قال عبدالعظيم الريدى رئيس غرفة ملاحة دمياط ل(مال وأعمال الشروق) إن زيادة رسوم حاويات الترانزيت بداخل الموانئ المحلية يهدد بهروب الخطوط الملاحية للموانئ القريبة فى اليونان ومالطا. وأضاف أن سفن الحاويات تمتلك القدرة على تفريغ حمولتها بالموانئ المنافسة ثم يتم نقل الحاويات عبر سفن الفيدر الصغيرة للموانئ المحلية مما يهدد بضياع عملة صعبة على الدولة. وذكر أن ميناء شرق بورسعيد يعتمد بشكل كبير على تداول الحاويات الترانزيت مما يهدد بفقدان تلك الحاويات عند تحريك الرسوم، عند تفعيل قرار 800 الذى يطالب برفع رسوم الحاويات من 5 دولارات إلى 7 دولارات. ولفت إلى أن السفن التى تنقل البضائع العامة لن تعزف عن دخول الموانئ المحلية نظرا للاحتياج الشديد لها مثل السفن الذى تنقل الحبوب مثل الأقماح. وأكد أن الظروف غير ملائمة لزيادة الرسوم بداخل الموانئ المحلية فى ظل تراجع حركة التجارة العالمية التى ساهمت فى انهيار عدد من الخطوط الملاحية مثل هانجين الكورى. وأضاف أن الخطوط الملاحية تستهدف ترشيد نفقاتها لكى تتمكن من المنافسة حاليا، مما يقتضى ضرورة تحسين الخدمات بداخل الموانئ إلى جانب تخفيض أسعارها. وطالب بضرورة تحسين الخدمات بداخل الموانئ بهدف التمكن من زيادة جذب الخطوط الملاحية لتعزيز تدفق موارد بالعملة الصعبة.