فيراري تستعد لإطلاق بديل جديد لموديل F50 الأسطوري

· سيارة فيراري القادمة ستتميز بإمكانات متطورة و توفير في استهلاك الوقود
· ستزيد قوة محرك الموديل القادم عن قوة موديل إنزو الحالي بحوالي مائة حصان
· سيتم طرح موديل F70 بكميات لن تتعد 300 سيارة
منذ 14 عاما، قدمت فيراري موديل F50 وبعدها بخمس سنوات إستبدلته بموديل "إنزو" الشهير. واليوم بدأت الكثير من التقارير تتحدث عن موديل جديد تنوي الشركة الإيطالية الشهيرة طرحه وسيحمل هذا الموديل إسم F70 حيث سيتم طرحه في الأسواق مع مرور 7 أعوام علي إطلاق موديل "إنزو" أي سيظهر الموديل خلال عام من الآن. وتقول التقارير أن F70 ستعتمد علي نموذج "أويرا" التصوري الذي قدمته الشركة منذ ثلاثة أعوام وفيه ظهرت رغبة الشركة في تقديم تقنيات الفورميلا-1 في سيارة عادية. وهي نفس الفكرة وراء F70 التي ستكون سيارة تتمتع بتصميم
وقوة سيارات الفورميلا-1 ولكن ستخصص للإستخدام علي الطرق العادية. تجدر الإشارة إلي أنه عندما قامت فيراري بتصميم موديل إنزو إحتاج مهندسو الشركة إلي تقديم بعض الحلول الوسط للتوفيق بين التصميم والتقنيات التي سيتم تجهيز السيارة بها. ولهذا ظهر حرص المصممون علي عناصر الديناميكا الهوائية بقدر كبير. ولكن عندما قام مهندسو الشركة تطوير موديل
FXX أدركوا أنه كان الممكن تجهيز
موديل إنزو بكافة التقنيات التي إضطروا للإستغناء عنها. ولهذا فإن تصميم الموديل القادم لن يتأثر بأي حلول وسط نظرا للتطورات التي طرأت علي تقنيات الديناميكا الهوائية والتي إتبعتها الشركة في موديل FXX. سيجمع تصميم المقدمة في الموديل بين العناصر الحديثة المستوحاة من سيارات الفورميلا-1 وبعض الملامح الكلاسيكية من السيارات الخارقة القديمة لفيراري. وسيتم تصنيع هيكل السيارة من ألياف الكربون. وسيساعد ذلك علي تقليص الوزن، وهو أمر ضروري بالنظر إلي القوة الهائلة المتوقعة لهذا الموديل. وكما هو الحال في موديل فيراري
F430 تشالينج سترادال ، سيتم تزويد
موديل F70 بعجلات رياضية مصنوعة من المغنيسيوم وشبكة خلفية مصنوعة من الكربون ستساعد علي توفير تهوية أفضل للمحرك. أما الفرامل فستكون ذات قطر أكبر وستمنح إطارات بيريللي P-Zero الكبيرة للموديل أداءا لا يقارن بينما ستكون المقاعد الرياضية الفارهة هي أهم ما يميز المقصورة الداخلية. وكما هو الحال قي موديل فيراري P4/5، سيتم تثبيت أنبوبي عادم في أعلي المؤخرة وبنفس الإسلوب المتبع في سيارات الفورميلا-1 أنبوبين أخرين في الجزء السفلي منها. ستزيد قوة محرك الموديل القادم عن قوة موديل إنزو الحالي بحوالي مائة حصان لتصل إلي 750 حصان. وكانت بعض الشائعات تفيد بأن القوة الإجمالية للمحرك ستصل إلي 800 حصان ولكن أكد مسئولو الشركة أنه لا نية لديهم لإنتاج منافس لموديل بوجاتي فيرون إضافة إلي أن سيارة بمثل تلك القوة ستعاني من مشكلات عديدة علي رأسها السخونة والوزن الزائد. ستساعد القوة الهائلة للمحرك علي إمكانية الإنطلاق من السكون وصولا لسرعة 100 كم في الساعة خلال أقل من 3 ثواني بينما ستصل السرعة القصوي وفقا لمصادر الشركة إلي 375 كيلومترا في الساعة. وكما فعلت فيراري مع موديل إنزو الذي لم يتجاوز عدد ما أنتج منه 390 سيارة فقط، سيتم طرح موديل F70 بكميات لن تتعد 300 سيارة وبسعر سيزيد علي سبعمائة ألف دولار.