الجلسة الثانية بمؤتمر الأهرام للطاقة: السيارات الكهربائية هي المستقبل بلا جدال

ناقشت الجلسة الثانية من مؤتمر الأهرام للطاقة في يومه الثاني والتي جاءت بعنوان "الرؤية المستقبلية الجديدة في استخدام الوقود "السيارات الكهربائية نموذجا"، والتى أدراها الدكتور محمد موسى عمران وكيل أول وزارة الكهرباء للهيئات.
وقال اللواء حسين مصطفى خبير صناعة السيارات، إن صناعة السيارات الكهربائية هي المستقبل بلا جدال بغض النظر عن أنها خطوة متأخرة بدخولها إلى السوق المصري، فالعام الماضي تم تصنيع 10 مليون سيارة كهربائية في العالم تم بيع نصفهم في 2017 الأمر الذي يؤكد أن العام في اتجاه نحو استخدام السيارات الكهربائية.
وأضاف خبير صناعة السيارات أن البنية التحتية لمحطات الشحن تحد من انتشارها وكذلك السعر العالمي، لافتا إلى أنها غير منتشرة في مصر، متسائلا هل الشمس سيكون أوفر من الوقود.
وأكد أن مصروفات التشغيل الأقل تجعل سعر السيارة غاليا، لافتا إلى أن السيارات تعطينا نفس المواصفات التي يطلبه العمل من حيث السرعة والمسافة والحمولة.
وأضاف أن مصر ينقصها البنية التحتية وثقافة السيارات الكهربائية حيث إننا لسنا مؤهلين للسيارات الكهربائية حاليا.
قال الدكتور سيد تاج الدين عميد كلية الهندسة جامعة القاهرة، ان التكنولجيا الحجديثة لها بدايات صعبة يجب تناولها بحرص وعناية، مؤكدا ان مصر لديها فرصة جيدة لدخول السيارات الكهربائية، لأن الجزء الأكبر منها تعتمد على البرمجيات والتكنولوجيا الحديثة.
أشار إلي أن هناك 300 خريجا سنويايعملون فى شركات البرمجيات، مشددا على أنه يجب أن يكون خطة لعمل محطات شمسية للسيارات الكهربائية.
أضاف أن هناك تكليفا من القيادة السياسية بالعمل على المشروعات التى لها قابلية للعمل داخل الدولة ، المصرية فى مختلف المجالات.
وأوضح أن الشراكات بين الجامعات هي شراكات ناجحة بالفعل ويتم تطويرها لتوفير الاحتياجات الفعلية للسوق من الخريجين، وكذلك الخبرات العلمية والعملية، وكثير من الشركات بدأت فى عمل معامل للتمهيد لدخول السيارات الكهربائية للسوق.
ومن جانيه قال محمد عمران، وكيل أول وزارة الكهرباء، ان صناعة السيارت فى المستقبل، ستكون هي المسيطرة على السوق، ومن ثم يجب التطرق لهذا الموضوع والاستعداد له جيدا .
أكد المهندس المهندس محمد الغزالي ، مدير التسويق فى "بي إم دبليو" ، أن هناك توجها لدي الشركة لدخول سوق السيارات الكهربائية بمصر، خلال عام 2019 ، لافتا إلي الشركة تقوم بدراسة ذلك منذ أكثر من عامين ، فضلا عن كيفية عمل نقاط محطات شحن سيارات، ولدينا نقاط شحن عن طريق شركات خاصة.
أضاف أن يتم دراسة كيفية تنظيم دوائر الشحن فى مختلف المحافظات، وكذا المحفزات للشركات والتى سيتم من خلالها استيراد السيارات الكهربائية، إضافة علي تدريب العاملين، الذين سيعملون على خدمة السيارات الكهرباشية.
أضاف أن هناك تعاونا مع الحكومة من أجل مواجهة التحديات التى تواجهنا فى هذا الإطار، في وقت بدات تزداد فيه هذا النوع من السيارات بشكل كبير، خلال العام الماضي.
شدد علىي ضرورة مواكبة هذا التطور، والاستعداد داخل المصريى، وتجهيزه لها، وتذليل العقبات أمام ترخيص الشسيارات الكهربائية، حيث أنه لايوجد نص قانوي لترخيص السيارات الكهربائية.
وأوضح أنه فى هذا الصدد تم التواصل مع مجلس النواب لإصدار تشريع للسيارات الكهربائية، وهناك مشروع فى وزارة الكهرباء لإنشاء شركة لشحن السيارات، موضحا أن التخوف دائما من تقبل الجديد هو الحائل أمام انتشار هذا النوع من السيارات.
ورأي الكاتب الصحفي هشام الزيني، مدير تحرير الأهرام والمشرف على ملحق السيارات، أن السيارات الكهربائية فى مصرهي المستقبل، مؤكدا أن الضغط على السيارات فى أوروبا وأمريكا أجبرها على التحول للسيارات الكهربائية.
قال إن الدول فى الخارج تعطي حوافز للتحول إلي استعمال السيارات الكهربائية، ولابد من وجود تسهيلات من الدولة المصرية لدخول السيارات الكهربائية للسوق المصري، وتضافر الجهود مع إدارة المرو، والعمل على انتشار نقاط الشحن حتى فى الجراجات.
وأوضح أن العلام له دور كبير فى نشر ثقافة السيارات الكهربائية، والأقوي من ذلك هو السوشيال ميديا، عبر طرح المميزات وكافة الاستفسارات عنها .
وأكد أن هناك اهتماما من القيادة السياسية والرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، وهي رسالة هامة بأن الدلولة حريصة على التحول لهذا النوع من المركبات .
وأوضح الزينة ضرورة مراعاة التسعير، ووجود سعر عادل للسياراتالكهربائية، سواء فى نقاط الشحن، او السيارة نفسها، لأنه أمر هام للعميل، فالمعادلة ما بين السيارات العادية والكهربائية أمر فى غاية اضرورة ثم يأتي بعد ذلك النظر للخدمات.
وأكد الدكتور سمير موافي خبير الطاقة والبيئة، أن الشفافية أمر هام يجب أن يكون متوافرا لعملاء السيارات الكهربائية، من حيث إبراز المزايا والعيوب، مشددا على أن محطات الشحن يجب أن يكون هناك تحكما فيها لضمان عملها بكفائة.
أضاف أنه يجب أن يكون هناك حوافز لأصحاب السيارت الكهربائية مثلما يحدث فى الصور الأوربية، وقوانين صادمة للقضاء على العوادم.
واختتم عبد المحسن سلامه، رئيس مجلس إدارة مؤسسة الأهرام، بالتشديد على أهمية الوصول إلي توصيات من هذه الجلسة الهامة، لوضع برنامج عمل لهذا القطاع المهم وهو السيارات الكهربائية، وكيفية الوصول إلي العميل وإقناعه بتقبل الفكرة.