نوار في أول مؤتمر صحفي : السكة الحديد تعاني من المزلقانات العشوائية وسرقة الخطوط

اكد المهندس سمير نوار رئيس هيئة السكك الحديدية أن أكثر من 95% من مشاكل السكة الحديد وحوادث القطار سببها العنصر البشري محملا جزءا من المسئولية للمحليات المتقاعسة عن إزالة التعديات بالاضافة الي المزلقانات غير القانونية والعشوائية من علي القضبان فهناك أسواق كاملة مقامة علي طرق وشريط السكة الحديد الأهالي يقومون بفتح منافذ عبور أمام منازلهم وحقولهم الزراعية وهي اشياء تعد أحد الأسباب الرئيسية لحوادث القطارات موضحا أنه أرسل خطابات الي كافة المحافظات للتعامل مع هذه المشاكل.
قال في أول مؤتمر صحفي منذ توليه المنصب أن الهيئة تعاني ايضا من مشكلة السرقات وأنه يوجد خطوط قطارات تسرق بالكامل. وكذلك يتم سرقة المسامير التي تربط هذه القضبان فهناك 4 خطوط سكة حديد تم سرقتها بالكامل منها "ابوطرطور سفاجا" و"المندرة بئر العبد" وتمت سرقة أجزاء من قضبان في خطوط أخري وهذه ليست مسئولية الهيئة وحدها إنما تقع علي عاتق قطاعات أخري بالدولة كما أن الهيئة تعاني من السلوكيات السيئة من قبل بعض الأشخاص. ومنها قذف القطارات بالحجارة مما يسبب عشرات الاصابات سنويا. سواء للركاب أو العاملين علي القطار فضلا عن أن الهيئة تعاني مشكلة عبور المواطنين والسيارات من الأماكن غير المخصصة للعبور بجانب مشكلة تسطيح بعض المواطنين فوق القطارات.
كشف نوار عن أن نصف جرارات الهيئة. غير مؤهلة. وتحتاج لعمرات صيانة ورفع كفاءتها موضحا أن الهيئة تعمل حاليا علي رفع كفاءة 100 جرار فضلا عن شراء 6 وحدات "قطارات كاملة بالجرار" قيمتها 100 مليون يورو. يمول بنك الاستثمار القومي 75% منها كما أن الهيئة تعمل مع وزارة النقل علي تنفيذ مشروع القطار فائق السرعة من الاسكندرية حتي أسوان مشيرا الي أن وزارة الانتاج الحربي ستقوم بتطوير 295 مزلقانا وان القوات المسلحة ستقوم بانشاء 27 كوبري علوي أو انفاق بديلة للمزلقانات الحالية في المناطق الاكثر المزدحمة سكانيا كما ان شركة النيل التابعة للطرق والكباري طورت 590 مزلقانا علي مستوي الجمهورية بجانب وجود خطة لشراء 700 عربة جديدة بقيمة 5 مليارات جنيه وشراء 100 عربة نوم بقيمة 900 مليون جنيه وشراء 100 جرار حديث بقيمة 270 مليونا وانه سيتم فتح المظاريف الخاصة لمناقصة توريد 700 عربة لركاب الدرجة العادية خلال يناير الجاري بالاضافة الي توريد لعدد 212 عربة مكيفة وسيتم استلام الدفعة الأولي في ابريل المقبل وان مصنع "قادر" التابع للهيئة العربية للتصنيع سيقوم بتطوير 116 "عربة اسباني" كما أن الهيئة تعمل علي استبدال أنظمة الإشارات القديمة بنظام حديث علي عدد من الخطوط بتمويل من البنك الدولي كما أنه تم تطوير 6 محطات بالصعيد بتكلفة 86 مليونا. كما تم تطوير 4 محطات علي خط أبوقير بنحو 12 مليون جنيه.
ونفي نوار وجود أي مستحقات مالية متأخرة لصالح شركة سيماف مشيرا الي أن الشركة استملت بالفعل 420 مليون جنيه كدفعة مقدمة للتعاقد. والدفعة الثانية بعد توريد القطارات والتي تعاقدت النقل مع الشركة علي توريدها.
بينما قال حسني سليمان نائب رئيس الهيئة للشئون المالية. إن الهيئة طلبت 25.1 مليار جنيه من بنك الاستثمار الأوروبي خلال العام المالي الحالي لتدبير احتياجاتها تحتاج منهم حاليا 550 مليون جنيه. لكنها لم تحصل سوي علي 52 مليون جنيه.