مصر للطيران.. تجدد دماءها

ضمت 54 طائرة لأسطولها.. ولا عزاء للمتربصين

دخلت شركة مصر للطيران منذ عدة ايام مرحلة مهمة في تاريخها لتجديد دمائها ودعم اسطولها الجوي وذلك بعد توقيع الشركة صفقة القرن وهي الاهم والاكبر علي مدار تاريخها و التي تضمنت شراء واستئجار 45 طائرة من طرازات بوينج دريم لاينر787-9 وإيرباص A320neoوبومباردييه CS300 بقيمة مالية بلغت 6 مليارات دولار .. بخلاف الصفقة التي ابرمتها الشركة مع شركة بوينج العالمية منذ عامين لشراء 9 طائرات من طراز B737-800 NG بقيمة مالية بلغت 864 مليون دولار وبهذا يصبح إجمالي الطائرات التي تعاقدت عليها مصرللطيران لتنضم للأسطول مؤخرا 54 طائرة وهو ما يعد من اهم انجازات الشركة.
صفقة القرن الاخيرة جاءت كبرهان دامغ علي السياسة الصحيحة التي تنتهجها وزارة الطيران وعلي رأسها الوزير شريف فتحي.. كما جاءت الصفقة ايضا لتخرس الالسنة التي تجرأت علي الشركة الوطنية والتي كانت تتربص بها مرارا وتكرارا فأحيانا تطلق شائعات عن بيع اسهم منها في البورصة واحيانا اخري تروج عن تهالك اسطولها وعدم قدرتها علي تغطية بعض النقاط بل والاعجب اننا كنا نري روح التشفي في عيون الحاقدين بمجرد اي ازمة عارضة تصيب الشركة الوطنية.
الصفقة التي وقعتها شركة مصر للطيران في فعاليات معرض دبي ايرشو 2017 وصفها وزير الطيران المدني بانها خطوة ضرورية وهامة.. حيث ان تكلفة الشهرية للطائرات الجديدة اقل وبنسب معقولة جدا عن الطائرات التي ستخرج من اسطول الشركة..
اضاف وزير الطيران أن نتيجة هذه الصفقة ستتضح في عام 2020 .. مشيرا الي ان الوزارة تعمل من اجل المستقبل ونخطط لعشر سنوات مقبلة في قطاع الطيران
وعن تفاصيل الصفقة اكد صفوت مسلم رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران أن الشركة قد وقعت علي خطاب نوايا مع شركة بومباردييه تحصل مصر للطيران بموجبه علي 12 طائرة من طراز CS300 لتنضم لأسطول الشركة يتم تسلمها خلال عام 2018 وحتي 2020. مع أحقية شراء 12 طائرة إضافية خلال الفترة من 2020 وحتي 2026. كما وقعت الشركة اتفاقية تعاون مع شركة إيركاب للحصول علي 21 طائرة جديدة بواقع 6 طائرات من طراز البوينج 787-9و15 طائرة من طراز الأيرباص A320neo .. مشيرا الي ان الشركة الوطنية تسير بخطي سريعة في خطة تحديث أسطولها
أكد مسلم أن صفقة الطائرات الجديدة جاءت في وقتها خصوصا مع ارتفاع فاتورة تكلفة الطائرات القديمة من حيث الصيانة واستهلاكها للوقود .. فضلا عن انخفاض مستوي ادائها
اضاف رئيس القابضة ان مصر للطيران كانت حريصة عند تجديد اسطولها علي مراعاة عدة عناصر في الصفقة اولها ان تتنوع الطائرات الجديدة ما بين قصيرة ومتوسطة وبعيدة المدي وفقا لاحتياجات التشغيل فضلا عن تمتعها بوسائل ترفيه ومحركات ذات تطور تكنولوجي متقدم .. كما حرصنا ايضا علي تمتع الطائرات الجديدة بمحركات تسهم في تقليل نسب استهلاك الوقود .. وللعلم هذا البند يعد من العناصر الهامة التي شددنا عليها قبل التعاقد علي الصفقة .. خصوصا مع تكبد شركات الطيران مبالغ مالية ضخمة بسبب فواتير الوقود التي دفعتها في الأعوام الأخيرة التي شكلت نحو 37% تقريبا من تكاليف التشغيل الإجمالية
وعن كيفية التعامل مع الطائرات القديمة اكد الطيار أحمد عادل مساعد رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران انه بعد أن تم العرض علي مجلس إدارة الشركة وبعد الحصول علي موافقة الجمعية العمومية سيتم الاستغناء عن تلك الطائرات تباعا طبقا لجدول الإحلال والتجديد.
اضاف انه سيتم خروج 15 طائرة في المرحلة الاولي موزعة كالتالي ثلاث من طراز إيرباص 340 واربع طائرات طراز 737-500 وثماني طائرات من طراز ايرباص 320 مشيرا إلي انه سيتم نقل ملكية ثلاث طائرات من طراز ايرباص 330-200 الي شركة الشحن الجوي وبالفعل تم تحويل واحدة منها الي طائرة شحن اما الطائرة الثانية سيتم تحويلها في العام المقبل والثالثة في عام 2019.
قال مساعد رئيس القابضة إن خطة التحديث تشمل أيضا السعي لتطوير أداء الشركة ماليا من خلال تقليل الخسائر والوصول إلي الربحية علاوة علي السعي إلي تطوير الخدمات لتصبح مصر للطيران منافسا رئيسا في المنطقة بين شركات الطيران الأخري العاملة.
أوضح الطيار أحمد عادل أن السنوات الاخيرة شهدت مجموعة من العوامل اثرت بالسلب علي قطاع الطيران حيث انخفضت معدلات التشغيل وقلت قيمة الجنيه وارتفعت اسعار الوقود وتكلفة انتظار الطائرات بمهبط مطار القاهرة .. مشيرا الي ان هذه العوامل مجتمعة اضطرتنا الي تأجير11 طائرة من طرازات بوينج 777-200 و 737-500وايرباص 340-200 وايرباص 320 وكانت عائد ايجارهم نحو 130 مليون دولار عائدات لمصر للطيران إلي جانب توفير نفقات تكاليف التشغيل بنحو 4ملايين دولار.
أكد مساعد رئيس القابضة لمصر للطيران أن قرار تأجير هذه الطائرات. والتي كانت تزيد علي احتياجات التشغيل في الشركة خلال فترة تراجع الحركة الجوية كان الحل الأمثل لتعظيم العائد وتقليل التكاليف المالية علي الشركة والاستفادة من عائدات التأجير ويرفع عنها عبء الصيانة والاستهلاك والتخزين والأعباء المالية علي الشركة .. مشيرا إلي أن تقليل التكاليف التشغيلية مهم جدا في ظل منافسة الشركة في سوق الطيران.
وعن مزايا الطائرات الجديدة اوضح الطيار شريف عزت رئيس شركة مصر للطيران الخطوط الجوية التي سيكون نصيبها من صفقة القرن 6 طائرات بوينج و15 ايرباص ان الطائرت الست طراز بوينج دريم لاينر 787-9جاءت بديلة لست طائرات ايرباص 330-200 التي ستخرج من الخدمة .. مشيرا الي ان الطائرات الجديدة من الممكن ان تكون ايضا بديلة لطراز بوينج 777 في الاوقات التي تشهد قلة الحركة..
اضاف ان هذا الطراز يصل مداه الي13 ساعة طيران وسعته 315 راكباً منها 36 مقعداً لدرجة رجال الاعمال والباقي للدرجة الاقتصادية .. موضحا ان هذا الطراز يعد افضل اختيار لقدرتها علي حمل 15 طن بضائع بخلاف تقنيته العالية.
اما بالنسبة لطائرات ايرباص A320Neo فيصل عدد مقاعدها الي 144 مقعداً منها 16 لدرجة رجال الاعمال والباقي للدرجة الاقتصادية ويبلغ مداها 6 ساعات وهي مدة كافية لتغطية اوروبا وافريقيا باستثناء جنوب افريقيا.
اضاف الطيار حلمي رزق رئيس شركة مصر للطيران للخطوط الداخلية والإقليمية "اكسبريس" ان طراز ال CSeries 300 يناسب تشغيل الشركة في بعض النقاط الداخلية وكذلك الإقليمية في المنطقة العربية والشرق الأوسط حيث سيغطي هذا الطراز جنوب وشرق اوربا وقد يصل إلي الهند .. مشيرا إلي ان مدي هذا الطراز يبلغ 5 ساعات طيراناً.
اضاف رزق انه بإتمام هذه الصفقة سنتمكن من تقديم المزيد من الخدمات المتميزة لعملائنا علي متن هذا الطراز الحديث الذي يتسع لنحو 126 مقعداً بواقع 16 مقعداً علي درجة رجال الأعمال 110 مقاعد علي الدرجة السياحية..
قال ان طراز CSeries 300 يتميز بعدد اكبر من المقاعد مما سيقلل من سعر التكلفة وذلك عكس الطائرات امبراير التي كانت ضمن اسطول الشركة وكان المقعد بها يتكلف قيمة مالية عالية نظرا لقلة عدد مقاعدها .. مشيرا الي ان الطائرات الجديدة توفر 30% من نسب الوقود.