وزير النقل والسفير الصيني يتفقدان مواقع العمل بالقطار الكهربائي الخفيف

تفقد،اليوم، الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل يرافقه السفير الصيني بالقاهرة، لياو ليتشيانج، ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، مواقع العمل في مشروع القطار الكهربائي LRT «السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان»، وذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل بالجر الكهربائي، بما يسهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر وتسهيل حركة تنقل المواطنين وتقديم خدمات نقل متميزة، وفي ضوء الاهتمام المشترك من الجانبين المصري والصيني لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT الذي يمثل احد ثمار التعاون المتميز بين الجانبين في مجال النقل.
الوزير يعقد اجتماعا مع السفير الصيني في محطة العبور
بدأت الجولة من محطة العبور، حيث عقد الوزير والسفير الصيني اجتماعا موسعا مع مسؤولي التحالف الصيني «أفيك /كريك»، المقاول الرئيسي لتنفيذ المشروع، وبحضور الشركات المصرية الوطنية المنفذة للأعمال الإنشائية للمشروع «المحطات – الكباري- الأنفاق – أعمال السكة والأسوار- الورشة )، حيث جرى التأكيد من الجانبين على ضرورة زيادة عدد المعدات والعمالة بمواقع العمل، وضرورة ترتيب أولويات وصول المعدات بناءً على الخطة الزمنية لإنهاء الأعمال الاعتيادية وسرعة استكمال تحالف «أفيك /كريك» كافة التوريدات الخاصة بالأنظمة، حيث جرى توريد أعمدة ال«كاتنري» وجاري تركيبها، وهي الأعمدة التي تغذي القطار بالكهرباء، حيث أكد الوزير على سرعة توريد باقي المعدات الكهروميكانيكية، مع قيام الهيئة القومية للأنفاق باختبارها، تمهيدا لتركيبها، خاصةً أن الأعمال الإنشائية للمحطات قاربت على الانتهاء، استعدادا لوصول قطارين منتصف أغسطس المقبل، تمهيدا لاختبارها وبدء التشغيل التجريبي لها.
كما جرى تأكيد أن تتم جميع هذه الأعمال بالتوازي مع استكمال تصنيع وتوريد القطارات، حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة 55%، كما أكد الوزير عقد اجتماع تنسيقي يومي بين المنفذين للمشروع من الجانبين المصري والصيني بحضور استشاري المشروع ومدير المشروع لدفع معدلات التنفيذ لسرعة الإنجاز ليجرى التشغيل التجريبي والافتتاح الرسمي للمرحلتين الأولى والثانية في التوقيتات المحددة.
الوزير ولياو تشينغ يتفقدان أعمال تنفيذ محطة العبور
وعقب الاجتماع، تفقد وزير النقل والسفير الصيني بالقاهرة أعمال تنفيذ محطة العبور وتم الاطمئنان على معدلات التنفيذ، وبعدها تفقدا باقي محطات المشروع، التي بلغت نسبة تنفيذها 89%، وكذلك تفقدا ورشة القطار الكهربائي الخفيف LRT، التي تضم 26 مبنى، وبلغت نسبة تنفيذها 70%، وكذلك كباري المشروع، حيث يشتمل المشروع على عدد 4 كباري سيارات جرى الانتهاء منها جميعا وتشغيلها تجريبيا أمام حركة السيارات، وهي كباري «الهايكستب والمستقبل 1والمستقبل 2 والشروق»، بالإضافة إلى عدد 7 كباري لمسار القطار الكهربائي، وصلت نسبة التنفيذ لعدد 6 كباري منها إلى 99.5%، هي «الإسماعيلية وجنيفا والروبيكي 1 و2 والسويس والعاصمة 1».
كما أنه جاري الانتهاء من كوبري العاصمة 2، كما يشتمل المشروع على 3 أنفاق جرى الانتهاء من تنفيذها بنسبة 100%، وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقان لمسار القطار هما «نيو هليوبوليس وبدر»، كما بلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية (مدني - تشطيبات) 90%.
كما تفقد وزير النقل أعمال السكة التي بلغت نسبة إنجازها 46%، وبعدها تابع أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع التي تشمل محطات: «العاصمة الإدارية 3 - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية التبادلية مع القطار الكهربائي السريع».
وأشار وزير النقل إلى أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة)، كما أن القطار الكهربائي الخفيف LRT سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور، ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.
الوزير: توجيهات سياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الحديثة والصديقة للبيئة
وفي تصريحات صحفية على هامش الجولة، أكد وزير النقل أن هناك توجيهات من القيادة السياسية بتعظيم منظومة النقل في مصر والتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الحديثة والمتطورة والصديقة للبيئة مثل المونوريل والقطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي الخفيف LRT، لتسهيل تنقل المواطنين، مشيرا إلى أن هذا المشروع الهام تنفذه الشركات المصرية بالتعاون مع الشركات الصينية، وأن الفترة المقبلة ستشهد تطورا كبيرا في زيادة معدلات التنفيذ للإلكتروميكانيك والأنظمة، ومعدلات توريد المعدات والأجهزة القادمة من الصين.
ولفت إلى أن هناك توجيهات من القيادة السياسية بإنشاء مناطق انتظار بجانب كافة محطات القطار الكهربائي الخفيف والمونوريل، تسهيلا على المواطنين، مشيرا إلى أن عدد محطات المرحلتين الأولى والثانية يبلغ 12 محطة بطول 70 كيلو متر، تبدأ من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة، والتي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات، ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا، والتي سيتم فيها تبادل الخدمة بين 5 وسائل نقل مختلفة، تشمل محطة لمترو الخط الثالث «تم افتتاحها وتشغيلها»، ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف LRT، ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة - السويس»، ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي، موضحًا أن محطة بدر تبادلية، وسيتفرق منها قطارا LRT، القطار الكهربائي الخفيف المتجه جنوباً الى العاصمة والقطار الكهربائي الخفيف المتجه شمالاً إلى جنيفة، وطريق الإسماعيلية ثم العاشر من رمضان.
وأضاف أن الرئيس عبدالفتاح السيسي وجه بمد مسار القطار الكهربائي LRT إلى قلب مدينة العاشر من رمضان، وذلك لخدمة المواطنين القاطنين بمدينة العاشر من رمضان والمترددين عليها، ليصبح طول مسار القطار بالكامل إلى 103.3 كم، مشيرا إلى أن مصر تشهد نقلة نوعية كبيرة وضخمة وشاملة في جميع وسائل النقل والمواصلات في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، وأن المواطن سيجني ثمار هذا التطور الكبير في وسائل المواصلات قبل نهاية هذا العام بما يليق بمصر، وبالجمهورية الجديدة التي أعلن عنها الرئيس.