النقل تنشر أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ محطة سكك حديد بشتيل

نشرت وزارة النقل والمواصلات، أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ محطة سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة، والتي ستكون محطة ‏ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعوني وذات مستوى عالمي من الخدمات، وتحتوي على شاشات إرشادية للراكب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM‏ وكاميرات مراقبة، وهي محطة مكيفة الهواء ‏في كل طوابقها وبها خدمة Wi-Fi، كما ستشمل ‏على نظام حديث للإطفاء والإنذار.
وأظهر التصوير الجوي الانتهاء من أعمال الإنشاءات والتشطيبات بنسبة كبيرة، حيث تم الانتهاء من طلاء الواجهة الخارجية للمحطة، وقُرب الانتهاء من الهرم الزجاجي الموجود بالبهو الرئيسي ‏للمحطة في الدور الأرضي ‏والذي يبلغ ارتفاعه 40 مترا ويوجد بداخله 4 مسلات.
وأوضحت الوزارة أن إجمالي مساحة المحطة يبلغ 239 ألف متر مربع تقريبا أي بما يعادل 57 فدانا، حيث يشمل المشروع على مبنى المحطة الرئيسي على مساحة 31 ألف متر مربع بإجمالي مساحة بنائية 112 ألف متر مربع، وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة، وكذلك خطوط سكك حديدية على مساحة 164 ألف متر مربع، وعمارات استثمارية على مساحة 44 ألف متر مربع، ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يوميا.
كما يوجد في المبنى الرئيسي بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة، بالإضافة إلى جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة ومخطط جراج آخر متعدد الطوابق في منطقة المطار لخدمة الركاب، كما سيستخدم كموقف للأوتوبيسات يسع 1000 سيارة.
ويشمل الدور الأرضي على جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدورين الأول والثاني وأماكن إدارية ‏بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطة، ‏و28 شباك تذاكر ودورات المياه.
ويضم الدور الأول والثاني للمحطة محلات تجارية ومناطق استثمارية، حيث روعي عند اختيار موقع المحطة وقوعها في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة، وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر، وكذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر (السد العالي / الإسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري)، بالإضافة إلى وقوعها على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها (محور الفريق كمال عامر / شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو)، وموقع المحطة استراتيجي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة (سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - أتوبيسات ترددية على الطريق الدائري) لخدمة الركاب.
أما مبنى المحطة ‏الرئيسي مكون من دور بدروم جراج ودور أرضي و2 دور متكرر، ويشتمل المبنى على (4) أرصفة ‏لخدمة ركاب الوجه القبلي ‏ب6 خطوط منها خطين ‏ل(أسوان / إسكندرية) وخطين للمناورة وخطين ‏للقطارات المنتهية ‏في المحطة والقادمة من الوجه القبلي.
كما يشمل المشروع إنشاء (3) أرصفة ب4 خطوط سكك لخط المناشي، وإنشاء ‏سكك حوش المحطة، وربط سكك الورش بالسكك الطوالي‏ (أسوان/إسكندرية – المناشي – البضائع)، حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية ‏بالمحطة 22 كيلومترا ب89 مفتاحا.
وأكدت الوزارة أنه جاري تنفيذ الورش المختلفة ‏مثل ورشة صيانة عربات القطارات ‏والتي تشمل 12 سكة، وورشة صيانة الجرارات والتي تشمل 6 سكك لأعمال ‏صيانة وتجهيز الجرارات، وتنفيذ 2 نفق سيارات ونفق للمشاة للدخول والخروج ‏من محور الفريق كمال عامر، ولربط جراج المحطة ‏بالمحور و2 نفق سيارات ‏باتجاه شارع السودان ونفق للمشاة ‏لربط الشارع بجراج المحطة.