نوار: 50% من جرارات الهيئة غير مؤهلة للعمل.. و4500 مزلقان غير شرعى تعتبر «قنابل موقوتة» كشف رئيس هيئة السكك الحديدية الجديد، سمير نوار، عن سرقة 4 خطوط قطارات كاملة، أهمها «أبو طرطور سفاجا» و«المندرة بئر العبد» وخط «المرزوقة» القريب من منطقة الزقازيق، بالإضافة إلى سرقة المسامير التى تربط القضبان والفلنكات والإشارات بعضها ببعض، والقطارات الموجودة على تلك الخطوط. وشدد رئيس الهيئة، خلال أول مؤتمر صحفى له منذ توليه المنصب، بمقر وزارة النقل أمس، على أن مسئولية حماية تلك الخطوط لا تقع على عاتق الهيئة وحدها، وإنما يشارك فيها قطاعات أخرى بالدولة وعلى رأسها وزارة الداخلية، منوها إلى أن هذه السرقات تهدد سلامة حركة القطارات. وأوضح نوار أن 50% من جرارات الهيئة غير مؤهلة للعمل، وتحتاج إلى صيانة وعمرات لرفع كفاءتها، كما أن الهيئة تعمل على رفع كفاءة 100 جرار حاليا من خلال المناقصة التى تم طرحها مؤخرا، وكذلك شراء 6 وحدات «قطارات كاملة بالجرار» قيمتها 100 مليون يورو، بتمويل بنسبة 75% من بنك الاستثمار القومى. وتابع نوار، سيتم فتح المظاريف الخاصة بمناقصة توريد 700 عربة لركاب الدرجة العادية خلال يناير الجارى، فضلا عن توريد 212 عربة مكيفة، سيتم استلام الدفعة الأولى منها فى إبريل المقبل، كما أن مصنع «قادر» التابع للهيئة العربية للتصنيع ستقوم بتطوير 116 عربة قطار إسباني»، ودخول 177 عربة للعمرات الشاملة، معلنا عن مشروعات الهيئة الجديدة على رأسها مشروع القطار فائق السرقة بين (الإسكندريةأسوان)، وتجديد 200 كيلو سكة بخط القاهرة السد العالى، وتحديث نظم الإشارات وتدريب العمال عليها. واعتبر نوار أن أكثر من 95% من مشاكل السكة الحديد وحوادث القطارات سببها العنصر البشرى، وسلوكيات المواطنين، ومنها تعمّد قذف بعضهم القطارات بالحجارة مما يصيب الركاب والعاملين على القطارات بإصابات بالغة سنويا، منتقدا عبور المواطنين والسيارات من الأماكن غير المخصصة للعبور، وتسطّح بعض المواطنين للقطارات. ووصف رئيس الهيئة ال4500 معبر ومزلقان غير الشرعية ب«القنابل الموقوتة»، منوها إلى أنه فور توليه رئاسة الهيئة قام بمخاطبة كافة المحافظات للتعامل مع هذه المزلقانات وإزالة المحليات لتلك التعديات، مطالبا المحافظين بالوفاء بالتزاماتها وإنشاء المطبات الصناعية والإنارة وغيرها، وفرض غرامات صارمة على الأهالى الذين يقومون بفتح منافذ عبور أمام منازلهم وحقولهم الزراعية، مستنكرا «هناك أسواق كاملة مقامة على حرم وشريط السكة الحديد دون مراعاة لمرفق السكة الحديد».