على الرغم من تراجع أسعار شراء السيارات الجديدة فى الاتحاد الأوروبى بسبب زيادة الإنتاج العالمى واشتداد المنافسة بين منتجى السيارات، إلا أنه مازالت ترتفع تكاليف إصلاحها، جاء ذلك بناء على تقرير صادر عن المفوضية الأوروبية. وقال أكسيل بايرير المسئول الذى قدم التقرير فى بروكسل إن انخفاض أسعار السيارات فى أوروبا مستمر منذ أكثر من 10 سنوات. وفى المقابل، ارتفعت تكاليف صيانة وإصلاح السيارات إلى جانب ارتفاع أسعار قطع الغيار بمعدلات تفوق معدل التضخم حيث يزيد معدل ارتفاع تكاليف صيانة السيارات فى منطقة اليورو بأكثر من معدل التضخم بمقدار 1.5 نقطة مئوية وفى الاتحاد الأوروبى بمقدار 0.7 نقطة مئوية. فى نفس السياق، يقول يواكين ألمونيا مفوض شئون المنافسة فى الاتحاد الأوروبى إن المفوضية قدمت الشهر الماضى مشروع قانون جديد لزيادة المنافسة فى سوق صيانة السيارات بهدف القضاء على ظاهرة ارتفاع تكاليف الصيانة والإصلاح فى الوقت الذى تنخفض فيه أسعار السيارات الجديدة. حيث ينص القانون الجديد على حرمان السيارات التى يتم شراؤها من غير الوكلاء المعتمدين من حقوق الضمان التى تقدمها الشركات المنتجة للسيارات وإلزام الشركات المنتجة بتوفير المعلومات الفنية المطلوبة للقيام بأعمال الصيانة لمراكز الصيانة المستقلة.