قال رئيس اللجنة العامة لتأمينات السيارات بالإتحاد المصري للتأمين، إبراهيم لبيب، إن خسائر فرع تأمينات السيارات بلغت بتغطية السرقة حوالي 130 مليون جنيه خلال 2013 مقارنة ب 16 مليون جنيه خلال 2010. وأضاف لبيب، خلال الندوة، التي عقدتها اللجنة اليوم الأربعاء 17 ديسمبر، بمقر الإتحاد، أن ارتفاع تكلفة الإصلاح بالتوكيلات، انتشار السيارات الصينى ذات تكلفة إصلاح مرتفعة، والمنافسة السعرية بين الشركات، وعدم الالتزام بضوابط الاكتتاب على أساس الخطر أبرز الأسباب الفنية لخسائر السيارات. وأشار رئيس اللجنة العامة لتأمينات السيارات بالإتحاد المصري للتأمين، إلى أن ارتفاع تكلفة الإنتاج والمصروفات العمومية، بالإضافة إلى عدم تقدير المحيطات بشكل سليم هي أبرز أسباب خسائر فرع السيارات التكميلي المالية. وشدد لبيب، على ضرورة معرفة العاملين بفرع التأمين بكل أنواع السيارات والقيمة السعرية لها وقطع الغيار بالإضافة إلى إتباع أسس الاكتتاب الفني السليم والاعتماد على الإحصائيات بشكل دوري وتفعيل قاعدة الاكتتاب على أساس الخطر وتطبيق شرط الإصلاح أو تحصيل قسط مقابل نسبة تحمل، بالإضافة إلى التدريب الجيد للعاملين ومعرفة المصطلحات المختلفة. قال رئيس اللجنة العامة لتأمينات السيارات بالإتحاد المصري للتأمين، إبراهيم لبيب، إن خسائر فرع تأمينات السيارات بلغت بتغطية السرقة حوالي 130 مليون جنيه خلال 2013 مقارنة ب 16 مليون جنيه خلال 2010. وأضاف لبيب، خلال الندوة، التي عقدتها اللجنة اليوم الأربعاء 17 ديسمبر، بمقر الإتحاد، أن ارتفاع تكلفة الإصلاح بالتوكيلات، انتشار السيارات الصينى ذات تكلفة إصلاح مرتفعة، والمنافسة السعرية بين الشركات، وعدم الالتزام بضوابط الاكتتاب على أساس الخطر أبرز الأسباب الفنية لخسائر السيارات. وأشار رئيس اللجنة العامة لتأمينات السيارات بالإتحاد المصري للتأمين، إلى أن ارتفاع تكلفة الإنتاج والمصروفات العمومية، بالإضافة إلى عدم تقدير المحيطات بشكل سليم هي أبرز أسباب خسائر فرع السيارات التكميلي المالية. وشدد لبيب، على ضرورة معرفة العاملين بفرع التأمين بكل أنواع السيارات والقيمة السعرية لها وقطع الغيار بالإضافة إلى إتباع أسس الاكتتاب الفني السليم والاعتماد على الإحصائيات بشكل دوري وتفعيل قاعدة الاكتتاب على أساس الخطر وتطبيق شرط الإصلاح أو تحصيل قسط مقابل نسبة تحمل، بالإضافة إلى التدريب الجيد للعاملين ومعرفة المصطلحات المختلفة.