"السكة الحديد": بدء تشغيل برج التحكم في الإشارات بمحطة بركة السبع

أعلنت هيئة السكة الحديد، صباح اليوم، عن بدء تشغيل برج التحكم في نظم الإشارات بمحطة بركة السبع، ضمن خطة الهيئة لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط "القاهرة-الإسكندرية"، والمنفذ بمعرفة كبرى الشركات العالمية المتخصصة في نظم الإشارات.
أوضحت الهيئة، في بيانها، أن الهدف من تحديث نظام الإشارات باستبدال النظام الحالي الكهروميكانيكي بنظام إلكتروني حديث (EIS) الذي يحقق أعلى معدلات الأمان حاصل على شهادة SIL4، وأن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة 160 كم/س بدلاً من 120 كم/س. مسير القطارات فى الخط بأمان مع التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشرى مما يؤدى إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة وتحقيق الأمان للركاب.
كما يتضمن النظام الجديد ايضا رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام وفى فترات زمنية قصيرة مما يحقق سيولة حركة القطارات وبالتالي تخفيض زمن الرحلة بالاضافة الى متابعة مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها مما يحد من حوادث المزلقانات.
يعتبر النظام الجديد نظام اتصالات مميز يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالة العطل المفاجئ أو الطوارئ وتسجيل للأعطال وجميع الأعمال التي تتم خلال اليوم وتخزينها لمدة أسبوعين على الأقل للرجوع إليها فى أي وقت بالاضافة الى تسجيل جميع المحادثات التليفونية التي تتم من خلال عامل التشغيل
يمكن من خلال هذا النظام بيان للأعطال فى كل لحظة ومتابعتها وبيان وقت وتاريخ الإصلاح بالاضافة الى الاكتشاف الفوري لأى كسر في القضبان أو اللحامات لمنع وقوع حوادث.
يتضمن النظام الجديد تطوير نظم الحماية والتشغيل وتركيب بوابات إلكترونية تعمل أوتوماتيك لعدد 8 مزلقانات لزيادة عوامل الامان على مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري.
بذلك يكون الخط من عرب الرمل بركة السبع بطول 31 كم يعمل بنظام EIS الإلكتروني الحديث بنفس المميزات حيث تم من قبل تشغيل برج قويسنا والتى تشمل منطقة عرب الرمل وتطوير عدد 6 مزلقانات ليصبح اجمالى المزلقانات المطورة بالنظام الاليكترونى الحديث عدد 14 مزلقانًا.