سبيرا .. موديل رياضي خارق يصنع يدوياً

تقدم شركة أوليم الكورية الذي يعد موديلها الأول وقد أطلقت عليه إسم "سبيرا S" وهو موديل رياضي خارق تقوم الشركة بتصنيعه يدويا.
يميز الموديل ملامح عديدة منها المحرك المثبت في المنتصف وهو ذي شحن فائق ومصنوع من الألومنيوم. ويميز الموديل أيضا فرامل بريمبو عالية الأداء وأجزاء الهيكل الخارجي امصنوعة من ألياف الكربون. وبشكل عام يمكن القول بأن الموديل يتميز بجمال الشكل وبالسرعة الكبيرة التي تصل إلي حوالي 316 كيلومترا في الساعة فضلا عن توافر الكثير من المواصفات التي يتوقعها المرء من الشركات الأيطالية المتخصصة في صناعة السيارات الفارهة وليس من شركة كورية حديثة العهد بصناعة السيارات.
تعتمد السيارة علي نسخة فائقة الشحن من محرك هيونداي V6سعة 2700 سي سي. وتبلغ قوة هذا المحرك حوالي 391 حصانا عند 6000 دورة في الدقيقة بينما يبلغ العزم 256 رطل قدم عند 4500 دورة في الدقيقة. ويقوم المحرك بدفع العجلات الخلفية عن طريق نظام نقل يدوي لست سرعات. وبفضل المحرك يمكن للسيارة الإنطلاق من السكون وصولا لسرعة 100 كم / ساعة خلال 4،6 ثانية.
يعد شاسيه السيارة من النوع التقليدي الذي يأخذ طابع الإطار وكذلك نظام التعليق المكون من جريدة مزدوجة. ويبلغ قطر العجلات المنوعة من سبائك الألومنيوم 18 بوصة في المقدمة والمؤخرة أما الإطارات فهي من مقاس 235/40ZR18في المقدمة و275/40ZR18في المؤخرة. ويبلغ قطر الفرامل 14 بوصة في المقدمة و13،8 بوصة في المؤخرة.
ساعد إستخدام ألياف الكربون في صناعة الهيكل الخارجي علي خفض الوزن إلي 2376 رطلا. وبشكل عام توحي ملامح الشكل الخارجي للسيارة بإنتمائها إلي فئة السيارات الرياضية الخارقة كما تظهر بعض علامات الأناقة علي شكل السيارة. أما التصميم الداخلي فيبدو تقليديا بعض الشئ رغم أن الكونسول المركزي يشمل شاشة تعمل باللمس وتتصل بنظام كمبيوتر خاص بالسيارة. وساعد علي توفير ذلك كون الشركة جزءا من مجموعة أولين لتكنولوجيا المعلومات وهي المجموعة التي قامت في العام الماضي بشراء شركة بروتو موتورز التي خرجت بفكرة تلك السيارة وقامت بتطويرها علي مدار عشر سنوات تقريبا. فقد ظهر النموذج التجريبي الأول في عام 2001 ثم ظهرت نماذج تجريبية أخري في عامي 2003 و2005. ولأن السيارة الجديدة سيتم تصنيعها يدويا، تقول الشركة أن حجم الإنتاج السنوي من موديل سبيرا Sلن يتجاوز 300 نسخة فقط.
وتنوي الشركة تقديم نسخا أخري ذات قوة أكبر في المستقبل منها طراز مزود بمحرك تربو بقوة تصل إلي 591 حصانا وعزم دوران يبلغ 350 رطل قدم ونسخة أخري بمحرك ذي شاحني تربو بنفس القوة مع زيادة العزم إلي 401 رطل قدم. وسيتم توفير طراز سبيرا تربو بنظام نقل يدوي لست سرعات أو بنظام نقل تتابعي. وتقول مصادر الشركة ان تلك النسخة سيمكنها الوصول لسرعة 100 كم / ساعة إنطلاقا من السكون خلال 3،4 ثانية. وسيتم توفير النسخة المزودة بمحرك ذي شاحني تربو بنظام نقل تتابعي فقط وسيمكنها الوصول لسرعة 100 كم/ ساعة خلال 3،2 ثانية.