الزراعة تصر على استيراد قمح مصاب ب«الأرجوت» المسرطن

فيما يمثل إصرارا من وزارة الزراعة، على تنفيذ قرار الوزير رقم 1117 الذى يسمح باستيراد الأقماح المصابة بفطر «الأرجوت» المسرطن، أرسلت وزارة الزراعة 3 منشورات لمهندسى الحجر الزراعى، بآلية تنفيذ القرار فى عمليات فحص الشحنات المستوردة.
وحصلت «روزاليوسف» على نسخة من المنشورات الثلاثة، حيث نصت المنشورات المرسلة من الدكتور إبراهيم إمبابى - رئيس الحجر الزراعى - لإدارات الحجر فى الموانئ المختلفة، على أن يتم التعامل مع مرض « الأرجوت» طبقا للنسبة الواردة فى المواصفة القياسية للقمح 601601/ 2016 والتى تحدد .05 % كحد الأقصى لأجسام الأرجوت الحجرية فى العينة، وفى حال الرسائل المقبولة والتى يسجل بها أى نسبة من الأجسام الحجرية للمرض يتم نقلها وتصنيعها وإعدام المخلفات الناتجة، لضمان عدم تسرب المرض للأراضى المصرية.
فيما حدد المنشور الثانى المرسل من رئيس الحجر الزراعى والذى يحمل رقم 13 بتاريخ 16 يوليو 2016 عددا من الشروط والضمانات المطلوبة لفحص شحنات القمح فور وصولها ميناء الوصول، حيث اشترطت إدارة الحجر بأن تتقدم الشركة المستوردة لمكتب الحجر الزراعى بميناء الوصول بطلب معاينة المخازن أو المصانع أو المطاحن التى سيتم نقل الشحنة الواردة عليها تحت التحفظ لإجراء عملية الغربلة والتصنيع تحت إشراف الحجر الزراعى والجهات ذات الصلة، على أن تقوم لجنة الحجر الزراعى بعمل المعاينات المطلوبة للمخازن للتأكد من كفاية المخازن وخلوها من أى كميات من الحبوب والتأكد من نظافة المكان وعدم وجود أى حشرات أو طيور وعمل التطهير اللازم للمخزن إذا لزم الأمر، على أن تتولى الشركة المستوردة بتوفير كافة المعدات اللازم لأعمال الشفط والنظافة «بالعدد الكافى» عند رصيف التفريغ بجوار الباخرة لشفط وتنظيف أى حبوب تتسرب خلال أعمال التفريغ إلى سيارات النقل.
وتتضمن الشروط التى حددها رئيس إدارة الحجر الزراعى، فى المنشور، الشروط الخاصة بسيارات النقل، وهى أن تكون سيارات النقل ذات صناديق معدنية محكمة لا يتسرب من جوانبها الحبوب أثناء تحرك السيارة والسير فى الطريق إلى مصانع الشركة، وأن تتوافر بسيارات النقل أغطية « مشمعات متينة وسليمة، على أن يتم غلق السيارات بالمشمعات وبالشمع الأحمر، وأن يتوافر بالسيارات أجهزة gbs لمراقبة سيارات نقل القمح وألا تزيد السرعة على 60 كيلو متر فى الساعة أثناء النقل من الميناء إلى مصانع الشركة.
وشدد رئيس الحجر الزراعى فى منشوره على أن تقوم لجنة من الحجر الزراعى باستقبال السيارات فى المصنع وعمل محضر بالاستلام وأن يتوافر بالمصنع المعدات والأجهزة اللازمة للشفط ونظافة الأماكن أثناء عملية تفريغ السيارات، وأن يتولى الحجر الاشراف على عملية الغربلة والتصنيع وجمع وإعدام المخلفات بطريقة آمنة بما يضمن عدم تسرب أى آفة حجرية للبلاد، وفى حالة عدم التزام الشركة بالاشتراطات يتم التحفظ على الرسالة وإخطار النيابة المختصة.
وأعقب إصدار هذا المنشور إصدار منشور آخر يحمل رقم 14 بتاريخ 17 يوليو، نص على أنه فى حالة الشحنات المستوردة لحساب هيئة السلع التموينية من الخارج والتى يتم فحصها فى بلد المنشأ بواسطة لجنة ثلاثية مشتركة من « الحجر الزراعى والصحة والواردات الزراعية» يتم التعامل مع هذه الشحنات بناء على النتائج الواردة بخطاب اللجنة الثلاثية، ففى حالة نسبة فطر الأرجوت صفر فى الشحنة يتم استكمال إجراءات الفحص والإفراج عن الشحنة، أما فى حالة ورود نسبة من الفطر فى الشحنة يتم التعامل مع الشحنة طبقا لإجراءات واشتراطات النقل التى تم إقرارها.
وأشار رئيس الحجر فى المنشور 14 إلى أن فى حالة شحنات القمح الواردة بلجنة أحادية من مهندسى الحجر الزراعى فقط ببلد المنشأ يتم التعامل مع الشحنة بناء على نتائج معامل وزارة الصحة للعينة التى يتم سحبها بمعرفتهم من ميناء الوصول فى مصر.