قٌمنا بزيارة لورش صناعة السفن بمدينة عزبة البرج بمحافظة دمياط والتى تعتبر أكبر إسطول صناعة مراكب وسفن الصيد ، ويعمل كافة أهالى عزبة البرج بالكامل بمهنة الصيد ، إلتقينا بصناع المراكب للتعرف على طرق صناعتها . إلتقينا بأحد صناع المراكب والذى قال نستخدم انواع محددة من الأخشاب منها خشب الكافور ، والزان الأبيض ، وخضب التوت .
نقوم بتنظيف الأخشاب وتقطيعها إلى ألواح تناسب صناعة المراكب والسفن ، ونقوم بتخريم الأخشاب وربط القوائم ببعضها البعض من خلال المسامير التى نثبتها بوضع " إستوبه " وهى عبارة عن قطع من الخيوط الكتان لتمنع تسرب المياه إلى السفن والمراكب من الداخل .
كما نقوم أيضاَ بوضع هذه الخيوط بين الأخشابو بعضها البعض لأن الألواح تنكمش وتتمدد حسب المياه ودرجات الحرارة المختلفة .
وبعد الإنتهاء من تركيب كافة أجزاء السفينة نطليها بالدهانات ونكتب عليها إسم المركب .
وقد عرض بعض صناع السفن علينا بعض المشكلات ومنها إرتفاع اسعار الأخشاب والخامات مما تسبب فى إرتفاع أسعار الصناعة ، حيث أصبح سعر المتر الخشب 2200 جنية بدلا من 800 جنية ، والذى تسبب بدوره فى إرتفاع أسعار المراكب وقلة المطلوب منه .
وتستغرق المركب فى صناعتها من ستة أشهر إلى عام حسب حجمها وطولها .
كما عرض البعض مشكلة أخرى وهى إرتفاع إيجار الأرض التى يقيمون عليها ورش الصناعة إلى ثلاثة أضعاف بالرغم من كونها حق إنتفاع من مجلس المدينة ، وبدلاَ من إيجار المتر الأرض بسبعة جنيهات فى العام وصل إلى أكثر من خمسة عشر جنيها للمتر فى العام ، وأحياناَ يصل إجمالى الإيجار للورشة إلى 12 ألف جنية فى العام .