السكة الحديد : 5 ملايين جنيه خسائر يومية متوقعة من تطورات" 30 يونيو" .. والهيئة تفتقد تأمين خطوطها

فى الوقت الذى تستعد فيه جميع هيئات الدولة ليوم 30 يونيو تحسبا لاى اعمال عنف او شغب والتى من المفترض ان تأتى السكة الحديد على رأس تلك الهيئات بصفتها هيئة خدمية تخدم 1.4 مليون راكب يوميا ، نأتى لنجد ان الهيئة تخلى مسئوليتها عن هذا اليوم مؤكدة ان ليس لها علاقة بالسياسة .
فى حين اكد الخبراء ان خطوط السكة الحديد فى حالة انقطاعها ستتسبب فى حالة شلل تام بجميع محافظات الجمهورية لانها الوسيلة الاكثر امانا لنقل الركاب يوميا ، مشيرين الى انه فى حالة توقف حركة القطارات نهائيا ستتكبد الهيئة خسائر تصل الى 5 ملايين جنيه يوميا .
فاوضح سيد عيسى رئيس الادارة المركزية للمبيعات بالهيئة القومية لسكك حديد مصر ان الهيئة ليس لها علاقة بالاحداث السياسية والمظاهرات التى ستشهدها الدولة يوم 30 يونيو المقبل لذلك لا توجد استعدادات لهذا اليوم ، مؤكدا على ان حركة القطارات فى هذا اليوم تسير بشكل طبيعى ولا نية لايقافها على الاطلاق .
واشار الى ان السكة الحديد هيئة خدمية تعمل على خدمة جموع المسافرين فى جميع المحافظات بدون تمييز وليس لها علاقة باى صراعات سياسية ، لافتا الى ان حركة القطارات من الممكن ان تتوقف فى حالة واحدة فقط وهى قيام مجموعات من الافراد بالتظاهر على قضبان السكة الحديد وايقاف حركة القطارات .
واضاف ان حجوزات القطارات مستمرة بشكل طبيعى خلال ال 15 يوم القادمين مع استمرار تشغيل القطارات وفقا لجدول التشغيل الطبيعى .
فى سياق متصل استغرب المهندس محمود سامى رئيس هيئة السكة الحديد سابقا من موقف السكة الحديد قائلا " كنت اتوقع ان تقوم الهيئة بالتنسيق مع شرطة النقل والمواصلات المختصة لوضع خطة تأمينية لخطوط السكة الحديد على مستوى محافظات الجمهورية ، بالاضافة الى تشكيل غرفة عمليات على مدار 24 ساعة لمتابعة اخر التطورات اول باول والسيطرة على الموقف فى حالة توقف حركة القطارات او تجمهر المواطنين على قضبان السكة الحديد" .
واشار الى ان الهيئة ليس لديها خطوط بديلة فى حالة توقف حركة القطارات لذلك لابد من عملية تأمين مكثفة على شبكة خطوطها البالغ طولها 5 الاف كم سكة منهم 1330 مزلقان رسمى و 5 الاف مزلقان غير رسمى مما يتسبب فى تعطيل مصالح الجماهير .
واضاف ان السكة الحديد تنقل حاليا من خلال شبكة خطوطها بضائع تصل الى 5% من اجمالى حركة نقل البضائع فى مصر ، مشيرا الى انها تعتمد بشكل كبير على نقل السلع الاستراتيجية من مواد بترولية وغلال والتى لا يقوم بنقلها غير القطارات .
ولفت الى ان توقف حركة قطارات نقل الركاب والبضائع سيتسبب فى خسائر يومية للهيئة تصل 5 مليون جنيه ، مضيفا ان الخسائر الاخرى المتمثلة فى تعطيل مصالح الركاب وتوقف حركة نقل حركة السلع الاستراتيجية .
نافيا امكانية قيام عدد الشركات المتعاقدة مع الهيئة بفسخ التعاقد معها خاصة وان السكة الحديد من امن الطرق فى نقل البضائع كما ان ما يحدث فى السكة الحديد من تجمهر وقطع للخطوط يحدث ايضا على الخطوط البرية لذلك لا يوجد فرق كبير .