«الجسر العربي» تدرس تغيير سير عباراتها من نويبع إلى السويس بسبب «إتاوات البدو»

تدرس شركة الجسر العربي للملاحة تغيير خط سير مراكب البضائع من «العقبة/ نويبع» إلى «العقبة/ السويس»؛ بسبب قيام البدو بفرض «إتاوة» على الشاحنات تقدر ب«500» جنيه على السيارة الواحدة، حتى تسمح لها بالمرور من – أو- إلى ميناء نويبع، ورفض نادي السيارات الدولي منح السيارات شهادة «تربتك» وهى شهادة تأمين على الشاحنات والسيارات المغادرة من ميناء نويبع.
فيما أكد اللواء عبد القادر جاب الله، رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، أن وزارة النقل أبدت استعدادها لاستقبال عبارات شركة الجسر العربي في ميناء السويس، وأن نادي السيارات بالميناء وافق على منح الشاحنات والسيارات شهادات «تربتك» حتى تنتهي الأزمة.
في السياق ذاته، فشل الاجتماع الذي عقدته القيادات الأمنية بجنوب سيناء مع مشايخ البدو لحل الأزمة، وأوضحت مصادر أمنية أن جهاز الأمن الوطني في جنوب سيناء عقد اجتماعًا مع شيوخ القبائل مساء الجمعة، وتم الاتفاق على مجموعة من البنود، في مقدمتها وقف تعرض البدو للشاحنات مقابل دراسة مطالبهم، ولكن لم يتم تنفيذ البنود المتفق عليها خلال الاجتماع.
وكشفت مصادر أمنية بالميناء أنه تم الاتفاق مع إدارة شركة الجسر العربي على تجميع الشاحنات في أفواج بمتوسط 150 سيارة وتأمينها من الميناء إلى نفق الشهيد أحمد حمدي، وأوضحت المصادر أن المشكلة الأمنية تم التغلب عليها، وأن الأزمة حاليًا تتمثل في رفض نادي السيارات، الذي يمثله 4 شركات في نويبع، منح شهادات «التربتك»، بعد قيام البدو بخطف سيارة تعطلت بالطريق، وتخلفت عن الفوج.
وعلى الجانب الآخر، ناقش مجلس النواب الأردني مشكلة تعطل الجسر البحري بين مصر والأردن، وزيادة حالات التكدس في المنطقة الحرة بمدينة الزرقا الأردنية، التي امتلأت بالشاحنات المتوجهة إلى مصر وليبيا، إضافة إلى تكدس الساحة الخارجية لميناء نويبع بحوالي 750 شاحنة أردنية، وطلب مجلس النواب من وزير النقل الأردني سرعة مخاطبة الحكومة المصرية لحل المشكلة.