فاربيو GTS.. بديل بريطاني لبورش 911

تقدم شركة فاربيو البريطانية للسيارات موديل رياضي جديد أطلقت عليه إسم
GTS يعتبر أحدث السيارات التي
ستنافس في تلك الفئة أمام العديد من الموديلات الرياضية الأخري من إنتاج شركات نوبل وأزكاري ولكن سيكون الموديل منافسا رئيسيا لموديل بورش 911..
يبدو التشابه واضحا بين GTS وموديل ماكلارين F1 الشهير ولكن هناك فارقا شاسعا في القوة، ففاربيو GTS مزودة بمحرك مثبت في المنتصف وهو V6 من إنتاج فورد وتصل قوته إلي حوالي 262 حصانا فقط. ويصل سعر النسخة المزودة بهذا المحرك إلي 60 ألف جنيه إسترليني. والمعروف ن النسخة الأساسية من بورش كاريرا يبلغ سعرها 61،6 ألف جنيه إسترليني وتصل قوة محركها إلي 321 حصانا ولهذا فمن غير المتوقع أن تكون النسخة منافسا جادا لبورش. وللراغبين في مزيد من القوة، تقدم الشركة نسخة أخري مزودة بمحك فائق الشحن له نفس السعة. وتبلغ قوة محرك تلك النسخة 381 حصانا وسعرها 71،6 ألف جنيه أسترليني وهي أقوي من النسخة القوية من كاريرا بحوالي 8 أحصنة كما أن سعرها أقل بنحو 6 آلاف جنيه أسترليني. ويبلغ طول السيارة 4،21 متر وعرضها 1،94 متر وإرتفاعها 1،17 متر وهي أبعاد تقترب كثيرا من ابعاد سيارة بورش. والطريف أن الشركة إختارت إسم GTS لموديلها الأول وهو نفس الإسم الذي أطلقته بورش علي النسخة الجديدة لموديل كايين. ويميز الموديل الجديد عن سيارات بورش الوزن المنخفض،فالنسخة المزودة بمحرك فائق الشحن لا يتجاوز وزنها 1066 حصانا ويقل الوزن في النسخة العادية. ويرجع الفضل في ذلك إلي ألياف الكربون المستخدمة في تصنيع الهيكل. وكانت لخفة الوزن عنصرا أيجابيا فيما يتعلق بالسرعي حيث يمكن للنسخة فائقة الشحن الإنطلاق من السكون وصولا لسرعي 100 كم / ساعة خلال 3،9 ثانية فقط وهو رقم جيد بكل المقاييس. ويتميز الموديل أيضا بتجهيزاته المتعددة ومنها علي سبيل المثال لا الحصر نظام التعليق الذي يمكن إعادة ضبطه وشاشة تعمل باللمس لنظام الملاحة من خلال الأقمار الصناعية علاوة علي تجهيزات أخري متعددة. وتهدف السيارة إل جذب عشاق سباقات الهواة وإن كان من الممكن إستخدام السيارة علي الطرق العادية للقيادة اليومية مثلها مثل السيارات التقليدية. وربما لهذا السبب لم يكن التركيز كبيرا علي قوة المحرك بقدر ما كان علي خفة الوزن من خلال إستخدام المركبات المتطورة في المكونات وعلي الشكل الرياضي الأنيق. والعنصر الهام الذي سيميز الموديل خلال الفترة الحالية هو عنصر الخصوصية الذي سيشعر به مالكي السيارة لأن الشركة لن تنتج منها أعدادا كبيرة علي عكس موديل بورش 911 الذي أنتج منه خلال عام 2006 قرابة 37،5 ألف نسخة. وقد تم تزويد الموديل بفرامل قرصية متطورة يبلغ قطرها 350 ملليمتر في المقدمة و328 ملليمتر في المؤخرة بينما تسع الحقيبة الخلفية لنحو 220 لترا من الأمتعة وهي جيدة بالمقارنة مع السيارات الرياضية الأخري. وتقدم الشركة العديد من الكماليات للموديل أبرزها الغطاء الجلدي للمقاعد بسعر 1900 جنيه أسترليني مع عجلات من سبائك الألومنيوم يصل قطرها إلي 19 بوصة وإن كانت تلك العجلات تؤثر بالسلب علي المظهر الرياضي للسيارة.