وزير النقل: 400 مليون جنيه خسائر السكة الحديد منذ فض إعتصامات الإخوان

وزير النقل: تشغيل قطارات قبلى وبحرى بالكامل قريبا
الدميرى: لن نستطيع فتح محطتى مترو السادات والجيزة إلا بعد موافقة الجهات الأمنية
رئيس الهيئة القومية للأنفاق: تنفيذ مترو الهرم بداية العام المقبل ب1.2 مليار دولار وتخصيص940 مليون يورو لتنفيذ مترو إمبابة والطرح خلال أيام
قال الدكتور إبراهيم الدميرى وزير النقل، إن إجمالى خسائر السكة الحديد وصلت إلى 400 مليون جنيه جراء توقف حركة القطارات منذ فض اعتصامات الإخوان بمديانى رابعة والنهضة، مؤكدا لكن الأهم من الخسائر المادية لدى هى الأرواح.
وأضاف وزير النقل، على هامش تفقده للمرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو، أن الخسائر يمكن تعويضها لكن الأرواح أهم ولا يمكن تعويضها، مطالبا المواطنين بعدم محاولة الاعتصام على شريط السكة الحديد كما كان يحدث خلال الفترات السابقة ومراعاة أهمية هذا المرفق.
واشار، أن السكة الحديد تعانى من مشكلة الباعة الجائلين المنتشرين على حرم شريط السكة الحديد، حيث أنهم أصبحوا يغلقون المزلقانات ويعترضون حركة مرور القطارات، وأوضح أن هذه مسئولية المحليات التى عليها التحرك لحل هذه الأزمة توفير أماكن بديلة لهؤلاء، لافتا أنهم يسعون لتشغيل حركة القطارات بكامل طاقتها، ويعملون حاليا على زيادة طاقتها بشكل تدريجى بعد موافقة الجهات الأمنية، للتأكد من سلامة الركاب، والاطمئنان على عدم وجود ما يهدد الحركة.
اما بخصوص فتح محطتى مترو السادات والجيرزة المغلقتان منذ 14 اغسطس الماضى، فقد أشار «الدميرى» إلى أنه سيتم إعادة تشغيل محطتى أنور السادات والجيزة والمغلقتين منذ فض اعتصامى الرابعة والنهضة قريبا، بعد موافقة الجهات الامنية
وقال اللواء إسماعيل النجدى رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إنه سيتم البدء فى تنفيذ دراسات المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والتى تمر من شارع الهرم مع بداية العام المقبل، لافتا إلى أن تكلفتها 1.2 مليار دولار تمثل قرضا يابانيا ميسرا.
وأضاف «النجدى» خلال مرافقته وزير النقل فى جولته التفقدية للمرحلة الثانية من الخط الثالث للمترو، أنه سيتم تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث سيكون بالتوازى معا، وأن الخط الثالث بعد الانتهاء من تنفيذه بالكامل سينقل نحو 2 مليون راكب يوميا، لافتا أن تمويل المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، جاهز ومتوفر وقيمته 940 مليون يورو، تمثل قرض 300 مليون من وكالة التنمية الفرنسية، وقرض 600 مليون من بنك الاستثمار الأوروبى فضلا عن منحة 40 مليون يورو.
وأضاف النجدى ل«التحرير» أن كافة الدراسات الخاصة بتنفيذ هذه المرحلة تم الانتهاء منها، وكذلك تم إعداد كراسة الشروط الخاصة بالمناقصة التى سيتم طرحها لتنفيذ تلك المرحلة أمام الشركات العالمية، حيث أنه إنه تم إعداد مستندات الطرح والاشتراطات التى طلبها بنك الاستثمار الأوروبى ووكالة التنمية الفرنسية، وكلها تتعلق بضمان طرح المناقصة بشفافية تامة، لافتا إلى أنه تم إرسال كافة الملاحظات التى طلبوها الاثنين، وأن الهيئة تنتظر موافقتها النهائية من أجل طرح المناقصة.. مشيرا أن الهيئة استوفت كافة الملاحظات التى طلبها بنك الاستثمار الأوروبى ووكالة التنمية الفرنسية، ومتوقع طرح تنفيذ هذه المرحلة خلال أيام عقب ورود موافقتهما النهائية، لافتا إلى أن تلك المرحلة تبلغ 17.5 كيلو متر وعدد 15 محطة بينهم 8 محطات نفقية.