وزير النقل: تحديث نُظم إشارات السكة الحديد ب50 مليار جنيه

قال كامل الوزير، وزير النقل، إنه يجرى تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكة الحديد بطول نحو 1900 كيلومتر، وبتكلفة تُقدر ب50 مليار جنيه، بهدف زيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.
وأعلن وزير النقل، فى تصريحات، أمس، دخول برج الفشن بمحافظة بنى سويف الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد «بنى سويف- أسيوط» بطول 250 كيلومترًا، والذى يجرى تنفيذه بمعرفة شركة الستوم الإيطالية العالمية بنظام إلكترونى حديث (EIS)، والذى يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة «4 SILL».
وأضاف «الوزير» أن المشروع يتكون من 15 برجًا رئيسيًا و24 برجًا ثانويًا و86 مزلقانًا، حيث بلغت نسبة تنفيذه 81%، وتنفذ الشركة أعمال التشطيبات والتركيبات ل5 أبراج على التوازى بمراحل متفاوتة، وبرج الفشن هو عاشر برج رئيسى يدخل الخدمة بعد أبراج (أبوقرقاص، مغاغة، الروضة، بنى مزار، ملوى، مطاى، وسمالوط) بالمنيا، وبرجى (ديروط، والقوصية) بأسيوط.
وأكد «الوزير» أن برج الفشن والمنطقة الأوتوماتيكية بطول 20 كيلومترًا تتحكم فى 79 سيمافورًا ضوئيًا و7 مزلقانات تعمل أتوماتيكيًا، و13 موتور تحويلة و112 تراكًا كهربيًا، مع تشغيل التقاطر والمسير العكسى ما بين برجى «الفشن ومغاغة»، لتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 141 كيلومترًا، وتابع: «تحديث نظم الإشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور فى حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة».
وأوضح وزير النقل أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية بخط «بنى سويف- أسيوط»، يهدف إلى استبدال النظام الحالى (الميكانيكى) بآخر إلكترونى حديث، ما يؤدى إلى زيادة عوامل الأمان والتحكم.