عبور جديد جسر الملك سلمان .. يحقق الوحدة العربية

** حالة من التفاؤل الشديد سيطرت علي المصريين وأيضا الأشقاء السعوديين مع إعلان خادم الحرمين الملك سلمان بن عبدالعزيز عن إنشاء الجسر البري لربط مصر بالسعودية.. بل يعد أول جسر يربط بين قارتي افريقيا وآسيا.
أكد خبراء الاقتصاد ان الجسر سوف يساهم بقوة في تغيير شكل المنطقة الاقتصادي بشكل كبير وزيادة حجم التجارة بين الدول العربية وخصوصا مصر والسعودية.. كما يساهم في نقل البضائع وتقليل التكلفة وأيضا سهولة نقل الركاب من خلال إنشاء خط سكة حديد وإنشاء مراكز لوجيستية توفر آلاف فرص العمل.
وشدد الخبراء علي أن المشروع هو اللبنة الأولي لتحقيق حلم الوحدة العربية وعبور جديد نحو مستقبل اقتصادي واعد بين شعوب المنطقة.
* يقول الدكتور عمرو صالح أستاذ الاقتصاد السياسي ومستشار البنك الدولي السابق ان إنشاء جسر الملك سلمان بين مصر السعودية له فوائده كبيرة جدا وكنت آمل إقامته منذ سنوات طويلة لأنه سوف يؤدي لتغيرات اقتصادية كبيرة في صالح البلدين.. بل هو أول لبنة في حلم التكامل العربي لأنه يربط بين كتلة الخليج وكتلة الشرق أوسطية المتمثلة في مصر ودول المشرق العربي.
أوضح أن الفوائد الاقتصادية للمشروع لا تعد ولا تحصي.. فرصة لتكامل الاقتصاديات العربية تمتلك رأس المال حيث ان دول الخليج بالإضافة إلي فرص كبيرة للنمو الاقتصادي بعيدا عن الاعتماد علي البترول.. بينما نري في المقابل أن كتلة الشرق أوسطية تمتلك القوة البشرية الهائلة والمعرفة العملية وهذا التكامل والاندماج بين رأس المال البشري "مصر وتونس والجزائر" والمادي في دول الخليج يساعد علي توحيد العمل الاقتصادي العربي المشترك.
كما يسهل "الجسر" أيضا من انتقال الركاب والسلع والخدمات لا سيما وأنه يأتي في قلب الوطن العربي.
أكد د. عمرو أن فوائد الجسر لن تكون قاصرة علي مصر والسعودية فقط.. ولكنه جسر للتكامل العربي وإن لم يكن سمي ب "جسر الملك سلمان" عرفانا وجميلا للملك صاحب المبادرة في انشائه لأسميناه "جسر التكامل العربي" لأنه يزيد من حجم التجارة البينية بين الدول العربية والتي تمثل نسبة قليلة جدا من حجم التجارة لكل بلد عربي.
يري د. عمرو أن أهمية الجسر تماثل ما فعلته أوروبا من صهر للحدود في اتفاقية "شنجل" لأنه يحل الخلل الجغرافي الذي ظهر بين الدول العربية وتقسيمها مع إنشاء الدولة الصهيونية في قلب الوطن العربي وفصله إلي نصفين موضحا أن مشروع الجسر جاء ليعيد الأمور لنصابها بين الدول وربطها بعضها ببعض.
أضاف د. عمرو ان المشروع يخفض من تكلفة التجارة.. فالنقل البري يعد الأقل تكلفة.. بالإضافة إلي أنه يزيد من حجم التجارة ويغير شكل المنطقة الاقتصادي بشكل كبير.. كما أنه أكثر أمانا.
* يقول الدكتور عبدالفتاح صديق "أستاذ الجغرافيا بجامعة عين شمس والأميرة نورة بالرياض" ان الجسر البري هو عبور نحو المستقبل ويجعل من مصر ودول الخليج كتلة واحدة جسر حيث يجمع ما فرقته الجغرافيا.. ويختصر المشروع العملاق زمن الرحلة بين مصر ودول شمال افريقيا وبين دول شرق خليج العقبة السعودية والدول الخليجية الأخري وسوريا والعراق والأردن إلي 20 دقيقة فقط.
أضاف ان الظروف الطبيعية ساعدت علي سهولة الربط بين ضفتي خليج العقبة.. فهناك جزر في مدخل الخليج تعد محور ارتكاز هندسي تعمل علي سهولة إنشاء الجسر الحيوي.. وبالتالي تحقيق التواصل بين الدول العربية الذي قطعه زرع الكيان الإسرائيلي في المنطقة.. وبالتالي لإحياء طريق الحج القديم ولكنه يشكل أسرع ووسائل حديثة.
أضاف ان المشروع يؤدي لزيادة التبادل التجاري وأيضا من الروابط الاجتماعية بين دول شمال افريقيا والدول الخليجية عبر السعودية ومصر.. وتصبح الدولتان بمثابة القلب للوطن العربي حيث تمر من خلالهما حركة التجارة البينية بين المشرق والمغرب العربي.
* أكد الدكتور عبدالمطلب عبدالحميد "رئيس قسم الاقتصاد بأكاديمية السادات" ان الجسر من أهم المشاريع العملاقة بالمنطقة كلها لأنه يربط بين قارتي افريقيا وآسيا ويؤثر بشكل إيجابي في نهضته ونمو الاقتصاد المصري والسعودي.. كما يحقق نقلة اقتصادية كبيرة للبلدين والبلاد المجاورة حيث يساهم في زيادة التبادل الاقتصادي ونقل البضائع والركاب ورواج حركة السياحة وزيادة أعداد السائحين العرب بشكل كبير.
أوضح أن هناك مشاريع كبيرة وعملاقة وطموحة سوف تقام فيها خط السكة الحديد وأيضا أنبوب لنقل البترول مما يحقق مردودا اقتصاديا ضخماً جدا علي كل من مصر والسعودية ويزيد من فرص الاستثمار في مشروعات أخري مكملة خاصة في سيناء وتنميتها باستثمارات خليجية.
* أكدت الدكتورة عالية المهدي "أستاذ الاقتصاد بجامعة القاهرة" ان الجسر البري بين مصر والسعودية مشروع مهم وعملاق وله فوائد اقتصادية كبيرة ولكن نخشي أن يؤثر المشروع علي التدفق السياحي بشرم الشيخ حيث انها مدينة سياحية عالمية ونريد الحفاظ علي خصوصيتها ولذلك أتمني أن يكون الجسر بعيدا عن مدينة شرم والمناطق المجاورة لها بمسافة 20 30 كم لأن حركة البضائع والركاب ستكون كبيرة جدا.
أضافت ان الجسر سوف يساهم في تضاعف حركة التجارة بين مصر والسعودية والمقدر ب 2 3 مليارات دولار بالإضافة إلي تعمير سيناء لمرور المركبات والأفراد والبضائع من خلالها كما يؤدي إلي تحقيق التكامل التجاري بين مصر ودول الخليج وشمال افريقيا.