مدير أمن مطار القاهرة: نفتش الجميع بمن فيهم وزير الداخلية ولسنا جهة منع من السفر

قال اللواء فهمى مجاهد، مساعد وزير الداخلية، مدير الإدارة العامة لشرطة ميناء القاهرة الجوى، إنه جرى استيراد جهازين «إكس راى» جديدين من الخارج، لاستخدامهما ضمن منظومة التأمين بمطار القاهرة الدولى، تنفيذاً لتوجيهات اللواء مجدى عبدالغفار، وزير الداخلية، بتطوير منظومة الأمن بالمطارات وفقاً لأحدث النظم العالمية. وأوضح «مجاهد»، فى حوار مع «الوطن»، أن الجهازين متخصصان فى الكشف عن المفرقعات والمواد المخدرة، وأنه يجرى حالياً استيراد 5 أجهزة أخرى، والدفع بها تباعاً بالصالات المختلفة بالمطار.. وإلى نص الحوار:
■ هل يمكن أن نتعرف باختصار على المنظومة الأمنية بمطار القاهرة الدولى؟
- يمر المسافر من خلال مطار القاهرة بعدة مراحل فى إطار خطة التأمين، منذ دخوله المطار وصولاً إلى استقلاله للطائرة، وتهدف جميعها إلى تحقيق أمن وأمان الراكب.
وخطة التأمين تتضمن محورين أساسيين، الأول يتعلق بالراكب، والثانى يتعلق بالحقائب.
وبالنسبة للمحور الأول يبدأ تنفيذه عند دخول الراكب بوابة صالة السفر بالمطار، حيث يتم تفتيشه من خلال بوابات إلكترونية متخصصة فى الكشف عن المفرقعات، وذلك بعد وضع حقائبه ومتعلقاته الشخصية «الساعة، الحزام، الحذاء، أى معادن» على سير «الإكس راى»، طبقاً للمواد المنصوص عليها دولياً من منظمة الطيران المدنى «الإيكاو»، للتأكد من عدم احتواء الحقائب أو المتعلقات الشخصية على ممنوعات، سواء مواد متفجرة، أو مخدرة أو نقد أجنبى أو محلى.
«مجاهد» ل«الوطن»: ضبطنا 143 قضية تهريب أموال و53 قضية مخدرات و77 هارباً فى شهرين
بعد ذلك يتوجه الراكب لشركة الطيران لوضع حقائبه وحجز مقعده على الطائرة «البوردينج»، ثم يتوجه لبوابة الرحيل «الجيت»، التى سيتمكن من خلالها من الوصول إلى الطائرة، ويخضع لنفس الإجراءات التفتيشية التى خضع لها عند وصوله المطار، حيث يقوم بوضع الحقيبة التى سيصعد بها إلى الطائرة ومتعلقاته الشخصية على سير «الإكس راى»، قبل صعوده الطائرة مباشرة، فضلاً عن إخضاع 20% من ركاب الطائرة كعيّنة عشوائية للتفتيش اليدوى، وذلك تحقيقاً للاشتباه، كما هو منصوص عليه دولياً.
والشق الثانى من خطة التأمين يتعلق بتأمين حقائب الراكب، ومثلما مرّ الراكب بمرحلتين من خلال إخضاعه للتفتيش عند وصوله إلى بوابة صالة السفر بالمطار، وكذلك إلى بوابة الرحيل «الجيت» قبل صعوده مباشرة للطائرة، تمر الحقائب بمرحلتين للتفتيش، الأولى عند وصول الراكب لبوابة السفر الخاصة بالمطار، حيث يتم تمريرها على سير «الإكس راى» للتأكد من عدم احتوائها على أى ممنوعات، والمرحلة الثانية من تأمين الحقائب تبدأ بمجرد تسليم الراكب لحقائبه على سير الحقائب بعد حجز مقعده على الطائرة، حيث يتم تمرير الحقائب على جهاز «السى تى إكس»، وهو جهاز لمسح الحقيبة من الداخل قبل تحميلها على الطائرة، ولو اشتبه رجل الشرطة المعين على خدمة الجهاز فى الحقيبة يتم وضعها مع غيرها من الحقائب المشتبه بها فى مكان مخصص لذلك، ويتم الكشف عليها مرة أخرى من خلال الكلاب البوليسية، ثم جهاز «الآى تى دى» للكشف عن المفرقعات للتأكد من عدم احتواء الحقائب على أى مواد متفجرة قبل شحنها على الطائرة.
■ وهل طُبقت هذه الإجراءات قبل حادث سقوط الطائرة الروسية أم هى إجراءات حديثة؟
- هذه الإجراءات هى المنصوص عليها من المنظمة الدولية للطيران المدنى «الإيكاو»، وبالتالى يتم تطبيقها فى كافة الأحوال، لكن يتم تشديد تلك الإجراءات وفقاً لمستوى التهديد الوارد إلى الأجهزة الأمنية، وعند ورود معلومات لدى الأجهزة الأمنية بوجود تهديد على سبيل المثال على إحدى الرحلات يتم زيادة نسبة العينة العشوائية الخاضعة للتفتيش اليدوى من 20 إلى 50 أو 100%، إضافة لإخضاع بعض الركاب المشتبه بهم لجهاز «مسحة المفرقعات» الذى يأخذ مسحة من يد الراكب ويكشف رائحة أى مواد متفجرة أو بارود فى يده بشكل متناهى الدقة. ويتم تحديد التهديدات الأمنية بناء على المعلومات الواردة من العديد من الأجهزة المعنية، ومن بينها قطاعات الأمن الوطنى، والأمن العام، والمخابرات العامة، والمخابرات الحربية، والرقابة الإدارية، وبناء على معلومات تلك التهديدات تُشدد الإجراءات الأمنية بالقدر المناسب للتهديد لتأمين الركاب بشكل كامل.
لا نتعرض لتفتيش أجنبى مفاجئ.. و«العشوائى» يزداد عند ورود معلومة بوجود مفرقعات.. وتعاقدنا مع رابع أكبر شركة فى العالم لتطوير تأمين المطارات
■ هل لديكم استثناءات فى عملية تفتيش المسافرين؟
- لا يوجد استثناء، وجميع الركاب تطبق عليهم الإجراءات الأمنية والتفتيشية بشكل صارم دون النظر لشخصيتهم أو وظيفتهم. واللواء مجدى عبدالغفار، وزير الداخلية، خضع بذاته للإجراءات الأمنية بمطار شرم الشيخ الدولى أثناء عودته من «قمة الكوميسا» التى عُقدت الشهر الماضى بشرم الشيخ، رؤساء الدول والشخصيات العامة أثناء سفرهم فى مهام رسمية، هم فقط من يتم استثناؤهم من تلك الإجراءات وفقاً للقواعد الدولية المنظمة للطيران المدنى.
■ وما الإجراءات الأمنية التى يخضع لها العاملون بالمطار؟
- تجرى تحريات دورية على جميع العاملين بمطار القاهرة الدولى، وإدارة التصاريح التابعة للإدارة العامة لشرطة ميناء القاهرة الجوى مختصة بإصدار تصاريح العمل لجميع العاملين بالمطار، وهناك تصاريح يومية، وأسبوعية، وشهرية، وربع سنوية، وسنوية، وفقاً لوظيفة ومهمة طالب التصريح، سواء كان يعمل بالمطار بشكل مؤقت لإنهاء إجراءات أو عمل صيانة معينة، أو من العاملين بالشركات الأساسية بالمطار.
وقبل إصدار التصاريح ترسل بيانات طالب التصريح إلى جهتين أساسيتين، الأولى قطاع مصلحة الأمن العام للكشف جنائياً عن طالب التصريح، والثانية قطاع الأمن الوطنى، للكشف سياسياً عن طالب التصريح، والكشف عن طالب التصريح سواء جنائياً أو سياسياً يتم حتى الدرجة الرابعة من القرابة، وذلك قبل إصدار التصريح اللازم له، كما أنه يتم مراجعة بيانات الحاصلين على التصاريح بشكل شهرى.
■ هل يجرى تدريب العاملين فى مطار القاهرة على الإجراءات الجديدة للتفتيش؟
- سلطة الطيران المدنى تتولى تدريب أفراد الشرطة على أعمال التفتيش، لما لها من خبرات طويلة فى هذا الشأن، حيث لديها مراكز تدريب على أعلى مستوى، ويتم بشكل دورى تنظيم دورات تدريبية فى تلك المراكز لرفع مستوى أفراد الشرطة المعنيين بأمر التفتيش. والإدارة العامة للحماية المدنية تقوم هى الأخرى بتنظيم دورات تدريبية بشكل دورى لأفراد الشرطة المعنيين بالعمل على أجهزة «الإكس راى»، ووزير الداخلية وجّه مؤخراً بتكثيف هذه الدورات، والاستعانة بأحدث الأجهزة التكنولوجية فى هذا المجال.
■ وماذا عن تقييم التفتيش الأجنبى للإجراءات الأمنية بمطار القاهرة؟
- ليس لدينا تفتيش مفاجئ، وأى تفتيش يكون من خلال بروتوكول تعاون بين الدول، وتقوم بمقتضاه الدولة الراغبة فى التفتيش باستئذان سلطات الدولة برغبتها فى الاطلاع على الإجراءات الأمنية للرحلات المغادرة إليها، وهذا إجراء متبع فى كل الدول، وليس فى مصر وحدها. وعلى سبيل المثال، كان عندنا وفد من مصر سافر لمطار هيثرو فى لندن، بعد استئذان السلطات البريطانية، للاطلاع على الإجراءات الأمنية والاطمئنان على الإجراءات الأمنية الخاصة بالرحلات المتجهة لمصر.
ووزارة الطيران المدنى تعاقدت مؤخراً مع شركة «كونترول ريسيكس»، وهى شركة متخصصة فى تقديم استشارات أمنية فى مجال أمن المطارات، وتعد رابع أكبر شركة على مستوى العالم؛ لتطوير نظم الإجراءات الأمنية فى المطارات، وتقديم استشارات من شأنها رفع مستوى الإجراءات الأمنية على مستوى جميع مطارات مصر، وتلك الشركة عملت بمطار هيثرو الشهير بلندن.
■ كيف تنفذ قرارات المنع من السفر؟
- نحن لسنا جهة منع من السفر، لكننا جهة تنفيذ فقط، حيث يتم إخطارنا من خلال جوازات المطار المربوطة إلكترونياً بالحاسب الآلى الخاص بمصلحة الجوازات والهجرة والجنسية بأسماء الممنوعين من السفر أو المدرجين على قوائم ترقب الوصول، ويتم التنفيذ فوراً، فالمطار دوره التلقى فقط سواء فى الإدراج أو الرفع من قوائم الإدراج أو ترقب الوصول.
■ وماذا عن أبرز المجهودات لضباط المطار خلال الفترة الماضية؟
- تم شن حملات أمنية موسعة لتحقيق الانضباط بالمطار بشكل متواصل، وخلال الشهرين الماضيين أسفرت جهود الحملات عن ضبط 13 قضية سرقة متنوعة، و53 قضية مخدرات، و7 مسجلين خطر، و11 جنحة مرور، و42 مزاولة مهنة بدون ترخيص، و57 متسولاً، و43 عدم حمل بطاقة تحقيق شخصية، و183 مخالفة شروط التصاريح الممنوحة للعاملين، و195 سائقاً مخالفاً، و16 ألف مخالفة مرورية فورية، و4960 سحب تراخيص قيادة أو تسيير، و87 واقعة مستندات سفر مزورة، و143 قضية تهريب نقد إلى خارج البلاد، و44 قضية تهريب بضائع إلى خارج البلاد، و77 هارباً من تنفيذ أحكام جنايات، بالإضافة إلى تنفيذ 4157 حكم حبس.