محور الفريق سعد الشاذلي.. صرح جديد للقوات المسلحة

محور الفريق سعد الشاذلي.. صرح جديد من صروح قواتنا المسلحة تقدمه هدية للشعب المصري بمناسبة ذكري غالية للمصريين جميعا هي ذكري تحرير سيناء وعودة آخر حبة رمل من رمال أرض الفيروز لتنضم إلي حضن الوطن.
شهدت جريدة "المساء" في جولتها حول الطرق الجديدة التي نفذتها قواتنا المسلحة في وقت قياسي افتتاح محور الفريق سعد الشاذلي رئيس أركان حرب القوات المسلحة عام .1973
هذا المشروع التنموي الذي تساهم به القوات المسلحة ضمن مساهماتها في التنمية الشاملة اقيم تحت شعار "يد تبني ويد تحمل السلاح ويد تعمل للرخاء ويد للفداء".. يضربون المثل والقدوة في حب الوطن والعمل الجاد المثمر.
ويحقق المحور الجديد مستوي من السيولة المرورية التي تتيح للمواطن السير في الاتجاه الذي يرغب فيه دون التكدس في طريق مصر الاسماعيلية والعاشر وطريق السويس والمحور.. إلي آخر الطرق دون تداخل.
مئات الضباط والجنود وقفوا يعملون بجد ويتابعون عملهم دون النظر للكاميرات ودون البحث عن الظهور والحديث في الفضائيات والصحف فهم يعملون من أجل مصر وشعب مصر.. هذا هو هدفهم يبذلون الجهد والعرق والدم من أجل مصر كانت السيارات تسير تلوح للجنود والضباط وتحيتهم علي هذا العمل العظيم.
انجازات الهيئة الهندسية
في اطار جهود القوات المسلحة لدعم مقومات التنمية الشاملة للدولة وتخفيف العبء عن كاهل المواطنين قامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بانشاء وتنفيذ محور الفريق سعد الشاذلي واعمال توسعة وتطوير طرق "القاهرة- السويس" وطريق جوزيف تويتو والقوس الجنوبي للطريق الدائري الاقليمي. والتي سيتم افتتاحها ضمن احتفالات مصر بذكري تحرير سيناء.
لقد قامت الهيئة الهندسية بتنفيذ العديد من المشروعات الاستراتيجية في كافة ربوع مصر من بينها انشاء مطار سوهاج الدولي. وانشاء استاد الجيش المصري ببرج العرب وستاد طلائع الجيش. وتطوير الملاعب والساحات الرياضية في العديد من المحافظات. والمساهمة في انشاء أكثر من 1800 مدرسة نموذجية وفقا لاحدث النظم التعليمية. واقامة المستشفيات والمراكز الطبية المزودة باحدث الأجهزة والتقنيات العلاجية. قالت الهيئة ببناء 348 وحدة صحية منتشرة علي مستوي الجمهورية وقامت بجهود كبيرة في تنمية وتعمير سيناء وتوفير الحياة الكريمة لابنائها من خلال حفر الابار ومحطات تحلية المياه وانشاء المدارس والتجمعات السكانية المتكاملة ورصف الطرق. وتوفير فرص العمل للشباب بمصنع العريش للاسمنت والعديد من المشروعات الصناعية والتنموية المقامة بسيناء.
كما تم انشاء 1024 منزلاً بمنطقة وادي كركر وفقا للطابع الثقافي لأهالي النوبة وبنظام يفي بمتطلبات العصر من مستشفيات ومساجد ومنشآت خدمية وترفيهية ورياضية. ومشاركة الهيئة بامكاناتها في ازالة الالغام وتطهير الارض من مخلفات الحروب في منطقة الصحراء الغربية وحفر الآبار للاستفادة من هذه الاراضي في بناء مشروعات تنموية جديدة. والقيام باعادة انشاء وترميم كنيسة اطفيح والمجمع العلمي المصري. وتنفيذ العديد من المشروعات لصالح العديد من أجهزة الدولة. فضلا عن انشاء شبكة من الطرق الحرة تتجاوز 600 كم وفقا لأحدث النظم القياسية العالمية منها طريق القطامية العين السخنة ومحور الجيش التنمية شرق النيل من القاهرة إلي أسيوط. والعديد من الكباري والانفاق لتحقيق السيولة المرورية والقضاء علي الاختناقات منها كوبري الطيران وكوبري الفنجري وكوبري الجيش بالكيلو 4.5 وكوبري الشهيد ونفق وطنية وغيرها من الانجازات التي تؤكد مدي ما يتمتع به رجال الهيئة من قدرة وكفاءة عالية والعمل ليلا ونهارا من أجل المساهمة في خدمة المجتمع وتنفيذ العديد من المشروعات التنموية في كافة المجالات.
يضاف إلي سجل انجازات الهيئة الهندسية انشاء كوبري المشاة بالجلاء علي طريق صلاح سالم. والذي تم تنفيذه في مدة لم تتجاوز 55 يوماً لتأمين حركة عبور المشاة علي جانبي الطريق في هذه المنطقة الحيوية تنفيذ اعمال التوسعة والتطوير طريق جوزيف تيتو في المنطقة المحصورة من كوبري الحرفيين حتي الطريق الدائري بما يساهم بشكل فعال في منع الازدحام المروري من مدينة السلام حتي الكلية الحربية وشمل التطوير نقل شبكات المرافق وتوسعة الطريق ليصبح بعرض 25 متراً مقسما لاتجاهين وانشاء الدورانات وحارات التباطؤ والتسارع وعمل تخطيط سطحي للطريق بطول 8كم. واقامة الاسوار والحواجز الخرسانية وأعمدة الانارة لتحقيق متطلبات الأمان علي الطريق.
ان انشاء محور الفريق سعد الشاذلي الذي يربط الطريق الدائري بطريق القاهرة- الاسماعيلية الصحراوي بطول 5 كم وبعرض 3 حارات مرورية في كل اتجاه. سوف يقضي نهائيا علي الاختناق المروري في المسافة من سوق العبور وحتي كوبري الحرفيين ويختصر زمن الرحلة إلي 5 دقائق بدلا من 30- 45 دقيقة. كما يوفر حوالي 70 مليون جنيه سنويا من تكلفة استهلاك الوقود المدعم نتيجة تعطيل حركة المرور. وقد روعي في تصميم المحور الذي استغرق بناؤه ثلاثة أشهر فقط ان يكون طريقا حرا خاليا من التقاطعات السطحية من خلال انشاء كوبري بطول 1107 أمتار وعرض 13.9 متر لنقل الحركة المرورية من وإلي المحور أعلي خط سكة جديد القاهرة السويس دون المرور بالمزلقان. واقامة نفق اسفل الطريق الدائري بطول 65 متراً وعرض 27 متراً وبارتفاع 6.5 متر. كما تم انشاء نفق اسفل المحور لخدمة التحركات العسكرية بقطاع الهايكستب العسكري واقامة حواجز معدنية مبتكرة علي الطرق لحجب الرؤية عن الوحدات العسكرية المطلة علي جانبي الطريق.