4 رسائل وراء تحريك المدمرة «كول» إلى اليمن

عادت المدمرة الأمريكية الشهيرة "يوس إس إس كول" إلى قبالة سواحل اليمن، بعد أيام من استهداف الحوثيين فرقاطة سعودية في البحر الأحمر، وهو ما يؤشر على ما يبدو إلى دخول الحرب اليمنية منعطفا جديدا، وتحول السواحل اليمنية إلى ساحة معركة.
ووفق خبراء فإن عودة المدمرة "كول"، التي أعلنت عنها البحرية الأمريكية السبت الماضي، تحمل رسائل تحذير إلى كل من تنظيم القاعدة، وتحالف جماعة أنصار الله (الحوثيين) والرئيس اليمني، علي عبد الله صالح، إضافة إلى حليفتهما إيران، مقابل رسالة طمأنة للسعودية.
ولهذه المدمرة الأمريكية ذكريات أليمة على سواحل اليمن، ففي 12 أكتوبر 2000 تعرضت لهجوم انتحاري من قبل تنظيم القاعدة في ساحل ميناء عدن (جنوب)؛ ما أسفر عن مقتل 17 من طاقمها وجرح 39 آخرين.
ولمدة 16 عاما، توارت المدمرة "كول" عن الأنظار، ويبدو أن هجوم الحوثيين على الفرقاطة السعودية، قبالة ميناء الحديدة (غرب) في البحر الأحمر، ومقتل اثنين من طاقمها، هو السبب الأبرز لعودة تلك المدمرة إلى الواجهة.
أسباب العودة
العنوان البارز لعودة المدمرة الأمريكية هو تضامن وتأييد أمريكي صريح للسعودية، التي تقود منذ 26 مارس 2015 تحالفا عربيا يحارب مسلحي الحوثي وصالح، الذين يسيطرون على محافظات يمنية، بينها صنعاء منذ 14 سبتمبر 2014.
لكن مراقبين يرون أن عودة تلك المدمرة مرتبط أيضا بمكافحة "تنظيم القاعدة في جزيرة العرب"، الذي يتخذ من اليمن مقرا له، حيث ترغب واشنطن، في ظل إدارة الرئيس دونالد ترامب، في تصفية حسابات قديمة مع التنظيم، الذي عاد للنشاط في عدد من المدن اليمنية.
وتمتلك المدمرة "كول"، التي دخلت الخدمة عام 1995، تقنية حربية متطورة، فهي مجهزة بنظام إطلاق الصواريخ الباليستية، وتستطيع حمل مروحية "سي هوك"، وصاروخي" توما هوك"، إضافة إلى طوربيد مضاد للغواصات والسفن الحربية.
وسيحدد موقع تمركز المدمرة أهدافها المستقبلية، ففي حين ذكرت وسائل إعلام أمريكية أنها عادت إلى خليج عدن، قبالة جنوبي اليمن، تحدث مسئولين أمريكيون عن أن عودتها تستهدف تأمين ممرات الملاحة في مضيق باب المندب الاستراتيجي وحماية السفن غربي اليمن.
ووفق مراقبين فإن تمركز المدمرة في خليج عدن سيجعل تنظيم القاعدة، الذي بدأ ينشط بمحافظة أبين (جنوب)، الهدف الأقرب، فيما سيكون الحوثيون هم الهدف المحتمل في حال انتقلت المدمرة إلى قبالة مضيق باب المندب في البحر الأحمر (غرب).
رسائل رمزية
الكاتب والمحلل السياسي اليمني، "عبد الناصر المودع"، اعتبر أن كل ما يقال بشأن مرابطة المدمرة الأمريكية "كول" قبالة السواحل اليمنية "ليس سوى اجتهادات دون حجج كافية، خصوصا وأن السياسية الأمريكية في عهد ترامب (تولى السلطة يوم 20 يناير الماضي) غير معروفة في أي منطقة من العالم".
وتابع "المودع": "مع ذلك لا يمكن القول إن واشنطن ستتدخل في اليمن بشكل مباشر وتصبح طرفا في الحرب ضد الحوثيين ما لم يستهدف الحوثيون سفنا أمريكية.. على هذا الأساس يمكن القول إن إرسال المدمرة ليس إلا رسالة تحذيرية للحوثيين بأن يتجنبوا إعاقة الملاحة في البحر الأحمر وفقا ل" للأناضول".
كما اعتبر أن "تمركز المدمرة يبعث أيضا برسالة طمأنة إلى السعوديين تظهر لهم جدية الولايات المتحدة الأمريكية في مواجهة إيران بالمنطقة، وكذلك هي رسالة من إدارة ترامب إلى إيران مفادها أن واشنطن ستنتهج ضد طهران سياسات أكثر تشددا مقارنة بسياسات الإدارة السابقة (برئاسة باراك أوباما)".
وخلال لقاء مع قناة "فوكس نيوز" الأمريكية، أول أمس الأحد، اعتبر ترامب أن إيران هي "الدولة الإرهابية الأولى" في العالم. وقبل أيام، فرضت إدارته عقوبات على 13 شخصا و12 شركة ردا على تجارب إيران الأخيرة للصواريخ الباليستية.
الخبير اليمني ذهب إلى أن تلك الرسائل "لن تتعدى حاليا الطابع الرمزي ما لم تقع حوادث إرهابية كبيرة ضد الولايات المتحدة.. وجود مدمرة أو بضع قطع بحرية لا يغير من الأمر شيئا، فإذا كانت واشنطن راغبة بالتورط في حرب اليمن فهذا يتطلب تواجدا بحريا وجويا كبيرا، فضلا عن دواقع واضحة لهذا التورط.. وحاليا ليس هناك شئ من هذا القبيل".
احتمال إغلاق الميناء
عامة، يعتقد مراقبون أن السواحل اليمنية ستدفع ثمن استهداف الفرقاطة السعودية، ومن قبلها الإماراتية، لكن ميناء الحديدة (غرب)، الخاضع لسيطرة الحوثيين، سيدفع الضريبة الأكبر لأي تحرك دولي في البحر الأحمر.
ووفق التحالف العربي فإن الزوارق الثلاثة، التي هاجمت الفرقاطة السعودية، انطلقت من ميناء الحديدة، وأن "استمرار المليشيات الحوثية في استخدام الميناء قاعدة انطلاق للعمليات الإرهابية يعد تطورا خطيرا من شأنه التأثير على الملاحة الدولية، وعلى تدفق المساعدات الإنسانية والطبية للميناء وللمواطنين اليمنيين".
ورغم مرور أسبوع على استهداف الفرقاطة، لم يتخذ التحالف العربي أي خطوة تجاه ميناء الحديدة، الذي يستقبل 70% من إجمالي واردات البضائع والوقود في اليمن، لكن مؤشرات تفيد بأنه تحت الخطر، وربما يتم إغلاقه وتحويل مسار السفن إلى ميناء عدن (جنوب)، الخاضع لسلطة الحكومة الشرعية.
وبحسب تقارير يمنية رسمية، استقبل ميناء الحديدة، خلال النصف الأخير من العام الماضي، 299 سفينة وباخرة تحمل مواد تموينية وإغاثية من منظمة الأمم المتحدة.
ورغم أن الحوثيين سيفقدون موردا اقتصاديا مهما في حال إغلاق الميناء أو تحويله إلى منطقة عسكرية من قبل التحالف العربي، إلا أن غالبية اليمنين، ولاسيما في المناطق الخاضعة لسيطرة الحوثيين، سيكونون أكثر تضررا.
وقال عامل في ميناء الحديدة، طلب عدم نشر اسمه، للأناضول، إن "الحوثيين يستغلون الميناء بشكل سيئ، منذ السيطرة عليه قبل نحو عامين، فهم يحتجزون المواد الإغاثية، التي توفرها المنظمات الأممية، لمحافظة تعز (جنوب غرب)، ويتلاعبون بإيرادت الميناء الضخمة لمصلحتهم، لكن إغلاقه سيكون له عواقب وخيمة على شريحة واسعة من اليمنيين".
وأضاف العامل اليمني أن "زوارق الحوثيين تنطلق من سواحل محافظة الحديدة بشكل عام، وليس من الميناء، كما أن لديهم صواريخ باستطاعتهم استخدامها من أي منطقة في البر وليس البحر".
تنسيق حوثي إيراني
في اليوم التالي لاستهداف الفرقاطة السعودية، سارعت مؤسسة موانئ البحر الأحمر، الخاضعة للحوثيين والتي تدير ميناء الحديدة، إلى نفى اتهامات التحالف العربي باستخدام الميناء ل"أهداف إرهابية"، مشددة على أن الميناء يمتثل للمنظومة الدولية ويخضع لمراقبة أممية.
وفي ظل اتهامات أمريكية لإيران بالوقوف خلف الهجوم على الفرقاطة السعودية، وبعد أيام من ذلك الهجوم، التقى وزير الخارجية في حكومة الحوثيين (غير المعترف بها دوليا)، هشام شرف، مع القائم بأعمال السفارة الإيرانية في صنعاء، محمد فرحات، وسلمه رسالة إلى وزير الخارجية الإيراني، محمد جواد ظريف.
ووفق وكالة "سبأ" للأنباء، التابعة للحوثيين، تتعلق الرسالة بأحدث مستجدات الوضع و"التحركات العسكرية الأمريكية في منطقة البحر الأحمر وخليج عدن"، إضافة إلى "اعتداءات التحالف السعودي".
وبينما لا تُعرف التفاصيل الحقيقية والكاملة لتلك الرسالة، فمن المرجح، بحسب مراقبين، أن الحوثيين طلبوا، عبر هذه الرسالة، دعما من إيران، في مواجهة التصعيد الأمريكي الأخير، واتهام الحوثيين وطهران بالتحالف في ضرب الفرقاطة السعودية.