3 عقبات أمام «النقل» لاجتياز «اختبار الرئيس» في المشروع القومي للطرق

كشفت مصادر مطلعة داخل وزارة النقل والمواصلات، عن التحديات الرئيسية التى تواجه المشروع القومى للطرق المدرج ضمن برنامج الرئيس عبدالفتاح السيسي، والتى لم يعرضها وزير النقل الدكتور جلال سعيد على الرئيس خلال افتتاحه عدد من المشروعات بمدينة بدر مؤخرا، حيث عبر السيسي عن استيائه من تأخر تسليم مشروعات "القومى للطرق" فى موعده المحدد.
وأكدت المصادر ل"التحرير" أن التحدى الأكبر الذى يواجه المشروع القومى للطرق، يكمن فى حجم الأعمال الصناعية المزمع إنشاؤها أسفل تلك الطرق والتى تقدر بأكثر من 300 عمل صناعى حتى الأن، وتلك الأعمال عبارة عن "كبارى وأنفاق ومشايات"، بالإضافة إلى إنشاء عدد من كبارى المشاه والتى تقوم وزارة النقل ممثلة فى الهيئة العامة للطرق والكبارى بتنفيذها حاليا اسفل عدد من الكبارى الواقعه ضمن المشروع.
وأوضحت المصادر، أن التحدى الثانى يتمثل فى عدم توافر المعدات الفنية اللازمة للمشروع، وذلك بعد الانتهاء من حفر مشروع قناة السويس الجديدة، حيث أن هيئة الطرق والكبارى كانت تستعين بحوالى 80% من المعدات العاملة بمشروع قناة السويس وبعد افتتاح القناة الجديدة، غادرت تلك المعدات مما أثر بالسلب على المشروع القومى للطرق.
واشارت إلى أن التحدي الثالث والأخير يتمثل فى مشكلات نزع ملكية الأراضى الواقعة ضمن المشروع القومى، وذلك على الرغم من تعويض كافة الأهالى ملاك تلك الأراضى الواقعة ضمن المشروع، بالإضافة إلى أن حجم الأعمال الحالية بطريق "شبر /بنها الحر" يتخطى قدرات وزارة النقل، إلا أن هيئة الطرق والكبارى تعمل على قدم وساق وعلى مدار 24 ساعة للانتهاء من هذا الطريق وتسليمه فى موعده المحدد.
من جانبه أكد اللواء عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى والنقل البرى، أن وزير النقل الدكتور جلال سعيد وعد الرئيس عبدالفتاح السيسي بتسليم المشروع القومى للطرق فى موعده المحدد، لافتا إلى أن "الحكومة وفرت لنا كل الإمكانيات والدعم لاستكمال هذا المشروع القومى والرئيس أعطانا مهلة حتى آخر العام وإن شاء الله هننتهى من المشروع قبل هذا الموعد".
وأوضح رئيس الطرق والكبارى ل"التحرير" أن طريق الصعيد - البحر الأحمر، والبالغ طوله 180 كيلو مترا بتكلفة 956 مليون جنيه قد تم الانتهاء من تنفيذه، كما تمَّ رفع كفاءة طريق ازدواج الطريق القائم بإنشاء حارتين جديدتين بعرض الحارة 3,6 متر، ووصلة النفق "الشط – عيون موسى" بطول 33 كيلو مترًا بتكلفة 128 مليون جنيه، تم الانتهاء من تنفيذه، وازدواج الطريق القائم بإنشاء ثلاث حارات جديدة بعرض الحارة 3,5 متر، وطريق قنا - سفاجا بطول 120 كيلو مترًا بتكلفة 632 مليون جنيه تم الانتهاء من تنفيذه، وازدواج الطريق القائم بإنشاء ثلاث حارات جديدة، وطريق "وادي النطرون - العلمين" بطول 135 كيلو مترًا بتكلفة 1920 مليون جنيه تمَّ الانتهاء من تنفيذه، وتمَّ رفع كفاءة الطريق القائم وتوسيع الطريق بإنشاء حارة إضافية بكل إتجاه، لافتًا إلى أنَّ المرحلة الأولى من الطريق الدائري الأوسطي "شرق القاهرة" البالغ طولها 22 كيلو مترًا بتكلفة 536 مليون جنيه قد تمَّ الانتهاء من تنفيذها، كما تمَّ إنشاء طريق جديد مزدوج أربع حارات لكل اتجاه.
وأضاف ترك، أن هناك اعمال "جبارة" تتم على طريق شبرا - بنها الحر بطول 42 كيلو مترًا "30 كوبري + 15 نفقًا" بتكلفة مليارين و428.12 مليون جنيه ، وقد تم إنشاء طريق حر جديد مزدوج بعدد ثلاث حارات بكل اتجاه بعرض الحارة 3.65 متر علي جسر ترابي بمتوسط ارتفاع ثلاثة أمتار، وتاريخ الانتهاء من المشروع 30 يونيو المقبل في حال نهو إجراءات نزع الملكية.
كما أن الطريق الدائري الإقليمي من مصرف بلبيس حتى بنها بطول 33,5 كيلو مترًا به حوالى "45 عملاً صناعيًّا ما بين كباري وأنفاق ومشايات" والمسار من طريق ترعة الإسماعيلية الزراعي حتى تقاطع المسار مع طريق بنها – المنصورة الزراعي، يتكون المشروع من عدة قطاعات، أحدها تشمل 40 عملاً صناعيًّا يتراوح أطوالها ما بين 20 و30 مترًا فوق الترع والمصارف والطرق الترابية بإجمالي طول حوالى 1200 متر، وجسم ترابي مرتفع بطول حوالى 19,300 كيلو مترًا، وقطاع يشمل 14 عملاً صناعيا على الترع والمصارف والطرق الترابية "كباري"، وتقاطع حر لمسار مع طريق بنها – الزقازيق الزراعي وتقاطع حر لمسار مع طريق بنها – المنصورة الزراعي وجسر ترابي بطول 12,300 كيلو مترًا، وطريق خدمة بعرض 11,5مترًا وطول حوالى 6,5 كيلو متر في كل اتجاه، وتاريخ الانتهاء من المشروع 30 يونيو المقبل في حال نهو إجراءات نزع الملكية.
أما عن الطريق الدائرى الإقليمي من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوي فطول 61.5 كيلو مترًا وبه "60 كوبري ونفقًا"، وقد تمَّ إنشاء طريق جديد "أربع حارات بكل اتجاه" بعرض الحارة 3,75 متر، وتاريخ الانتهاء من المشروع 30 يونيو المقبل في حال نهو إجراءات نزع الملكية عدا كباري النيل.
وبخصوص الكباري والانفاق بالمشروع القومى للطرق،فتبلغ الأعمال الصناعية من كباري وأنفاق ومشايات 344 أعمال صناعية، وجميعها ضمن الجدول الزمني المحدد للانتهاء من أعمال المشروع القومي للطرق فيما عدا "2 كوبري"، كوبري الخطاطبة على النيل بتكلفة 700 مليون جنيه بالطريق الدائري الإقليمي من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوي وكوبري بنها على الطريق الزراعي بتكلفة 250 مليون جنيه بالطريق الدائري الاقليمي من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوي.
يذكر ان مشروعات شبكة الطرق القومية، التي تنفِّذها وزارة النقل، متمثلةً في الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري، تضم 12 طريقًا، وإجمالي عدد المشروعات 31 مشروعًا، وإجمالي الأطوال 1052 كيلو مترًا من إجمالي 3400 كيلو متر، تكلفة 17.024 مليار جنيه، حيث تمر طرق المشروع القومى خلال 14 محافظة هي القاهرة والجيزة والقليوبية والمنوفية والبحيرة والسويس والشرقية والفيوم وأسيوط وسوهاج والبحر الأحمر وقنا والوادي الجديد ومطروح.