7 سنوات من التطوير والمشروعات.. هكذا أصبح قطاع الطرق على الطراز العالمي

خلال ال7 سنوات الماضية، شهد قطاع الطرق الكثير من الإنجازات، من إطلاق مشروعات الطرق والكبارى الضخمة والشروع فى تنفيذ عدد آخر من المشروعات الجارى تنفيذها حاليا.

ومنذ اغسطس 2014، وإطلاق المشروع القومى للطرق بمراحله الثلاث ضمن البرنامج الانتخابى للرئيس عبد الفتاح السيسى تم إنجاز عدد كبير من المشروعات في هذا الشأن حيث شهد هذا القطاع تطورا كبيرا، أبرزها المشروع القومى للطرق باجمالى أطوال 7000 كم بتكلفة 175 مليار جنيه وبلغ إجمالى الأطوال المنفذة بالمرحلتين الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلو متر، ومن أهم الطرق المنفذة محور روض الفرج الضبعة الذى يربط مناطق شمال وشرق القاهرة بمناطق غرب القاهرة ومحور 26 يوليو والطريق الدائرى، حيث يبدأ المحور من شبرا الخيمة مارا بالطريق الدائرى حتى التقاطع مع طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوى والدائرى الإقليمى وصولا إلى الضبعة.

وتشمل قائمة الطرق المنفذة ضمن المشروع القومى تطوير وتوسعة طريق وادى النطرون – العلمين بطول 135 كيلومتر وتكلفة 1.920 مليار جنيه، وإنشاء المرحلة الأولى من الطريق الدائرى الأوسطى بطول 22 كيلومتر وتكلفة 536 مليون جنيه، وازدواج طريق نفق أحمد حمدى – الشط – عيون موسى بطول 33 كيلومتر وتكلفة 128 مليون جنيه، وازدواج طريق الصعيد – البحر الأحمر ( سوهاج – سفاجا ) بطول 180 كيلومتر وتكلفة 848 مليون جنيه.

وتضم قائمة الطرق المنفذة ازدواج طريق قنا – سفاجا بطول 120 كيلومتر وتكلفة 448 مليون جنيه، ازدواج المرحلة الأولى من طريق الشيخ فضل – رأس غارب بطول 90 كيلومتر وتكلفة 317 مليون جنيه، وتطوير طريق القاهرة – السويس فى المسافة من الطريق الدائرى الإقليمى حتى السويس بطول 70 كم وتحويله لطريق حر بدون تقاطعات مرورية بتكلفة 1.185 مليار جنيه، وإنشاء الطريق من المنيا إلى طريق الشيخ فضل – رأس غارب بطول 55 كيلومتر وتكلفة 585 مليون جنيه.

وتضمنت قائمة أبرز الطرق المنفذة إنشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3.5 مليار جنيه، وإنشاء طريق الفرافرة – عين دالة بطول 87 كم وتكلفة 423 مليون جنيه، وإنشاء القوس الشمالى من الطريق الدائرى الاقليمى ( بلبيس – بنها – طريق إسكندرية الصحراوي) بطول 90 كم وتكلفة 8.2 مليار جنيه، وطريق الجلالة بطول 82 كيلومتر، والفرافرة – عين دله بطول 90 كم.

كما تواصل الدولة حاليا العمل فى المرحلة الثالثة بطول 1300 كيلومتر أخري، ومخطط تنفيذ 1200 كيلومتر أخرى فور الإنتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة لتصبح إجمالى أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسية 30.5 ألف كيلومتر بعد ان كانت 23.5 الف كيلومتر فى يونيو 2014.

كما خططت الدولة لإنشاء عدد 21 محور كوبرى على النيل بإجمالى تكلفة 30 مليار جنيه وبلغ عدد المحاور المنفذة منذ يونيو 2014 عدد 11 محاور وهى ( طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر " محور روض الفرج " – بنى مزار – طما – جرجا - عدلى منصور ببنى سويف - سمالوط - كلابشة - قوص) وجارى العمل فى عدد 4 محاور أخرى ( حلوان – ديروط – دراو – بديل خزان أسوان ) ومخطط البدء فى انشاء 6 محاور جديدة على النيل ( شبراخيت – سمنود – عمروس –الفشن – منفلوط – ابو تيج ) ليصل إجمالى كبارى ومحاور النيل إلى 59 محور/ كوبرى على النيل بدلاً من 38 محور / كوبرى قبل يونيو 2014.

كما نفذت الدولة ما يقرب من 600 كوبرى ونفق أعلى مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بتكلفة 85 مليار جنيه ومن أهمها كبارى ( سندوب – دمنهور – التوفيقية – قوص – الكلابية – أجا – دهشور – كوبرى وادى حجول وكوبرى كم 109 على طريق القاهرة السويس الصحراوي) وعدد 5 كبارى على طريق بنها / المنصورة هى "إسنيت – كفر شكر – بشلا – طنامل – صهرجت" .

كما انتهت الدولة من تطوير وصيانة و رفع كفاءة 5000 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 15 مليار جنيه ومن أهمها ( طريق سوهاج / قنا الصحراوى الغربى، طريق المحلة / كفر الشيخ، طريق طنطا / كفرالشيخ، طريق طابا / نويبع، طريق دمياط / كفر البطيخ، طريق الكافورى / برج العرب، طريق سيدى كرير / مطار برج العرب و طريق بنها / المنصورة)، وتعمل على تنفيذ مشروع لصيانة وتطوير وتوسعة الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى بتكلفة حوالى 8 مليارات جنيه.