جدل حول اتجاه الحكومة لمنع التوك توك.. مواطنون: فاتح بيوت كتير.. خبراء: قرار منعه صحيح.. حكيم: لا يمكن الاستغناء عنه في الأحياء الشعبية.. عاصم: غير آمن ويقوده الأطفال

على مدى السنوات الأخيرة انتشرت وسيلة مواصلات "التوك توك" بصورة كبيرة، لاسيما داخل المناطق الشعبية ومع مرور الوقت تطور وجوده لينتشر في ربوع البلاد.
ينتشر التوك توك بكثرة في البلاد الآسيوية ولا سيما في البلاد العربية وخصوصا في مصر والسودان وهو في الأساس تطور لمركبة الريكاشة اليابانية القديمة التي كان يجرها سائقها والتي كانت تجري على عجلتين بدأ ظهور التوكتوك في البلاد العربية بكثرة مع دخول الألفية الثانية، مع الرغم من انتشار التوك توك في الهند من أوائل الستينيات.
ولكن يبدو أنه آن أوان تقنين تلك الخدمة باعتبار أنها صداع في رأس الدولة وهو ما تم التعبير عنه بعد إصدار قرارات من قبل محافظ القاهرة بمصادرة التوك توك الذي يسير بالشوارع الرئيسية وعدم تسليمه لصاحبه إلا بعد اتخاذ الإجراءات القانونية ودفع غرامة 1500 جنيه في حالة مخالفة تلك الإجراءات، وهو ما أعلنه جلال السعيد محافظ القاهرة بناء على قرار مدير الإدارة العامة للمرور.
وأثار القرار حالة من السخط بين سائقي التوكتوك الذين رفعوا شعار "هناكل منين" في حين خرجت آراء المواطنين متفاوتة بين معارض ل"التوك توك" ومؤيد لقرار منعه.
في حين قال محمود شكري، إن ال"توك توك" يستخدم حاليا في إعالة عائلة كاملة أو متزوجين حديثا أو شباب يعملون عليه بسبب الظروف الاجتماعية والاقتصادية السيئة التي لا تتيح فرص عمل مناسبة للشباب قائلا "حسبي الله ونعم الوكيل الحكومة مش حاسة بالناس الغلابة، انا مش سواق "توك توك" بس الناس دي كلها غلابة".
بينما أضاف محمد أبو ليلة، أن ال"توك توك" يسهل حركة المواطنين، مؤكدا أن قرار مصادرته خاطئ وغير مدروس لأنه سيعمل على تعريض الكثير من السائقين إلى الانحراف وعدم وجود عمل.
واستنكر حسين عبدالوهاب، القرار متسائلا عن أسباب استيراد التوك توك من البداية ثم بعد ذلك يتم منعه وفرض غرامات عليه.
وأكد الدكتور عماد عبدالعظيم استشاري الطرق والكباري بجامعة عين شمس، إنه يجب دراسة قرار منع التوك توك من محافظة القاهرة لاسيما إذا ما كان منعه سيؤدي إلى تضرر الكثير من الأسر المصرية التي تعتمد عليه للحصول على قوت يومها، وذلك بأن تقوم الدولة بتعويض الأسر تعويضا مناسبا للضرر الذي لحق بهم كصرف إعانة بطالة، مضيفا أنه بعيدا عن البعد الاجتماعي للقرار فالتوك توك وسيلة مواصلات غير مؤمنة للسير بها في الشوارع الرئيسية ولذلك فقرار منعه يعد إيجابيا من تلك الناحية.
ومن جانبه أكد اللواء أحمد عاصم، أن قرار محافظ القاهرة بتوقيع غرامة 1500 جنيه على قيادة التوك توك في الشوارع الرئيسية والمناطق العامة تمهيدا لمنعه جاء متأخرا، مضيفا أنه إن كان التوكتوك مركبة البسطاء إلا أنه يجب أن يكون العمل عليه في إطار ضوابط محددة أهمها المنع الكامل من السير بالميادين والطرق الرئيسية وعواصم المحافظات في الإطار القانوني الملزم للجميع مؤكدا على إنه يجب على رجال الشرطة تنفيذ القانون بحذافيره وتحقيق الردع الكامل للحفاظ على انضباط حركة المرور.
وأضاف عاصم أن ال"توك توك" يعد مركبة غير آمنة وغير مطابقة للمواصفات أيضا كما أن من يقودها من الأطفال ممن هم دون سن ال21 عاما ولذلك لابد من مواجهة تطور الظاهرة حتى لا تتحول إلى فوضى، مؤكدا أن محافظ القاهرة السابق عبد العظيم وزير لم يوافق في البداية على منح تراخيص للعمل بالتوك توك داخل محافظة القاهرة ولكنه دخل بطريقة غير قانونية إلى محافظة القاهرة من خلال المحافظات، مؤكدا أنه يمكن استخدامه في الشوارع الجانبية وغير الرئيسة فقط وداخل القرى وبعض المحافظات التي يعد استخدام التوك توك فيها غير مخالف للقانون.
وقال الدكتور أحمد حكيم، أستاذ هندسة المرور وتخطيط النقل بجامعة الأزهر، إن التوك توك من وسائل المواصلات التي لا يمكن الاستغناء عنها داخل العديد من المناطق مثل الأحياء الشعبية التي لا يجد الأهالي بها وسائل مواصلات بديلة تمكنهم من الحركة ولذلك لا يجب أن يكون هناك منع للتوك توك إلا إذا تم توفير وسائل مواصلات أخرى بديلة.
وأضاف أنه فيما يتعلق بمنع التوك توك من الشوارع الرئيسية فذلك يعد أمرًا إيجابيًا لما يشكله التوك توك من زحام.