تحويل الإشارات إلى إلكترونى بطول 121 كم بخط سكة حديد «بنى سويف - أسيوط»

أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول برج القوصية بمحافظة أسيوط الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد «بنى سويف أسيوط» بطول 250 كم، والجارى تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الإيطالية العالمية بنظام إلكترونى حديث «EIS» الذى يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة 4 SILL.
وأوضح أن المشروع يتكون من «15 برجا رئيسيا 24 برجا ثانويا 86 مزلقانا» وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 76.5%، حيث تقوم الشركة بأعمال التشطيبات والتركيبات ل 6 أبراج على التوازى بمراحل متفاوتة، وبرج القوصية بأسيوط تاسع برج رئيسى دخل الخدمة بعد أبراج «أبوقرقاص – مغاغة – الروضة – بنى مزار - ملوى – مطاى – سمالوط» بمحافظة المنيا، وبرج ديروط بمحافظة أسيوط.
ولفت إلى أن برج القوصية بأسيوط والمنطقة الأوتوماتيكية بطول 13 كم تتحكم فى 54 سيمافور ضوئي، و3 مزلقانات يعملون أتوماتيكيا، و12 موتور تحويله، و69 تراكا كهربيا، مع تشغيل التقاطر والمسير العكسى ما بين برجى القوصية وديروط ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 121 كم من إجمالى 250 كم.
وأعلن دخول برج إشارات طما الرئيسى وبرج إشارات مشطا الثانوى فى الخدمة، ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادى بطول 180 كم والجارى تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكترونى حديث «EIS» الذى يحقق أعلى معدلات الأمان، حيث تم دخول المنطقة بطول 18 كم و9 مزلقانات.
وأشار الوزير إلى أن المشروع يتكون من «17 برجا رئيسيا 3 أبراج ثانوية 60 مزلقانا» وبذلك يكون تم حتى الآن دخول 5 أبراج إشارات رئيسية و1 برج ثانوى، وهي: «جزيرة شندويل – المراغة – طهطا بلصفورة – طما – مشطا» بطول 55 كم من إجمالى 180 كم ودخول 20 مزلقانا من إجمالى 60 مزلقانا، لافتا إلى أن برج إشارات طما الرئيسى وبرج إشارات مشطا الثانوى يتحكم فى 75 سيمافور ضوئى و35 موتور تحويله و126 دائرة تراك كهربي.