أكثر من مائة جولة تفقدية قام بها محافظ القليوبية المهندس محمد عبد الظاهر لمداخل ومخارج الطريق الزراعي السريع لوضع الخطط والبرامج لمعالجة معاناة المسافرين نظرا لأن القليوبية تستقبل السيارات والمسافرين القادمين والمغادرين من القاهرة، واعترف المحافظ بأن أي حلول في إطار المسكنات لن تجدي.. مشيرا إلي أنه في مواجهة المشكلة أطلقت المحافظة مشروع تطوير ميدان المؤسسة بتكلفة 50 مليون جنيه لتطوير ميدان المؤسسة والمحاور الرئيسية والطرق البديلة للطريق الزراعي السريع لتحقيق سيولة مرورية وتخفيف المعاناة عن المسافرين في رحلتي الذهاب والعودة من القاهرة إلي بنها والعكس، وقال اتعهد بحل المشكلة قبل 30 يونيه المقبل، وافتتاح اعمال التطوير في احتفالات ثورة يونيه كهدية للشعب المصري لأن هناك ارتباطا وثيقا بين الطريق الزراعي السريع والمحاور البديلة له وميدان المؤسسة. وأضاف ان التنفيذ يتم حاليا تحت إشراف المهندس أسامة عقيل المهندس الاستشاري بجامعة عين شمس، يتم حاليا دراسة إنشاء حديقة كبري علي مقربة من محطة مترو شبرا الخيمة بما يصب في مصلحة روادها القادمين من محافظات الوجه البحري وإنشاء كوبري للمشاة للقضاء علي أزمة المرور والكثافة العددية لحجم السيارات في محيطها. أحدث جولة قام بها المحافظ برفقة رئيس المترو ورئيس حي غرب ومدير مديرية الطرق بالقليوبية بجولة تفقدية لاعمال التطوير داخل النفق ومحيط المترو، وطالب القائمين علي العمل بتكثيف الورديات، ومضاعفة الجهد لسرعة إنجاز الاعمال وتشغيل المرحلة الأولي للمشروع قبل شهر رمضان المقبل لتخفيف معاناة آلاف المسافرين يوميا علي الطريق الزراعي السريع. وأكد العميد محمود شحاتة مدير مرور القليوبية ان المنطقة الواقعة من بنها إلي شبرا الخيمة والعكس علي الطريق الزراعي السريع تعد من المناطق الملتهبة لأنها تمثل عنق الزجاجة للقادمين والمغادرين من القاهرة، لأن الطريق يشهد مرور سيارات 11 محافظة يوميا ذهابا وإيابا. واضاف مدير المرور انه لابد من تطوير الطريق البطئ وتحديثه ورفع كفاءته، ولابد من منع سيارات النقل بالمقطورة من السير في الطريق الزراعي السريع إلا في الفترة المسائية ابتداء من 12 مساء حتي السادسة صباحا وتطبيق الغرامات كما هو مطبق بطريق المحور. ويقول المهندس فخري مختار مدير مديرية الطرق والنقل بالقليوبية أنه تم التنسيق مع الهيئة العامة للطرق والكباري لاستكمال منظومة التطوير خاصة وان الهيئة طرحت أعمال تطوير من قها حتي المؤسسة بشبرا الخيمة، وجاري عمل موقف للسيارات بأرض الأخشاب لنقل خطوط السرفيس الموجودة في داخل ميدان المؤسسة والشوارع المحيطة بهذه الأرض.
