"نقل البرلمان" عن تحديد أسعار تذاكر المترو بعدد المحطات: جيد ولكن هناك عقبة

في الساعات الأخيرة الماضية، شهد الرأي العام حالة من الترقب لما صرح به المهندس خالد صبرة العضو المنتدب للشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق بأنه سيتم زيادة أسعار تذاكر المترو يوليو القادم على عدد استخدام الركاب للمحطات ليصبح الحد الأدنى للتذكرة 2 جنيه لكل 8 محطات ومن 8 إلى 12 محطة بسعر 3 جنيهات وأكثر من 12 محطة بسعر يتراوح بين 4 إلى 5 جنيهات، الأمر الذي أكد عليه نواب لجنة النقل بالبرلمان أن تلك الخطوة جيدة ولكن بتوفير الخدمات للركاب.

الماكينات مُعطلة تمامًا
من جانبه قال النائب حسين خاطر عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، في تصريح خاص ل"الفجر"، إن المهندس علي فضالي رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو لم يتقدم بخطة تقسيم تذاكر أسعار المترو حتى الآن للجنة لمناقشتها.

وأضاف خاطر، أن خطوة تحديد سعر التذكرة وفقًا لعدد المحطات جيدة للغاية، مُؤكدًا أنه لا يجوز بأي حال من الأحوال أن يقوم الراكب باستخدام أكبر عدد من المحطات بتسعيرة ثابتة للتذكرة دون أن يكون هناك معطيات تحدد استخدام المحطات، مشيرًا إلى أن هناك عقبة لابد من أن تلتفت إليها شركة المترو ألا وهي أن أغلب ماكينات الدخول والخروج المتواجدة بالمحطات مُعطلة تمامًا ولا نمتلك حتى الآن أي أنظمة إلكترونية يتم من خلالها استخدامها في معرفة استخدام الفرد لعدد المحطات.

كما أكد عضو لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان، أن مرفق السكك الحديد في كافة أنحاء العالم تحقق مكاسب وأرباح لميزانية الدولة إلا مصر يحدث العكس بتحقيق خسائر ولابد من تغير تلك الإستراتيجية.

سؤال لوزير النقل عن مكاسب غلاء التذاكر
وفي نفس السياق، قال النائب سامح السايح عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، في تصريح خاص ل"الفجر"، إن إستراتيجية زيادة أسعار تذاكر المترو من منطلق أن شركة تحقيق خسائر دون تحسن في الخدمات للركاب أمر غير مقبول على الإطلاق.

وأضاف السايح، أنه سيتوجه بسؤال للدكتور هشام عرفات وزير النقل بشأن معرفة الانجازات التي حققتها الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق بعد زيادة التذكرة ل "2" جنيه كما صدر في الشهور الأخيرة الماضية، مؤكدًا أنه يؤيد اقتراح زيادة أسعار تذاكر المترو وفقًا لاستخدام الركاب عدد المحطات ولكن بتوافر تحسن في الخدمات لهم وليس قرار قائم على عدم تطور في مستوى الخدمة.

كما أكد عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، أن المواطن المصري البسيط يستخدم هذا المرفق يوميًا ولا يجوز غلاء أسعار التذاكر بأي طريقة إلا في حالة تقديم خدمات للركاب تسهل عليهم إنجاز رحلاتهم بضخ عدد قطارات جديدة في جميع الخطوط.