أوضح أحمد فؤاد مدير إدارة سابق بسكك حديد أسيوط، أنه في إطار خطة الوزارة لتطوير المزلقانات تم تركيب جنزير، مشيراً بأن ذلك يشكل خطورة كبيرة، فأي شخص يمر يمكنه أن يرفع الجنزير للمرور بكل سهولة دون التزام بمواعيد القطارات. وأضاف خلال مداخلة هاتفية له في برنامج "صباح on "، أن البلوكات في أسيوط لا تحتوي على دورات مياه، فيما يعد أبسط حقوق الحياة الآدمية العمال المزلقانات، و الذي يعمل لأكثر من 12 ساعة.
وأشار إلى أن كل خطط التطوير تتم دون المشاورة، مما يشكل خطورة كبيرة، كما هو الحال عندما قاموا بإستبدال الأسوار عند المزلقانات بجنازير.
يذكر أن حادث قطار منفلوط بأسيوط ، قد راح ضحيته 52 شخصاً، بعد أن اصطدم القطار بحافلة مدرسية بسبب عدم غلق المزلقان.