«النقل»: محطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعونى ومستوى عالمي ب«بشتيل»

مبنى عملاق يمثل روعة معمارية بمنطقة بشتيل بالجيزة، تشاهده من أعلى محور 26 يوليو، حيث يقع فى القلب بين محور الفريق كمال عامر وشارعى المطار والسودان، تسابق وزارة النقل الزمن للانتهاء من هذا المشروع المهم، وهو محطة سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة، التى تعد من أهم مشروعات السكة الحديد حالياً.
المشروع يبلغ 239 ألف متر مربع تقريبا أى بما يعادل 57 فدانا، ويضم مبنى المحطة الرئيسى على مساحة 31 ألف متر مربع والمكون من دور بدروم جراج ودورأرضى وعدد 2 دور متكرر، ويضم المبنى 4 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلى بعدد 6 خطوط منها خطان لأسوان / اسكندرية بالاضافة إلى 4 خطوط للقطارات المنتهية فى المحطة والقادمة من الوجه القبلي.
كما يلتحق بالمحطة من مبانٍ خدمية وورش صيانة وأرصفة، وكذلك خطوط سكك حديدية على مساحة 166.000 م2 وعمارات استثمارية على مساحة 42.000 م2 ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يومياً ويوجد فى المبنى الرئيسى بدروم، سيستخدم جراجا يسع إلى 250 عربة بالإضافة إلى جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة ومخطط جراج آخر متعدد الطوابق فى منطقة المطار لخدمة الركاب كما سيستخدم كموقف للأتوبيسات.
روعى عند اختيار موقع المحطة وقوعها فى منطقة وسطية بين محطتى سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع فى محافظة الجيزة، التى تعتبر بوابة لصعيد مصر، وكذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر (السد العالى / الإسكندرية - إمبابة / المناشى / القباري) بالإضافة إلى وقوعها على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها (محور الفريق كمال عامر / شارع السودان / محور أحمد عرابى وشارع المطار - محور 26 يوليو)، وأن موقع المحطة استراتيجى يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة (سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - أتوبيسات ترددية على الطريق الدائرى) لخدمة جمهور الركاب.
مدخل المحطة الرئيسية من شارع المطار، التى تتوسط مجموعة من المحال التجارية حيث يستقبلك الاستقبال على مساحة 1000 متر مربع وليكون يمنيك المركز التجارى ويسارك مجمع كافيهات، وبعد عبور الاستقبال تكون فى صالة المحطة الرئيسية على مساحة 2000 متر مربع، التى سيكون سقفها عبارة عن هرم زجاجى يبلغ ارتفاعه 40 مترا ويوجد بداخله 4 مسلات ثم صالة حجز التذاكر على مساحة 2500 م2 وتكون الشبابيك يميناً ويساراً بعدد 48 شباك تذاكر ثم إدارة المحطة، كما تضم المحطة عددا من المداخل والمخارج من شارع المطار أو من جانب شارع السودان، وذلك عبر نفق لعبور الركاب أو كبارى للمشاة، ويضم الدورين الأول والثانى للمحطة محلات تجارية ومناطق استثمارية.
ويضم المشروع إنشاء 3 أرصفة بعدد 4 خطوط سكك لخط المناشى وإنشاء سكك حوش المحطة وربط سكك الورش بالسكك الطوالي (أسوان/إسكندرية - المناشى - البضائع) وحيث يبلغ إجمالى أطوال السكك الحديدية بالمحطة 22 كم، بالإضافة لتنفيذ الورش المختلفة مثل ورشة صيانة عربات القطارات، التى تشمل 12 سكة وورشة صيانة الجرارات، والتى تشمل 6 سكك لأعمال صيانة وتجهيز الجرارات .
ستقدم المحطة أعلى مستوى من الخدمات للركاب حيث ستكون محطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعونى ومستوى عالمى من الخدمات وتحتوى على شاشات إرشادية للراكب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM وكاميرات مراقبة وهى محطة مكيفة الهواء فى كل طوابقها بها خدمة Wi-Fi كما ستشمل على نظام حديث للإطفاء والإنذار.
كما شهد قطاع السكة الحديد طفرة كبيرة، وتنفيذ العديد من المشروعات التى تخدم المواطنين وتحسن من الخدمات على محورين متوازيين وهما رفع كفاءة وتأهيل البنية التحتية وتحديث نظم الإشارات، وإحداث طفرة فى أسطول الجرارات والعربات من خلال عقد صفقات جديدة، وتطوير الوحدات القديمة، وذلك بالتعاون مع أكبر الشركات العالمية فى مجال السكة الحديد..
حيث قامت وزارة النقل بتطوير الوحدات المتحركة، حيث التعاقد على توريد 260 جرارا جديدا وإعادة تأهيل 172 جرارا، والتعاقد على توريد 1300 عربة ركاب جديدة، و7 قطارات من تالجو الإسبانية العالمية، بالإضافة إلى تطوير البنى الأساسية لمرفق السكة الحديد من تطوير المحطات ونظم الإشارات والمزلقانات.