وزير النقل: انتهينا من الأعمال الإنشائية لمشروع القطار الكهربائي بنسبة 90%

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، اليوم الإثنين، يرافقه السفير الصيني بالقاهرة، لياو ليتشيانج ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق مواقع العمل في مشروع القطار الكهربائي LRT 174 السلام - العاصمة الإدارية الجديدة - العاشر من رمضان».
بدأت الجولة من محطة العبور حيث عقد الوزير والسفير الصيني اجتماعًا موسعًا مع مسئولي التحالف الصيني «إفيك - كريك» المقاول الرئيسي لتنفيذ المشروع وبحضور الشركات المصرية الوطنية المنفذة للأعمال الإنشائية للمشروع «المحطات – الكباري- الأنفاق – أعمال السكة والأسور- الورشة»، حيث تم التأكيد من الجانبين ضرورة زيادة عدد المعدات والعمالة بمواقع العمل وضرورة ترتيب أولويات وصول المعدات بناءًا على الخطة الزمنية لإنهاء الأعمال الاعتيادية وسرعة قيام تحالف «إفيك - كريك» باستكمال كافة التوريدات الخاصة بالانظمة حيث تم توريد أعمدة الكاتنري وجاري تركيبها وهي الأعمدة التي تغذي القطار بالكهرباء.
وأكد وزير النقل على سرعة توريد باقي المعدات الكهروميكانيكية مع قيام الهيئة القومية للانفاق باختبارها تمهيدًا لتركيبها خاصة وأن الأعمال الإنشائية للمحطات قد قاربت على الانتهاء استعدادًا لوصول «قطارين» منتصف أغسطس القادم تمهيدًا لاختبارها وبدء التشغيل التجريبي لها كما تم التأكيد على أن تتم كافه هذه الأعمال بالتوازي مع استكمال تصنيع وتوريد القطارات حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة 55%.
كما أكد الوزير على عقد اجتماع تنسيقي يومي بين المنفذين للمشروع من الجانبين المصري والصيني بحضور استشاري المشروع ومدير المشروع لدفع معدلات التنفيذ لسرعة الإنجاز ليتم التشغيل التجريبي والافتتاح الرسمي للمرحلتين الاولى والثانية في التوقيتات المحددة.
وعقب الاجتماع تفقد وزير النقل والسفير الصيني بالقاهرة أعمال تنفيذ محطة العبور وتم الاطمئنان على معدلات التنفيذ، بعدها تم تفقد باقي محطات المشروع والتي بلغت نسبة تنفيذها 89% وكذلك تفقد ورشة القطار الكهربائي الخفيف «LRT» والتي تضم 26 مبنى وبلغت نسبة تنفيذها 70% وكذلك كباري المشروع حيث يشتمل المشروع على 4 كباري سيارات تم الانتهاء منها جميعًا وتشغيلها تجريبيًا أمام حركة السيارات وهي كباري «الهايكستب والمستقبل1 والمستقبل 2 والشروق» بالإضافة إلى 7 كباري لمسار القطار الكهربائي وصلت نسبة التنفيذ ل6 كباري منها 99.5% وهي «الإسماعيلية وجنيفا والروبيكي 1و2 والسويس والعاصمة 1» وجاري الانتهاء من كوبري العاصمة 2، كما يشتمل المشروع على 3 أنفاق تم الانتهاء من تنفيذها بنسبة 100% وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين لمسار القطار وهما «نيو هليوبوليس وبدر».
كما بلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية «مدني - تشطيبات» 90% كما تفقد وزير النقل أعمال السكة التي بلغت نسبة إنجازها 46% بعدها تابع الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل محطات: «العاصمة الإدارية 3 - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية التبادلية مع القطار الكهربائي السريع».
وأشار وزير النقل إلى أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة «العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة»، كما أن القطار الكهربائي الخفيف LRT سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.
وفي تصريحات صحفيه على هامش الجولة أكد وزير النقل على أن هناك توجيهات من القيادة السياسية بتعظيم منظومه النقل في مصر والتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الحديثة والمتطورة والصديقة للبيئة مثل المونوريل والقطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي الخفيف LRT لتسهيل تنقل المواطنين مشيرًا إلى أن هذا المشروع الهام تنفذه الشركات المصرية بالتعاون مع الشركات الصينية وأن الفترة المقبلة ستشهد تطور كبير في زيادة معدلات التنفيذ للإلكتروميكانيك والأنظمة ومعدلات توريد المعدات والأجهزة القادمة من الصين لافتًا إلى أن هناك توجيهات من القيادة السياسية بإنشاء مناطق انتطار بجانب كافة محطات القطار الكهربائي الخفيف والمونوريل تسهيلا على المواطنين.
أضاف إلى أن عدد محطات المرحلتين الاولى والثانية يبلغ 12 محطة بطول 70 كم تبدأ من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة، والتي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات، ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا، والتي سيتم فيها تبادل الخدمة بين خمس وسائل نقل مختلفة، تشمل محطة لمترو الخط الثالث «تم افتتاحها وتشغيلها»، ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف «LRT»، ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة - السويس»، ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي مشيرًا إلى ان محطة بدر محطة تبادلية وسيتفرق منها قطاري LRT القطار الكهربائي الخفيف المتجه جنوبًا الى العاصمة والقطار الكهربائي الخفيف المتجه شمالاً إلى جنيفة وطريق الإسماعيلية ثم العاشر من رمضان.
أضاف أن الرئيس عبدالفتاح السيسي، وجه بمد مسار القطار الكهربائي LRT إلى قلب مدينة العاشر من رمضان، وذلك لخدمة المواطنين القاطنين بمدينة العاشر من رمضان والمترددين عليها ليصبح طول مسار القطار بالكامل إلى 103.3 كم مشيرًا إلى أن مصر تشهد نقلة نوعية كبيرة وضخمة وشاملة في جميع وسائل النقل والمواصلات في عهد الرئيس السيسي وأن المواطن سيجني ثمار هذا التطور الكبير في وسائل المواصلات قبل نهاية هذا العام بما يليق بمصر وبالجمهورية الجديدة التي أعلن عنها الرئيس.
وأكد الوزير أن العمل يجري على قدم وساق في وزارة النقل لتكون الوزارة عند حسن ظن الرئيس والحكومة المصرية والشعب المصري.
يأتي ذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل بالجر الكهربائي، بما يسهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر وتسهيل حركة تنقل المواطنين وتقديم خدمات نقل متميزة وفي ضوء الاهتمام المشترك من الجانبين المصري والصيني لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT والذي يمثل أحد ثمار التعاون المتميز بين الجانبين في مجال النقل.