أحدث تصوير لمحطة القطارات الجديدة ببشتيل يكشف اكتمال جسم المحطة.. واستمرار العمل في إنشاء الخطوط

كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ محطة سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة، على مساحة 239 ألف متر مربع تقريبا أي بما يعادل 57 فدانا، وذلك من خلال فيديو نشرته عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك"، اليوم السبت.
وأظهر التصوير الحديث للمحطة أن الوزارة تضع اللمسات الأخيرة عليها، حيث تم اكتمال جسم المحطة وتشطيبه من الخارج، وكذلك الانتهاء من تنفيذ الهرم الزجاجي الموجود بالبهو الرئيسي ‏للمحطة في الدور الأرضي، والذي يبلغ ارتفاعه 40 مترا ويوجد بداخله 4 مسلات مُزينة بنقوش فرعونية، مع وجود أعمدة تشبه تلك المسلات في عدة مناطق بالمحطة خاصة في صالة حجز التذاكر، وعند مدخل المحطة من الخارج.
كما أظهر الفيديو مسارات خطوط القطارات للوجهين القبلي والبحري، واستمرار بعض الأعمال الإنشائية بتلك الخطوط وأنفاق المشاة والسيارات التي يتم إنشاؤها في محيط المحطة، وكذلك ورش القطارات والجرارات، حيث تم مراعاة عند اختيار موقع المحطة وقوعها في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة، كونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر، وكذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر (السد العالي / الإسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري)، بالإضافة إلى وقوعها على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها (محور الفريق كمال عامر / شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو)، وموقع المحطة استراتيجي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة (سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - أتوبيسات ترددية على الطريق الدائري) لخدمة الركاب.
يذكر أن المحطة ستكون ‏ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعوني وذات مستوى عالمي من الخدمات، وتحتوي على شاشات إرشادية للراكب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM‏ وكاميرات مراقبة، وهي محطة مكيفة الهواء ‏في كافة طوابقها وبها خدمة Wi-Fi، كما ستشمل ‏على نظام حديث للإطفاء والإنذار.
ويتم تنفيذ المبنى الرئيسي على مساحة 31 ألف متر مربع بإجمالي مساحة بنائية 112 ألف متر مربع، وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة، وكذلك خطوط سكك حديدية على مساحة 164 ألف متر مربع، وعمارات استثمارية على مساحة 44 ألف متر مربع، ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يوميا.
كما يوجد في المبنى الرئيسي بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة، بالإضافة إلى جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة ومخطط جراج آخر متعدد الطوابق في منطقة المطار لخدمة الركاب، كما سيستخدم كموقف للأوتوبيسات يسع 1000 سيارة.
ويشمل الدور الأرضي على جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدورين الأول والثاني وأماكن إدارية ‏بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطة، ‏و28 شباك تذاكر ودورات المياه.
ويتكون مبنى المحطة ‏الرئيسي من دور بدروم جراج ودور أرضي وعدد 2 دور متكرر، ويشتمل المبنى على (4) أرصفة ‏لخدمة ركاب الوجه القبلي ‏بعدد 6 خطوط منها خطين ‏ل(أسوان / إسكندرية) وخطين للمناورة وخطين ‏للقطارات المنتهية ‏في المحطة والقادمة من الوجه القبلي.
كما يشمل المشروع إنشاء 3 أرصفة ب4 خطوط سكك لخط المناشي، وإنشاء ‏سكك حوش المحطة، وربط سكك الورش بالسكك الطوالي‏ (أسوان/إسكندرية – المناشي – البضائع)، حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية ‏بالمحطة 22 كيلومترا ب89 مفتاحا.