يربط أكتوبر بالعاصمة الجديدة.. مستجدات تنفيذ الخط الرابع للمترو

تتواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد أهم مشروعات النقل التي وجه بتنفيذها السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، بهدف توفير وسيلة آمنة ونظيفة وصديقة للبيئة تخدم ملايين المواطنين يومياً.
وتنفذ المرحلة الأولى حالياً بطول 19 كيلومتراً وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، عبر تحالف من كبرى الشركات الوطنية (المقاولون العرب – أوراسكوم – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات).
ويمتد المسار من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة السادس من أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولاً إلى محطة الجيزة للتبادل مع الخط الثاني، ثم يستمر حتى محطة الملك الصالح للتقاطع مع الخط الأول، قبل أن تنتهي المرحلة عند محطة الفسطاط.
وتشهد المرحلة الأولى تقدماً ملحوظاً في تنفيذ الأعمال الإنشائية للمحطات، بالإضافة إلى أعمال الحفر النفقي عبر 4 ماكينات حفر عملاقة (ماكينتان بكل اتجاه)، في واحد من أكبر مشروعات الحفر الجاري تنفيذها في مصر حالياً.
وفي الوقت ذاته، تتواصل الدراسات الخاصة بالمرحلة الثانية من المشروع، والتي تمتد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومتراً و21 محطة (6 علوية + 15 نفقية)، حيث يمر الخط بمحطة السيدة عائشة للتقاطع مع الخط السادس، ثم طريق النصر ومدينة نصر ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، قبل أن يمتد شرقاً حتى مناطق أحمد الزمر والميثاق، ثم مساراً سطحياً أعلى كوبري ماجد الفطيم وصولاً إلى الطريق الدائري، ثم محور السادات ومحور مصطفى كامل وحتى ورشة العمرة الجسيمة.
كما يجري إعداد الدراسات الفنية للمرحلة الثالثة بين حدائق الأشجار وميدان الحصري بطول 16.3 كيلومتراً و10 محطات، بما يضمن خدمة التجمعات السكانية الكثيفة والربط المباشر مع مونوريل غرب النيل. فيما يتم بحث تنفيذ المرحلة الرابعة التي تمتد من القاهرة الجديدة حتى مطار العاصمة بطول 38.7 كيلومتراً و8 محطات، لتوفير اتصال مباشر بالعاصمة الإدارية الجديدة والتبادل مع القطار الكهربائي الخفيف بمحطة المطار.
اقرأ أيضا| النقل الأخضر يغير وجه مصر.. إنجازات تاريخية في مترو الأنفاق والجر الكهربائي
ويحمل الخط الرابع أهمية استراتيجية في ربط مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، مع خدمة مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة تشمل الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.
ومن المتوقع أن يخدم الخط بعد اكتماله ما يقرب من 1.5 مليون راكب يومياً، ليصبح إضافة حقيقية لمنظومة النقل الحضري في مصر.