بورشه 911 في إصدار خاص للاحتفال بعيد ميلادها الستين

كشفت بورشه عن نسخة 911 S/T الجديدة المقدمة للاحتفال بالذكرى الستين لتقديم الطراز الرياضي الشهير، بعدة عناصر مستوحاة من الجيل الكلاسيكي ومنظومة حركية منقولة مباشرة من إصدار GT3 RS عالي الأداء.
يمكن اعتبار 911 S/T الفئة الأقوى من 911 GT3 Touring فقد أتت بنفس الفكر، سيارة موجهة للاستمتاع بطرقات أكثر منها للاستخدام على الحلبة لكنها تعمل بنفس المحرك الموجود في GT3 RS، سعته 4000 سي سي موزع على ست اسطوانات بشكل أفقي ويعمل بسحب طبيعي للهواء لتوليد قوة 518 حصان ويرتبط بناقل حركة يدوي ستة سرعات ودفع خلفي للعجلات، تهيئ هذه المنظومة لتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.7 ثوان أما السرعة القصوى فهي 300 كم/س.
تم تحقيق هذه الأرقام بعدة أعمال لتخفيف الوزن، فمبدئياً السيارة لا تتوفر بتوجيه للعجلات الخلفية، الجنوط ال20 بوصة الأمامية وال21 بوصة الخلفية مصنوعة من الماغنيسيوم، تم تخفيف العزل صوتي والزجاج أيضاً يأتي بسمك أقل، كما تم بناء الغطاء الأمامي والسقف والأبواب والرفارف من البلاستيك المقوى من الكربون فايبر وكذلك المقاعد والRoll Cage، كما تم تطوير دبرياج خصيصاً للنسخة الجديدة من مواد خفيف، ساهم ذلك في تخفيف وزن السيارة ب40 كيلوجرام عن 911 GT3 تورينج المانيوال حيث يقدر وزن 911 S/T الإجمالي ب1380 كيلوجرام.
تم استخدام شعار بورشه الذي تواجد على جيل 911 الكلاسيكي، داخل وخارج السيارة ولتوجه السيارة بشكل أكبر نحو الاستخدام على الطرقات، تم الاستغناء عن الأجزاء البارزة والجناح الكبير الموجودين في 911 GT3 RS وبداً منه يتواجد جناح صغير يفتح ويغلق حسب ظروف القيادة، وستتوفر إمكانية طلب السيارة برقم من صفر إلى 99 يتم تطبيقه على البابين كإشارة لنسخ 911 S التي قدمت عام 1969 وخصصت للسباقات وتمثل مصدر الإلهام الرئيسي للنسخة الحديثة التي استمدت اسمها أيضاً منها، إذ سميت نسخة السباقات الكلاسيكية داخلياً ب911 ST.
تتوفر بورشه 911 S/T الجديدة بدرجة Shoreblue Metallic حصرية من اللون الأزرق وسيتم إنتاج 1963 نسخة فقط منها كإشارة للعام الذي طرحت فيه أول 911.