"نقل البرلمان": "حادث قطاري الإسكندرية قتل عمد ومش هنطبطب تاني"

شهدت لجنة النقل بمجلس النواب اليوم، الإثنين، والتى بدأت بالوقوف دقيقة حدادًا على ضحايا حادث قطارى الإسكندرية، مناقشات حادة بين أعضاء لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان ووزير النقل هشام عرفات، حيث انتقد اللواء سعيد طعيمة، رئيس لجنة النقل بالبرلمان، أداء هيئة السكك الحديدية، موجهًا حديثه لوزير النقل، قائلًا "الشعب زعلان مننا كلجنة نقل، ومنك كوزير، لو اتبعتم ما قالته اللجنة خلال العام الماضي ما كانش الحادث ده حصل، أوعى تكلمني على الحادثة، الحادثة ساذجة جدا، هي قتل عمد مش إهمال، عندك وزارة بتاكل مصر، هيئات الوزارة محتاجة خلخلة، الناس بتروح موظفين فقط لا غير".
وأضاف "طعيمة"، خلال اجتماع اللجنة، "مش هنطبطب تانى، حادث الإسكندرية كان يحتاج لغرفة عمليات تتابع القطار منذ تحركه حتى وصوله، إذا كنت محتاج 100 مليار جنيه للتطوير يبقى ناخد بعضنا ونقفل الهيئة ونروّح".
من جانبه قال هشام عرفات، وزير النقل، إن اعتماد هيئة السكك الحديدية على العنصر البشرى يتعدى 90%، وهذا أحد أبرز المشكلات بالقطاع، مؤكدا أن هذه النسبة عكس ما يتم فى الدول الغربية.
وأشار "عرفات"، فى كلمته خلال اجتماع لجنة النقل بمجلس النواب، المنعقد الآن، إلى مناقشة ملف السكك الحديدية وأوضاع المرفق، على خلفية حادث قطارى الإسكندرية، قائلا: "إحنا متأخرين عن دول العالم أكتر من 30 سنة، الاعتماد على العنصر البشرى هو السبب الرئيسي فى المصايب السودا المتكررة".
وتابع: أن التكلفة المبدئية لتطوير الخطوط الطوالى للهيئة 45 مليار جنيه، وإجمالي التكلفة المطلوبة لتطوير الخطوط كلها يزيد على 100 مليار جنيه، مشددًا على ضرورة الاهتمام بالبنية التحتية للهيئة فى إطار تنفيذ خطة متكاملة لتطوير القطاع.
وأكد الوزير أن الرئيس السيسي وافق على دخول شركات أجنبية كبيرة لتطوير ورش السكة الحديد، وأن يكون الحساب بالإنتاجية.
واستطرد: "هناك ورش فى أماكن كثيرة تعمل بأدوات عفا عليها الزمن، 90%‏ من سكك الورش محتاجة تغيير، ولابد من فصل البضائع عن السكك الحديد وهذا دور القطاع الخاص ولابد أن يدخل القطاع الخاص فى نقل البضائع".