قال الفنلندي كيمي رايكونن سائق فريق لوتس المشارك في بطولة العالم لسباقات سيارات الفئة الأولى فورمولا واحد يوم الجمعة إنه يؤيد قرار الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) بشأن الجانح الخلفي المتحرك المعروف ب "دي.ار.اس". وكان الفيا قد أعلن عن منع استخدام "دي.ار.اس" بشكل حر في التجارب الحرة والتأهيلية، مع السماح باستخدامه في المناطق المحددة فقط. الفيا سمح قبل ذلك باستخدام "دي.ار.اس" في جميع أرجاء الحلبة خلال التجارب الحرة والتأهيلية اعتبارا من بداية موسم 2011، لكنه عدل عن قراره عقب نهاية موسم 2012، حيث سيتم السماح بفتح الجانح الخلفي المتحرك في المنطقة المحددة فقط والتي تُوجد عادة على الخط المستقيم. وقال رايكونن في أول تعليق يصدر من سائق على قرار الفيا الجديد: "إنه تغيير معقول، لقد حاول الجميع استغلال السرعة الإضافية من الجانح الخلفي المتحرك عبر فتحه بشكل مبكر جدا". وأضاف: "في مرحلة ما كان سيتسبب هذا الأمر بحادث كبير. نحن السائقين أردنا التغيير". وتابع: "منع النظام سيكون مفيدا لبعض الفرق، كان بإمكان ريدبول عبور بعض المنعطفات مستخدما دي.ار.اس، في حين لم تتمكن الفرق الأخرى من فعل ذلك".