تأكد قبل الخروج بسيارتك من الجراج من صلاحيتها من جميع النواحي الميكانيكية والكهربائية ، وعليك أن تتأكد أن السيارة بها كمية كافية من الوقود والزيت والمياه كما انه من الضروري أن تتأكد من صلاحية الفرامل والإطارات . وقبل إدارة محرك السيارة في الصباح اتبع التعليمات الآتية :
* تأكد أولاً من أن عصا علبة التروس موجودة في نقطة عدم الحركة ثم اضغط على دواسة القابض الفاصل خصوصاً عندما يكون الطقس بارد .
* تأكد من الوقود الموجود بالسيارة انه كاف وان الزيت صالح للاستعمال ومستواه أعلى من علامة أدنى مستوى مسموح به .
* الإطارات كلها بحالة جيدة وضغط الهواء فيها مناسب بما فى ذلك الإطار الإحتياطي .
* الدائرة الكهربية سليمة و الأنوار بحالة جيدة .
* التأكد من صلاحية الفرامل .
* لا تضغط على دواسة البنزين إلى النهاية بشدة عندما يكون المحرك بارداً .
* عندما يكون المحرك ساخناً لا تسحب الخناقة بل من الأفضل عندما يكون ساًخنا جداً الضغط على دواسة البنزين إلى النهاية أثناء أدارته وبالتالي رفع الرجل تدريجياً عن الدواسة في حالة حدوث الدوران .
* لا تضغط بشكل متقطع على دواسة البنزين إذ في هذه الحالة تشغل مضخة الحقن التي تعطى مزيجاً زائداً مما يجعل الإدارة صعبة .
* سلامة جميع العدادات ( عداد السرعة - عداد ضغط الزيت - عداد الحرارة - عداد الوقود - عداد البطارية ........).
* وجود طفاية الحريق .
* آلة التنبيه سليمة .
* مساحات المطر تعمل بصورة جيدة .
ثانياً: السير بالسيارة في الطريق:
يجب اتباع التعليمات الآتية :-
الإلمام التام بقواعد المرور وآدابه :
لأنها دستور العمل لمن يستعملون الطريق سواء كانوا من سائقي السيارات أو المشاة. فالطريق ليس ملكاً لقائد السيارة وحدة ، ولهذا يجب على كل منهم مراعاة الغير أثناء سيرة بالطريق ويجب على كل منهم أن يضع في تقديره أن الأطفال والشيوخ وذوى العاهات والنساء يحتاجون إلى اهتمام خاص.
التفكير قبل العمل :
يجب عليك أن تفكر في كل عمل تقدم علية أثناء القيادة لتجنب مما تتعرض له من مشكلات ولاشك أنك تعرف أن الدخول في المنحنيات أو التخطي أو غير ذلك. يحتاج إلى تغيير السرعة أو تقليلها أو استعمال الفرامل وما إلى ذلك من العمليات التي تحتاج إلى تقدير سليم وتفكير سريع يحققان السلامة والأمان .
كن مرئيا من الجميع :
وخصوصاً عند المغيب أو إذا كان الطقس رديئاً، والسبيل إلى ذلك بسيط للغاية بإشعال المصابيح في سيارتك فيتنبه إليك من كان منهمكاً في التفكير ،وبهذه الطريقة تساعد السائق الأخر على رؤيتك ، ويمكنك أن تتبع هذه الطريقة كقاعدة عامة إذا ما صادفت سيارة قادمة نحوك وهي منحرفة إلى جهة اليسار أو في منتصف الطريق فحاول أن تسلط عليها أضواء سيارتك بصورة مفاجئة وللحظة قصيرة فإن ذلك ينبه السائق الآخر وحتى في النهار أحياناً.
كن مسموعا ً:
أي حاول أن تستعمل آلة التنبيه بطريقة لا تجعل الغير يتضايقون منك اجعلهم ينتبهون إلى مكان وجودك في اللحظة المناسبة دون إزعاج، ولذلك لا يجب عليك أن تضع يدك على آلة التنبيه بصورة متواصلة بل حاول دائماً أن تنسجم مع الظروف، فمرة تنبه بطريقة خفيفة لطيفة عندما لا يكون هناك خطر كبير أو سرعة كبيرة بينما في الظروف الأخرى عندما تفاجئك سيارة مسرعة أو عندما تشرع في تجاوز إحدى السيارات في طريق صعب وتفاجأ بسيارة مطلة من أحد المفارق والأفضل أن تنبه سائقها بضغطة سريعة وقوية على آلة التنبيه حتى لا يفاجأ هو الأخر ولا يدرى كيف يتصرف.
ثالثاً: آداب الطريق:
هناك نوع جديد من الآداب له ميزة إضافية هي انه يقي الإنسان من الأخطار المحدقة به وهو على الطرقات العامة التي تسير عليها المركبات الآلية والسيارات. وهذه الآداب يجب أن تصبح طبيعة ثابتة في نفس كل سائق ولا ينفصل عن جميع سمات السائق الشخصية وميوله ، ففي كثير من الحالات، نلاحظ أن السائق يتجاوز السرعة القصوى المقررة على الطرق دون أن يقصد ذلك، فإذا ما أخذنا الطرقات الدولية الكبرى مثلا .. نلاحظ أن هناك ثلاث خطوط أو خطين حيث يتحمل كل خط سرعة معينة ..
وهنا يجب على السائق أن يسير في الحارة لملائمة لسرعته، فإذا أراد السير متمهلا فما علية إلا أن يسير في يمين الطريق حتى لا يضايق غيره أما إذا أراد شخص زيادة هذه السرعة نسبياً، فمن الأفضل السير في وسط الطريق حيث يكون في إمكانه تجاوز بعض السيارات دون أن تكون السرعة هائلة أو مسببة للحوادث، أما إذا أراد السائق اختبار مهارته في القيادة، أو إذا كان مضطراً للاستعجال فعند ذلك علية أن يأخذ خط السير في اليسار السريع ويتحمل بعد ذلك كل المسئولية المترتبة على تصرفه هذا .
دع السيارة تتكلم:-
نعم لا تتعجب من هذه العبارة فهي واقعية ولاشيء فيها يدعو للغرابة ويجب أن تعلم أن السيارة لا تتكلم فقط من آلة التنبيه أو استخدام الضوء بل إنها تتكلم بتحركها على الطريق فإذا كنت على طريق ما حيث السير على خطين ورأيت انه لا مجال للتجاوز في الوقت المناسب فمن الواجب عليك أن تنبه السائق الذي وراءك ولا مجال لذلك هنا إلا بتحريك سيارتك قليلاً نحو منتصف الطريق كي يفهم الذي يتبعك انه لا مجال للتجاوز الآن. أما إذا كان الطريق أمنا ومكشوفا أمامك فمن المنطقي أن تترك طريق متتبعك وان تأخذ أقصى يمينك كي يتجاوزك بسهولة، وإذا كان مرورك في ساعات الصباح أو المساء حيث زحمة السير وضخامة عدد السيارات، فحاول أن تنظم المرور أو بالأحرى تساهم في تنظيم المرور وذلك بالتزامك خطا واتباعه كي يضطر الذى وراءك إلى اتباعه وهكذا تنظم صفاً منتظماً من السيارات على الأقل في جهة معينة من الطريق، وأيضاً إذا كنت بصدد التوقف أمام أحد مفارق الطرق أو إذا كان السير سيضطرك إلى التوقف في كل الأحوال فمن الأفضل لك إذا كنت بعيداً عن السيارة التي خلفك أن تستعمل الفرامل للحظة كي يشاهد سائقها أن سيارتك بصدد التوقف خصوصاً أن الأضواء الخلفية قد اشتعلت قليلاً ومقدمة السيارة قد إنحنت إلى الأمام . كذلك لا تحاول أبداً أن تتوقف مباشرة وراء السيارة التي تتوقف أمامك بل حاول أن تتلافاها مع استعمال الفرامل بان تذهب يميناً أو يساراً لأنه ربما لا تكون الفرامل كافية لإيقافك في الوقت المناسب فتضطر إلى صدم مقدمة سيارتك أو ربما كان الطريق سيئاً فتتزحلق العجلات وتصطدم السيارتان.
في حالة الانعطاف إلى اليمين:-
عليك أن تؤمن طريقك ، وتؤمن المنعطف الذي ستأخذه قبل أن تصل إليه، فربما كان بالطريق عائق ما وتتوقف وسط المنعطف ، فيكون ذلك بعد فوات الأوان . والصحيح هو أن تتوقف في الوسط قبل الانعطاف إلى اليمين أو اليسار ولو أدى ذلك إلى عرقلة السير ورائك للحظة فهذا افضل من عرقلته لمدة أطول إذا ما جرى لك حادث ما . وحاول أن تفكر أنه أيضاً فى وسط المدينة يمكن أن تقع حوادث كبيرة، إذا لم تحسن التوقيت. لنفرض مثلاً أن مجموعة من الأطفال يعبرون الشارع ، فهل من المعقول أن لا تتوقف بسرعة ، وبطريقة مفاجئة لمن هم خلفك خصوصاً وأنت تنعطف ناحية اليمين أي في الجهة الصحيحة مبدئياً .
في حالة الانعطاف إلى الناحية المعاكسة لخط السير:-
في هذه الحالة يستحسن أن تبدأ باتباع خط معين قبل مسافة طويلة مثلاً لنفرض انك تسير ناحية اليمين كالمعتاد و أردت الانعطاف إلى شارع أخر ، يقع على يسار الطريق من المستحسن أن تبدأ بإتباع الخط الذي يقع في القسم الشمالي من الطريق حتى لو كانت ذات خط ذهاباً و إياباً فالطرقات التي من هذا النوع تكون عادة مقسمة، كل ناحية فيها إلى ناحيتين أيضاً فإذا بدأت السير على ناحية يجب عليك أن تعطي إشارة ضوئية إلى اليسار إعتباراً من مسافة مائتين وخمسين مترا .. حتى يصبح جميع متتبعيك عالميين بقرارك .
أنظر دائما إلى الوراء:-
بواسطة المرآة الداخلية وحاول تصحيح مرآتك الخارجية بطريقه تبعد عنك خطر السيارات التي تتجاوزك . كذلك فان استعمال المرآة الداخلية يحيطك علماً بوضع الطريق العام وبكثافته ونوعية السيارات التي وراءك وتستطيع بقليل من الذكاء أن تقيم كل سيارة تقريباً فتعلم مثلاً أن لوري النقل الضخم لا يستطيع سائقه أن يوقفه وراءك في لحظة، و لهذا فمن الأفضل ترك مسافة كبيرة بينك وبينه كذلك إذا كنت بصدد تجاوز إحدى السيارات ورأيت في المرآة سيارة تريد أن تتجاوزك فلا تضايق سائقها بل عد إلى وضعك السابق كي يتسنى له التجاوز بسهولة بدل أن يتجاوزك على حافة الطريق وأيضاً لا تفعل مثله بل حاول إذا ما أردت التجاوز مرة ورأيت أن الذي أمامك يهم بالتجاوز هو الآخر فحاول أن تترك له المجال وان تخفف من سرعتك كي يتجاوزك قبل أن يصطدم بمؤخرة السيارة التي أمامه، وهكذا تكون قد أظهرت أدباً في القيادة وتفهماً واعياً لكل ما يحيط بقيادة السيارات من أخطار وأخطاء من الممكن تجنبها بقليل من الدراسة والحكمة.
رابعاً: إرشادات هامة لسائقي السيارات:-
لكي تقود لابد أن تكون في حالة ذهنية وبدنية جيدة ولهذا يجب ألا تقود أبداً في الحالات الآتية : - إذا شعرت بالنوم. - إذا كنت متعباً أو مريضاً أو مرهقاً. - إذا كنت تأخذ أدوية مسكنة أو مهيجة.
* وبالنسبة للسيارة يجب المحافظة عليها في احسن حال ولا تقود السيارة في الحالات الآتية : - إذا كانت الفرامل غير فعالة . - إذا كانت الإطارات مستهلكة أو غير منفوخة. - إذا كانت مصابيح الإضاءة والإشارات معطلة أو غير مضبوطة.
احترس للمشاة:-
فقبل عبور ممرات المشاة قلل من السرعة وقد سيارتك باحتراس لان هذه الممرات أنشأت من أجلهم .. فلهم الأولوية واحترس من المشاة المترددين أو الخائفين .. فالأفضل الوقوف لهم دائما ، ويجب أن تكون حذراً أثناء مرور المسنين أو السيدات اللاتي يصطحبن معهم أطفال في سن صغيرة وكذلك العجزة والمكفوفين .. فعلى الأقل يجب أن يكون لدى قائد السيارة الأدب والإنسانية لترك الممر لهم ، وكذلك ابتعد بالقدر الكافي من جانب الرصيف أو من حافة الطريق خوفاً من وجود أحد المشاة فيصطدم بسيارتك واحرص على أن تكون المسافة بين سيارتك وممر المشاة متراً على الأقل . ابتعد عن الكحوليات فضررها اكبر كثيراً من نفعها واليك التأثير الفسيولوجي للكحول على الدم.طبقاً لنسبة الكحول في الدم:
- من 0.1 - 0.3 غالبا ما تكون مرحلة تسامح إذا أنها لا تسجل أي اضطرابات فسيولوجية. - من0.3-0.5 تبدأ أعصاب السائق في الاهتزاز ، تضطرب الرؤية السليمة للصور وتقل حساسية الرؤية وتقدير المسافات والسرعات تكون غالبا خاطئة. - من0,5-8,. تبدأ الاضطرابات العصبية ويزيد زمن رد الفعل وتهتز قوة سيطرة الإنسان على نفسه ويميل السائق إلى المرح . - من 0.8 - 1.5 رد فعل مضطرب - ( سكر خفيف ) انخفاض القدرة على التنبة - قيادة خطرة . - من 1.5-3 سرعة مترنحة - الرؤية مزدوجة - السكر واضح .. القيادة اخطر - من 3-5 سكر عميق - القيادة مستحيلة. - اكبر من 5 غيبوبة يمكن أن تسبب الوفاة .
مع ملاحظة أن عديد من الأطباء قرروا عدم إمكان القيادة في أمان بنسبة اكثر من 0.5 جرام .
خامساً: الموقف الذي يجب عليك عمله في حالة الحوادث:
- سواء كنت شاهداً أو وصلت إلى مكان الحادث بعد وقوعه عليك أن تعمل ما يلي : أوقف سيارتك جيداً (إركنها على الممر الجانبي - أوقف الموتور وشد الفرامل) . - تجنب تفاقم أو تكرار الحادث وذلك بان توقف موتور السيارة المصابة بقطع وصلة الكهرباء وحدد الحادث (مثلثات عاكسة للضوء) 100 متر قبل وبعد الحادث . - إنقذ المصابين بتجنب نقلهم . - اخطر بسرعة البوليس أو شرطة المرور من اقرب نقطة . - انتظر وصول النجدة المتخصصة وفي أثناء انتظار وصول النجدة ساعد المصاب مع الاحتفاظ بثباتك باتباع الآتي :
* سهل له التنفس بفك ثيابه وتحرير التنفس من أي جسم غريب. * راع تخليص لسانة لكي لا يلتصق بالحلق. * ارم عليه غطاء أو ثياب لحمايته من البرد والشمس. * إذا كان المصاب مغمى علية ، ضعه على جانبه أو على بطنه. * لا تنقله إلا في الاحتياطات الكبيرة ودائماً في الوضع النائم للمصابين الذين يعانون من كسر أو ألم في الظهر. * في حالة النزيف اعمل ضمادة على الجرح بواسطة قماش نظيف. * إذا كان زراع أو رجل مجروح ينزف بتدفق اعمل له جبيرة على بداية الجرح بواسطة حزام أو رباط عنق. * انتظر في مكانك وصول الشرطة حتى نقل المصاب . إلا انه إذا لم تكن مشتركاً في الحادثة ووجودك غير مفيد لا تقف بالقرب من مكان الحادثة ولا تقف لترضي فضولك ، انك توشك أن تعوق النجدة وتواجه أخطار جديدة.
سادساً: قواعد القيادة أثناء السير على الطريق:
الزم الجانب الأيمن من الطريق ، فإن كنت تسير بطيئاً فعليك الالتزام بأقصى اليمين لتفسح الطريق لبقية السيارات المسرعة خلفك حتى لا تتعطل حركة المرور . - اترك مسافة بطول سيارة على الأقل بينك وبين السيارة التي أمامك حتى تستطيع التصرف لو وقفت السيارة التي أمامك فجأة لأي سبب من الأسباب. - إعط الإشارة الدالة على تغيير الاتجاه قبل قيامك بذلك أو عند رغبتك في تهدئة السرعة أو الوقوف بسيارتك.
- عند الاقتراب من مفترق الطرق عليك الالتزام بالحارة الصحيحة حسب الاتجاه الذي تريد الدخول فيه، فان كان الدخول يميناً عليك بالالتزام بالحارة اليمنى وإذا كان يساراً عليك - الالتزام بالحارة اليسرى وأن كان إلى الأمام فعليك الالتزام بالحارة الوسطى. التزام بإشارات المرور والعلامات والخطوط المرسومة في الطريق وكذلك الأسهم التي تحدد الاتجاهات. - الالتزام بالحد الأقصى للسرعة الواجب اتباعها داخل التجمعات السكنية والصناعية والسياحية أو على الطرق السريعة أو الرئيسية التي تربط المحافظات والتي تتبع المحليات أو الهيئة العامة للطرق والكباري . وعليك عزيزي قائد السيارة أن تهدى من سرعتك عند اقترابك من مفارق الطرق وأماكن عبور المشاة أو في المنحنيات وكذلك في الأحوال الجوية السيئة ويجب أن تكون هذه التهدئة بالقدر الذي يسمح لك بالتوقف عند رؤية أي خطر يظهر لك بالطريق. - لا تتخطى السيارة التي أمامك إذا كان هناك ما يمنع ذلك فان لم يكن فتتم عملية التخطي على يسار السيارة التي أمامك وفي اقصر وقت ممكن ، وعليك العودة إلى الحارة الصحيحة مرة ثانية بعد ذلك . انتظر بسيارتك في الأماكن المخصصة لذلك ، ويجب أن تكون السيارة ظاهرة من على بعد لبقية السيارات التي تسير في الطريق من كافة الاتجاهات. - لا تستخدم آلة التنبيه إلا عند الضرورة القصوى ، ولا تستخدمها في الأماكن الممنوعة بعلامات توضح ذلك ، ولا يجوز استخدامها بطريقة مزعجة ومقلقة لراحة المواطنين ، وفي جميع الأحوال يحظر استخدامها بالقرب من المستشفيات أو المدارس أو في سكون الليل، ويحظر كذلك استخدام الأجهزة التي تستخدمها الشرطة أو الإسعاف أو سيارات الإطفاء. - عليك بإعطاء أولوية المرور للقادم من الشارع الرئيسي ، فان كان الشارعين متساويين في الأهمية ولم تكن هناك علامة من علامات المرور تكون الأولوية للسيارة القادمة من الشارع الذي على يمينك . وعليك أيضاً أن تضع في اعتبارك أن للمشاة أولوية في المرور متى عبر أحدهم من الأماكن المخصصة لذلك ما لم تكن هناك إشارة ضوئية تنظم عملية العبور. - عليك أن تقف تماماً لإعطاء أولوية لسيارات الشرطة والإسعاف والإطفاء متى كانت تستخدم آلة التنبيه المميزة لها ، وعليك أن تفسح الطريق لها إن كنت تسير أمامها.
