قرر المهندس وائل المعداوي، وزير الطيران المدني، غلق جزئي لمطار القاهرة على أن يتم العمل به خلال شهرين من الآن وهى الساعات الأولى من صباح اليوم التالي أي منذ الساعة الواحدة والنصف صباحًا وحتى الخامسة والنصف فجرًا وهى مدة تستغرق أربعة ساعات فقط، الهدف منها هو تقليل الطاقة الكهربائية إلى جانب تقليل النفقات المادية العالية التي يتكبدها المطار خلال تلك الفترة نظرًا لقلة هبوط رحلات ليلة مقارنة بالتشغيل. وأكد المعداوى فى تصريح صحفى، أنها علاقة بين المطار وشركات الطيران وليس علاقة بين المطار والراكب، مشيرًا إلى أن جميع مطارات العالم تقوم بغلق جزئى مثل (مطار سيتى ومطار هثرو) وهم من أشهر مطارين فى العالم، وأن المملكة المتحدة بها (51) مطار تقوم بإيقاف جزئى فى معظم مطاراتها، ولا توجد دولة تعمل بكامل قوتها إلا في حالات الضرورة القصوى تستوجب التشغيل. وأضاف الوزير، أن فكرة تشتغيل أي مطار يتم من خلال عدة خطوات من خلال برنامج يسمى (اسبوط ماجمنت) وهو الذى يحدد ميعاد وصول الطيارات وليس شركة الطيران (والسبوتس ماجمنت) تساوى ملايين الدولارات، وكل رحلة لها توقيت محدد لا تستطيع أن تخرج عنه حتى يتم عمل إجراء خدمات لها من جوازات وجمارك وخلافة. ومطار القاهرة يهبط به 27 رحلة يوميا خلال تلك الفترة وهو الأمر الذي يستوجب الدراسة، وحدوث غلق جزئى للمطار ويصرف عليها أكثر من خمسة أضعافها، وأن فكرة تشغيل مطار القاهرة تتم أتوماتيكيا فى حالة انقطاع الكهرباء من خلال محطات. وأن الهدف من غلق المطار فى الساعات الأخيرة من الليل توفر نفقات عالية جدًّا وسيؤدي عائدا ماديا من خلال توفير الطاقة.