الهيئة الهندسية للقوات المسلحة تنتهى من 1800مدرسة و348 وحدة طبية و1024 منزل

كوبرى المشاه بطريق صلاح سالم
70 مليون جنيه تخفيض قيمة الوقود بعد أنشاء كوبرى سعد الذين الشاذلى

قامت الهيئة الهندسية التابعة للقوات المسلحة بتنفيذ العديد من المشروعات الاستراتيجية في مصر من بينها انشاء مطار سوهاج الدولي ، وانشاء استاد الجيش المصري ببرج العرب وستاد طلائع الجيش ، وتطوير الملاعب والساحات الرياضية في العديد من المحافظات ، والمساهمة في انشاء اكثر من 1800 مدرسة نموذجية وفقا لاحدث النظم التعليمية ، واقامة المستشفيات والمراكز الطبية المزودة بأحدث الاجهزة والتقنيات العلاجية ، وقيام الهيئة ببناء 348 وحدة صحية منتشرةعلي مستوي الجمهورية ، كما ساهمت فى تنمية وتعمير سيناء من خلال حفر الابار ومحطات تحلية المياة وانشاء المدارس والتجمعات السكانية المتكاملة ورصف الطرق ، وتوفير فرص العمل للشباب بمصنع العريش للأسمنت والعديد من المشروعات الصناعية والتنموية المقامة بسيناء، وكذا إنشاء كوبرى المشاه بطريق صلاح سالم أمام الكلية الحربية.
يأتى ذلك ضمن جهود القوات المسلحة لدعم مقومات التنمية الشاملة بالدولة وتخفيف العبء عن كاهل المواطنين فقامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بانشاء وتنفيذ محور الفريق سعد الشاذلي واعمال توسعة وتطوير طريق القاهرة – السويس وطريق جوزيف تيتو والقوس الجنوبي للطريق الدائري الاقليمي ، والتي سيتم افتتاحها ضمن احتفالات مصر بذكري تحرير سيناء .
كما قامت بأنشاء 1024 منزل بمنطقة وادي كركر وفقا للطابع الثقافي لاهالي النوبة وبنظام يفي بمتطلبات العصر من مستشفيات ومساجد منشأت خدمية وترفيهية ورياضية ، ومشاركة الهيئة بأمكاناتها في ازالة الالغام وتطهير الارض من مخلفات الحروب في منطقة الصحراء الغربية وحفر الابار للاستفادة من هذه الاراضي في بناء مشروعات تنموية جديدة ، القيام باعادة انشاء وترميم كنيسة اطفيح والمجمع العلمي المصري ،
وتنفيذ العديد من المشروعات لصالح العديد من اجهزة الدولة , فضلا عن انشاء شبكة من الطرق الحرة تتجاوز 600 كم وفقا لاحدث النظم القياسية العالمية منها طريق القطامية العين السخنة ومحور الجيش التنمية شرق النيل من القاهرة الي اسيوط ، والعديد من الكباري والانفاق لتحقيق السيولة المرورية والقضاء علي الاختناقات منها كوبري الطيران وكوبري الفنجري وكوبري الجيش بالكيلو 4,5 وكوبري الشهيد ونفق وطنية وغيرها من الانجازات التي تؤكد مدي ما يتمتع به رجال الهيئة الهندسية من قدرة وكفاءة عالية والعمل ليلا ونهارا من اجل المساهمة في خدمة المجتمع وتنفيذ العديد من المشروعات التنموية في كافة المجالات .
أضافة الى قيام الهيئة الهندسية بإنشاء كوبري المشاة بالجلاء علي طريق صلاح سالم ، والذي تم تنفيذة في مدة لم تتجاوز 55 يوم لتأمين حركة عبور المشاة علي جانبي الطريق في هذة المنطقة الحيوية .

وتنفيذ اعمال التوسعة والتطوير طريق جوزيف تيتو في المنطقة المحصورة من كوبري الحرفيين حتي الطريق الدائري بما يساهم بشكل فعال في منع الازدحام المروري من مدينة السلام حتي الكلية الحربية وشمل التطوير نقل شبكات المرافق وتوسعة الطريق ليصبح بعرض 25 متر مقسم لاتجاهين وانشاء الدورانات وحارات التباطؤ والتسارع وعمل تخطيط سطحي للطريق بطول 8 كم ، واقامة الاسوار والحواجز الخرسانية واعمدة الانارة لتحقيق متطلبات الامان علي الطريق .

كذلك انشاء محور الفريق سعد الشاذلي الذي يربط الطريق الدائري بطريق القاهرة الاسماعيلية الصحراوي بطول 5 كم وبعرض 3 حارات مرورية في كل اتجاة ، والذي يقضي نهائيا علي الاختناق المروري في المسافة من سوق العبور وحتي كوبري الحرفيين ويختصر زمن الرحلة الي 5 دقائق بدلا من 30-45 دقيقة ، كما يوفر حوالي 70 مليون جنيه سنويا من تكلفة استهلاك الوقود المدعم نتيجة تعطيل حركة المرور ، وقد روعي في تصميم المحور الذي استغرق بناؤة ثلاثة اشهر فقط ان يكون طريقا حرا خاليا من التقاطعات السطحية من خلال انشاء كوبري بطول 1107 متر وعرض 13.9 متر لنقل الحركة المرورية من والي المحور اعلي خط سكة حديد القاهرة السويس دون المرور بالمزلقان ، واقامة نفق اسفل الطريق الدائري بطول 65 متر وعرض 27 متر وبارتفاع 6.5 متر ، كما تم انشاء نفق اسفل المحور لخدمة التحركات العسكرية بقطاع الهايكستب العسكري واقامة حواجز معدنية مبتكرة علي الطرق لحجب الرؤية عن الوحدات العسكرية المطلة علي جانبي الطريق .

كما قامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بتنفيذ اعمال التوسعة والتطوير لطريق القاهرة السويس الصحراوي الذي تم بسواعد رجال الهيئة الهندسية ليصبح 3 حارات مرورية بدلا من 2 حارة في كل اتجاه في المسافة المحصورة من تقاطعة مع الطريق الدائري وحتي مدينة بدر بطول 37 كم وفقا لاعلي معدلات الامن والسلامة العالمية للطرق ، وذلك لاستيعاب حركة النقل وتلبية متطلبات التجمعات العمرانية الجديدة ، وقد استغرقت مدة العمل بالمشروع 225 يوما شملت اعمال الحفر والردم وتعديل مسارات شبكات المرافق من مياة واتصالات وكهرباء وصرف صحي واعادة
رصف الطريق دون التأثير علي حركة المرور وتركيب الحواجز الخرسانية واللوحات الارشادية والعواكس الفسفورية وشبكات الانارة الالكترونية وانشاء ثلاث دورانات مزودة بحارات تهدئة لخدمة المدن الجديدة المقامة علي الطريق .

كما تم إنشاء القوس الجنوبي الشرقي من الطريق الدائري الذي اقيم بطول 64 كم وعرض 43 متر ويتسع لاربع حارات مرورية في كل اتجاة وبسرعة تصل الي 120 كم / ساعة ، والذي يربط غرب وشرق النيل من خلال كوبري جنوب دهشور ويصل بين طريق الصعيد الحر شرق النيل وحتي مدينة بدر مرورا بطريق القاهرة العين السخنة بما يساهم في نقل الكثافة المرورية خارج نطاق القاهرة الكبري ، واختصار المسافة للقادم من محافظات الصعيد الي محافظات القناة وشمال الدلتا والعكس ، بما يحقق التكامل بين المحافظات واقليم القاهرة الكبري واندماجها اقتصاديا واجتماعيا وثقافيا .