جائزة الهند الكبرى: الفوز الرابع على التوالي لفيتل والونسو يبقي الصراع مفتوحا

ارتفعت وتيرة التنافس على لقب بطل العالم لسباقات فورمولا واحد لهذا الموسم بعد ان احرز سائق ريد بول الالماني سيباستيان فيتل بطل العالم في العامين الماضيين المركز الاول في جائزة الهند الكبرى، المرحلة السابعة عشرة من البطولة (من اصل 20) امام منافسه الرئيسي سائق فيراري الاسباني فرناندو الونسو، الاحد على حلبة بوده بالقرب من نيودلهي.
قطع الالماني مسافة السباق البالغة 249ر307 كلم بزمن قدره 744ر10ر31ر1 ساعة، اي بمعدل سرعة وسطي بلغ 184ر202 كلم في الساعة، متقدما على الونسو بفارق 437ر9 ث، وجاء سائق ريد بول الاخر الاسترالي مارك ويبر ثالثا بفارق 217ر13 ثانية.
واكد فيتل (25 عاما) تصميمه على الاحتفاظ باللقب للعام الثالث على التوالي بعد ان حقق فوزه الخامس هذا الموسم، والرابع على التوالي بعد سباقات ماليزيا واليابان وكوريا الجنوبية، فضلا عن سباق البحرين مطلع الموسم، ما اتاح له تقليص الفارق تدريجيا عن المتصدر السابق الونسو قبل ان ينتزع منه الصدارة في الجولة الماضية في اليابان، ويبتعد في المركز الاول اليوم في الهند.
وهي المرة الاولى التي يحقق فيها فيتل الفوز في اربعة سباقات متتالية في موسم واحد، كما انه كان فاز بسباق الهند في نسخته الاولى في العام الماضي.
وكان فيتل انتزع صدارة بطولة العالم من الونسو الاسبوع الماضي بعد فوزه بسباق جائزة كوريا الجنوبية الكبرى اذ رفع رصيده الى 215 نقطة، مقابل 209 نقاط للاسباني بطل 2005 و2006.
اما بعد سباق الاحد، فابتعد الالماني في صدارة تريب بطولة العالم رافعا رصيده الى 240 نقطة، بفارق 13 نقطة عن الاسباني.
وتنتقل البطولة الى ابوظبي في الرابع من تشرين الثاني/نوفمبر المقبل، الذي يشهد ايضا سباق جائزة الولايات المتحدة في اوستن في 18، وسباق جائزة البرازيل بساو باولو في 25 منه.
تصميم فيتل على انهاء السباق في المركز الاول كان واضحا من خلال ادائه القوي في جولتي التجارب الحرة الجمعة حيث سجل فيها اسرع الاوقاع، ثم اكد تفوقه امس في التجاري الرسمية فكان اول المنطلقين في سباق اليوم ما ساعده كثيرا القبض على الصدارة منذ البداية.
كانت انطلاقة السباق قوية حافظ فيها فيتل على المركز الاول امام زميله ويبر الذي اقفل بدوره الطريق امام تقدم سائقي ماكلارين مرسيدس البريطانيين لويس هاميلتون وجنسون باتون.
حاول الونسو المنطلق من المركز الخامس تخطي هاميلتون وباتون في اللفة الاولى فنجح جزئيا بتقدمه على هاميلتون ليصبح رابعا خلف باتون، لكن فيتل كان يبتعد في هذه الاثناء في الصدارة بفارق نحو ثانيتين عن اقرب منافسيه.
وشهدت اللفة الاولى ايضا تضرر الاطار الايمن لسيارة الالماني ميكايل شوماخر فاضطر الى الدخول مبكرا الى غرفة الصيانة لتبديله ليخرج بعد ذلك في المركز الاخير.
نجح الاسباني نجح لاحقا في تجاوز باتون ليصبح خلف سائقي ريد بول مباشرة لكن بفارق نحو خمس ثوان عن فيتل.
حافظ السباق على الايقاع ذاته حتى بدء دخول سائقي الصدارة الى المرآب مع اللفة الثلاثين، لكن لم يطرأ اي تبديل حتى اللفات قبل الاخيرة حين شدد الونسو الضغط على ويبر لينتزع منه المركز الثاني مقدما سباقا رائعا انطلق منه من المركز الخامس، مفوتا على فيتل فرصة الابتعاد عنه كثيرا في صدارة الترتيب العام للبطولة.
كما حاول هاميلتون خطف المركز الثالث من ويبر لكن الاخير حافظ على موقعه رغم ان الفارق بينهما كان ضئيلا جدا.