الفرق بين تعامل الانقلاب مع غرق المراكب وما حدث فى كوريا الجنوبية

قبل نحو عام من واقعة غرق مركب "الورّاق" ومقتل 38 مواطنًا على الأقل حسب الإحصائيات الرسمية، غرقت عبّارة فى كوريا الجنوبية ما أسفر عن مصرع 287 معظمهم طلاب فى المرحلة الثانوية نتيجة إهمال، وهو ما أثار وقتها ضجة كبرى أسفرت عن استقالة رئيس الوزراء وإنشاء وزارة للسلامة الوطنية.
وقتها توجه رئيس الوزراء، شونج هونج وون، بخطاب إلى الشعب الكورى قائلا: «شعرت، أننى كرئيس للوزراء، يتعين على أن أتحمل المسؤولية وأن أستقيل، كما أقدم اعتذارى لأننى لم أتمكن من منع وقوع هذا الحادث، ولم أتمكن من التعامل بالشكل الصحيح مع نتائجه».
وقبل إعلان الاستقالة تلقى رئيس الوزراء صفعة على وجهه من والد أحد الطلاب، مكتفيًا بالنظر إلى الأرض والانحناء أمام الوالد لفترة، فى إشارة إلى اعتذاره للأب ولأسر الضحايا. وجرت عملية إنقاذ واسعة، فى أعقاب غرق العبارة فى إبريل من عام 2014، اشتركت فيها 34 سفينة تابعة للبحرية الكورية الجنوبية ولحرس السواحل إضافة إلى 18 طائرة مروحية، فى محاولة لإنقاذ من تبقى على قيد الحياة وانتشال جثث الضحايا.
وتقدمت رئيسة كوريا الجنوبية، كون هيه، باعتذار للشعب الكورى، قائلة إن «إن الحكومة فشلت فى منع الكارثة وكان هناك تخبط فى استجابتها الأولية للحادثة"، وأعلنت "هيه" عن حل جهاز خفر السواحل المتهم بالتقصير، و«إنشاء وكالة حكومية مسئولة عن التعامل مع مثل هذه الحوادث على نطاق واسع»، وتولى صلاحيات جهاز خفر السواحل المنحل، وأيضًا عن تشكيل وزارة جديدة باسم وزارة السلامة الوطنية تعمل تحت إدارة مكتب رئيس الوزراء.
وفى أعقاب الحادث، أعلنت كوريا الجنوبية تعديل نظام السلامة فى جميع أرجائها، حيث كان القصور فى ممارسة السلامة من بين الأسباب التى أدت إلى ارتفاع عدد ضحايا الحادث، وفى هذا السياق، أعلنت وزارة التعليم الكورية وضع تدابير لتحسين تدريب الطلاب والمعلمين، لإرشادهم بشأن كيفية التصرف فى حالات الطوارئ على متن سفينة أو طائرة، وإلزام الطلاب والمعلمين بالخضوع لتدريب على أيدى خبراء سلامة قبل قيامهم بأى رحلات ميدانية، وأعلنت الوزارة أيضا أنها تخطط لتعزيز تعليم السلامة بشكل جذرى فى الكتب المدرسية.