صور..تعرف على MINI CONVERTIBLE الجديدة كليًا لعام 2016

فاجأت MINIالسوق المصرية بإطلاق الجيل الجديد من سيارتها CLUBMAN، وهو طراز CONVERTIBLEالجديد كليًا لعام 2016.
وظهر الجيل الأول من ذلك الطراز المكشوف في عام 2004، قبل أن يعقبه إطلاق الجيل ثاني في عام 2009، لينال حاليا باقة وفيرة من التحسينات الداخلية والخارجية المميّزة.
وتراهن MINIعلى هذا الموديل من خلال تحسين السلوك الديناميكي، والمساحات الداخلية، وأيضًا الطابع العملي، إضافة إلى تحسين جودة المكونات المستخدمة ومستويات التجميع النهائي.
وتأمل MINIفي الإبقاء على إرث أول طراز مكشوف في فئة السيارات المدمجة الذي ما زال ممهورًا بتوقيع MINI CONVERTIBLEحتى الآن.
وتتمتع السيارة بسقف قماشي لين يمكن غلقه بطريقة أوتوماتيكية بالكامل في غضون 18 ثانية فقط، ولوح زجاج أمامي عمودي، وأيضًا مصابيح رئيسية فئة LEDمع نظام إضاءة في أثناء وَضح النهار من فئة LED.
إضافة إلى مجموعة متكاملة من الأنظمة الإلكترونية المتكاملة، وبأبعاد قياسية معزّزة: 98 ملم إضافية في الطول و44 ملم في العرض و1 ملم في الارتفاع، كما باتت قاعدة العجلات أطول بمقدار 28 ملم مقارنة بالموديل السابق. وبالمثل، اتّسعت سعة التحميل بصندوق الأمتعة بنسبة 25 في المائة لتصل إلى 215 ليترًا مع غلق السقف و160 ليترًا مع انحساره وفتحه.
ومن بين الخصائص التصميمية الجديدة المصمّمة خصيصًا لMINI CONVERTIBLEالجديدة، يمكن ذكر حواشي مؤشّرات الالتفاف الجانبية التي تُعرف باسم "الكوّات الجانبية"، والسطح الخارجي الأسود الذي يحيط بالحافة السفلية للجسد الخارجي، مع عدم إغفال الباقة العريضة من خيارات طلاء ألوان الهيكل الخارجية بما في ذلك اللون "المائي الكاريبي" المعدني المتوافر للمرة الأولى.
أيضًا، من ضمن اللمسات الخارجية المتفرّدة الأخرى، هناك السقف القماشي الليّن بتصميمه الجذّاب للغاية وآلية عمله سهلة الاستخدام؛ ففي المجمل يتضمّن السقف أوتوماتيكي التحكّم بالكامل نظام تشغيل هادئ لفتحه أو غلقه في غضون 18 ثانية فقط.
ويعمل السقف القماشي الليّن على مرحلتين: أولاً يتم خفض دعامات النوافذ وأيضًا زجاج النوافذ الجانبي، ثم ينحسر السقف بعدها. أما عند إتمام غلق السقف فتتم الخطوات السابقة بمسار عكسي، ويتضمّن السقف القماشي كذلك أنماطًا تصميمية منسوجة على هيئة العلم البريطاني، وذلك للمرة الأولى بأي سيارة مكشوفة على الإطلاق، ما يَدعم جذور MINIالتاريخية الأصيلة.
ومع طول إجمالي يبلغ 3850 ملم، وعرض عام يبلغ 1727 ملم، فضلاً عن ارتفاع يبلغ 1415 ملم، فإن أبعاد الطراز الجديد تعكس حضوره وشخصيته المميّزة في قطاع السيارات النخبوية المُدمجة. وبالمثل، جاء المحوران الأمامي والخلفي بعرض يبلغ 1485 ملم، ما أسهم في تعزيز مفهوم GO-KARTالمعروف، إلى جانب توفير مزيد من المساحات، سواء على صعيد سعة تحميل الأمتعة أو بالمقاعد الخلفية، مع الأخذ في الاعتبار أن قسم المقاعد الخلفية يتّسع لراكبين بالغين بكل سهولة ويسر.
وبمعزل عن الأبعاد الرياضية والمساحات الداخلية المعزّزة فإن MINI CONVERTIBLEالجديدة باتت تستفيد من مقصورة محسنة بالكامل تستعين بمكوّنات عالية الجودة ناعمة الملمس يمكن تتبّعها على العديد من مواضعها، لا سيما مع تداخل زوائد الألمنيوم مع الأسطح الجلدية الفاخرة هنا وهناك.
وتماشيًا مع سمعة الصانع البريطاني في توفير أبعاد خارجية مدمجة ومقصورات داخلية رحبة ومريحة، أسهم زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 28 ملم مقارنة بالطراز السابق، بالتبعية، في تعزيز المساحات المخصّصة لأرجل الركاب في قسم المقاعد الخلفية بمقدار 36 ملم.
وبالمثل، فإن تحميل الأمتعة بالصندوق الخلفي لم يكن أبدًا في أي وقت مضى أيسر من هذا، والفضل يعود بطبيعة الحال إلى خاصية "التحميل السهل" التي تتيح إمكانية أن يرفع السائق إطار السقف لتوفير زاوية فتح أكبر، جنبًا إلى جنب مع باب خلفي يفتح لأسفل لتشكيل سطح مستوٍ يمكنه أن يتحمل أغراضًا يصل وزنها إلى 80 كجم.
وتوفر MINI CONVERTIBLEالأحدث باقة طويلة ومتنوّعة من تجهيزات الراحة والترف، وذلك عبر تقديم فئة تجهيزية وحيدة هي CHILI.
وفي هذا السياق، تستفيد الفئة التجهيزية CHILIمن مصابيح رئيسية وأخرى للضباب عاملة بالكامل بأضواء LED، وعاكس للرياح، وبرنامج MINI YOURSللسقف القماشي الليّن.
إضافة إلى أغطية للمرايا الجانبية من نفس لون طلاء الهيكل الخارجي، ومرايا جانبية وأخرى داخلية مدعّمة بخاصية التعتيم الذاتي، وحسّاسات اصطفاف ورَكن السيارة، بخلاف باقة MINI CONNECTEDلسهولة استخدام مواقع التواصل الاجتماعي شأن "تويتر" و"فيسبوك".
أيضًا نظام صوتي عالي النقاء من فئة HARMAN & KARDON، فضلاً عن توافر كل المعلومات بالحاسوب المُدمج بالسيارة باللغتين العربية والإنجليزية، والعجلات قياس 17 بوصة المدعّمة بإطارات تسير بعد انثقابها RUN-FLAT TYRES، والمُكيّف الذي يمكن ضبط درجة حرارته أوتوماتيكيًّا (فصل درجة حرارته في منطقتين مختلفتين)، وحسّاسات الأمطار مع إمكانية التحكّم بأضواء القيادة أوتوماتيكيًّا، والمقاعد الرياضية في الأمام، وأيضًا الحاسوب المُدمج بلوحة العدّادات.
وبخلاف تلك الباقة العريضة من تجهيزات الراحة والترف المتوافرة، استعانت العلامة البريطانية بمجموعة من الأنظمة الإلكترونية لتعزيز مستويات السلامة والأمان بالموديل المكشوف الجديد، منها الاستعانة قياسيًّا بنظام مانع الانغلاق الكبحيABSونظام التحكّم الإلكتروني بالثبات DSC، ومانع الانزلاق الدفعي DTCوأيضًا نظام التحكّم بإيصاد الترس التفاضلي الوسطي إلكترونيًّا EDLC، ومثبّت السرعة مع خاصية الكبح عند اللزوم، وغيرها من الأنظمة الأخرى.
وتضم السيارة الجديدة كذلك مجموعة من تجهيزات السلامة والأمان الأخرى التي تتضمّن ست وسادات هوائية متنوّعة وأحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت الأمامية منها مدعمة بخواص الشدّ المسبق والارتخاء التدريجي، ونقاط تثبيت ISOFIXلمقاعد الأطفال في الخلف.
تحت الغطاء الأمامي للموديل CONVERTIBLEالأحدث، يستقر محرك مزوّد بشاحن هواء "توربو" سعة 1.5 ليترات، ويولد ذلك المحرك البنزيني الذي يتبنى أحدث تقنيات MINI TWINPOWER TURBOللشحن التوربيني مع تقنية البخ المباشر للوقود ونظام التحكّم بالتوقيت المتغاير لفتح وغلق الصمامات وزاوية هذا الفتح، 136 حصانًا عند 4400 دورة بالدقيقة، مع أقصى عزم دوران يبلغ 220 نيوتن-متر عند عدد دورات متدنٍّ يصل إلى 1250 دورة بالدقيقة. ويمكن اختراق الحاجز المئوي من السكون مع هذا المحرك في غضون 7.3 ثوانٍ وتسجيل سرعة قصوى مقدارها 206 كلم/ساعة.
ومع المحرك السابق يتم نقل عزم الدوران للعجلات الأمامية من خلال علبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب فئة "ستيبترونيك".
يُشار إلى أن المَزج الناجح ما بين المحور الأمامي المدعّم بعارضة مفصلية منفردة وذلك الخلفي متعدد الوصلات، يوفّر تقنية تعليق متطوّرة عالية الجودة، ما يجعل MINI CONVERTIBLE الجديدة كليًّا لعام 2016 متفرّدة من بين كل الموديلات النخبوية المُدمجة المنافسة. يُشار إلى أن مفهوم البنية الهيكلية للطراز المكشوف الجديد يتمحور حول توفير أعلى درجات السلوك الديناميكي المريح والحفاظ على مفهوم GO-KART المدعّم بكل موديلات MINI الأخرى.
جدير بالذكر أن السيارة الجديدة توفر كذلك نظامًا خاصًّا لوضعيات القيادة DRIVING MODES يمكن التحكّم فيه من خلال الزرّ الدوّار المثبّت بقاعدة ذراع ناقل الحركة، ويوفّر ذلك النظام إلى جانب الوضعية MID التقليدية وضعيتَي SPORT وGREEN. ومع الوضعية SPORT يتم ضبط خصائص دوّاسة التسارع وكذا عملية التوجيه على الإعدادات الرياضية للحصول على نَفَس رياضي معزّز، أما مع الوضعية GREEN فيمكن للسائق الاستمتاع بنمط قيادة اقتصادي أكثر راحة، يتم معه خفض معدلات استهلاك الوقود إلى أقصاها.