حددت شركة بلتون فاينانشال السعر المستهدف لسهم جي بي اوتو عند 40 جنيها مع توصية بالشراء. أشارت الدراسة إلي أن ايرادات الشركة خلال الربع الثالث من العام انخفضت بنسبة 26،9% علي أساس سنوي مقارنة بالربع الثالث من 2008 وبزيادة 14،3% مقارنة بالربع السابق من 2009 التي تصل إلي 1،2 مليار جنيه. وبلغ إجمالي الأرباح 165،3 مليون جنيه في الربع الثالث من 2009 بانخفاض 45،9% علي أساس سنوي (ولكن بزيادة 27،9% مقارنة بالربع السابق)، مما يعني هامش الربح الاجمالي 13،5% بالمقارنة مع 18،2% في الربع الثالث من 2008و12،1% في الربع الثاني من 2009. وأكدت الدراسة أن النتائج جاءت وفقا للتوقعات في الايرادات لتحقق 1،2 مليار جنيه. وتري أن أداء جي بي اوتو شهد تحسنا كبيرا خلال الربع الثالث مقارنة بالربع الثاني من العام في إشارة إلي انتعاش تدريجي في شهية المستهلك والطلب في السوق عموما. وتوقعت الدراسة أن يستمر هذا الاتجاه خلال عام ،2010 مما يؤدي إلي تعافي السوق تماما بعد الأزمة المالية العالمية. وأشارت إلي أن حجم مبيعات سيارات الركاب كانت أضعف من الربع الثالث لعام 2008 (بانخفاض 19،8%) ولكن أقوي من كل الربع الأول لعام 2009 (بزيادة 281%) والربع الثاني لعام 2009 (بزيادة 22،3%) فقد باع جي بي اوتو 13،412 سيارة في الربع الثالث من 2009 (مقابل 16،731 سيارة الربع الثالث في ،2008 و4،774 سيارة في الربع الأول من 2009 و10،968 سيارة في الربع الثاني من 2009). وبذلك تحسنت الحصة السوقية لجي بي اوتو لتصل إلي 29،5% خلال الربع الثالث من ،2009 مقابل 23،9% خلال النصف الأول من 2009. وعلاوة علي ذلك، تمكنت الشركة من تحسين هوامش سيارات الركوب بنسبة 3،1% مقارنة بالربع السابق لتصل إلي 11،1% خلال الربع الثالث من 2009. وجاء التطور في السيارات التجارية ضعيفا حيث انخفضت العائدات بنسبة 73،4% خلال الربع الثالث من عام 2009 لتصل إلي 66،9 مليون جنيه في الربع الثاني من 2009. الخسارة الجسيمة جاءت بمثابة مفاجأة مما دفع هامش الربح الاجمالي للأشهر التسعة إلي الانخفاض إلي 10،5% من 17،8% في الأشهر التسعة الأولي من 2008. علي الرغم من أننا لا نتوقع أن يستمر هذا الاتجاه في عام ،2010 ومبيعات المركبات التجارية ينبغي أن تستأنف بعد انتهاء الأحداث الداخلية.
