خريطة طرق الموت في الصعيد

القاهرة - أسوان الزراعي الأكثر خطورة.. والصحراوي الغربي وأبو سمبل السياحي اتجاه واحد للآخرة

من حادث إلي آخر, تتزايد خطورة الطرق في الصعيد, والمحصلة في النهاية قتلي يتزايدون ودماء تسيل علي الأسفلت... وتمتد المأساة. مواقع محددة ومسارات معينة معروفة بزيادة معدلات الحوادث والقتلي والمصابين, وللأسف لا أحد يتدخل ولا مسئول يتحرك للنزيف الذي لا يتوقف... وتمتد المأساة.
وتتوالي الحوادث التي تصطاد بشكل يومي أرواح الأبرياء عبر خريطة لطرق الموت تذكر بين تفاصيلها حسب الدماء أسماء تلك الطرق دون جدوي.
حادث الكوامل أمس كان الأكثر وجعا والذي جعل الكثيرين يتأثرون لمنظر الطالبات الدموي, ولكن هل يتحرك أحد لإنقاذ الصعيد من طرق الموت ؟.
مصر.. الأولي بجدارة
تحتل مصر المركز الأول في عدد ضحايا حوادث الطرق, ووفقا لإحصائيات منظمة الصحة العالمية لعام2013, فإن مصر تحتل المركز الأول علي مستوي الشرق الأوسط بحوالي13 ألف قتيل و60 ألف مصاب سنويا متصدرة قائمة الدول الأسوء عالميا في حوادث الطرق بمعدل وفيات مرتفع جدا, حيث شهد العام المنقضي أكثر من10000 حادثة حسب آخر إحصاء متاح, تكلف الدولة خسائر تبلغ حوالي ملياري دولار سنويا. وتحتل العاصمةسالقاهرةس المرتبة الأولي في عدد الحوادث نظرا لسير2 مليون و51 ألف سيارة في شوارعها.
كما كشف التقرير الرسمي الصادر الجهاز المركزي للتعبئة والإحصاء, عام2013, عن ارتفاع ملحوظ في حوادث الطرق, حيث بلغت15 ألف و578 حادثة نتج عنها6716 قتيلا و22411 مصابا عام2013 بعد أن كانت15 ألفا و516 حادثة تسببت في6424 قتيلا و21608 مصابين عام.2012
وأوضح تقرير الجهاز المركزي أن50% من قتلي حوادث الطرق من الشباب, مضيفا أن العامل البشري هو أكبر أسباب حوداث الطرق, يليه الحالة الفنية للسيارة. وتقدر خسائر الاقتصاد المصري من وراء حوادث الطرق بنحو17 مليار جنيه سنويا, حسبما أشار الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء.
وبحسب تقارير رسمية, فإن المعدل العالمي لقتلي حوادث الطرق لكل10 آلاف مركبة, ما بين10 و12, لكنه يصل في مصر إلي25, أي ضعف المعدل العالمي, وأيضا يبلغ عدد قتلي حوادث الطرق لكل100 كم في مصر131 قتيلا, في أن حين أن المعدل العالمي يتراوح ما بين4 و20 قتيلا, أي أن المعدل في مصر يزيد علي30 ضعف المعدل العالمي, وأيضا فإن مؤشر قسوة الحادث يوضح أن مصر يحدث بها22 قتيلا لكل100 مصاب, في حين أن المعدل العالمي3 قتلي لكل100 مصاب.
قتلي علي الأسفلت في المنيا
وفي المنيا يأتي طريق مصر اسوان الزراعي علي راس الطرق الاكثر تعرضا لحوادث الطرق بسبب السرعة الزائدة وعدم ازدواج الطريق والسير في اتجاه واحد ويؤكد الدكتور محمد البدري رئيس قسم الجغرافيا بكلية الاداب بالمنيا أن الاسباب الرئيسية للحوادث علي الطرق وكما جاء في العديد من الدراسات الرسمية والمستقلة يمكن إرجاعها إلي زيادة الشاحنات والمقطورات علي الطرق السريعة, واختلاطها بالمركبات الصغيرة المختلفة في الحجم والسرعة واسلوب المناورة, وهذا يتسبب في40% من اعداد الحوادث وحوالي50% من أعداد القتلي. وطالب الدكتور محمد البدري بسرعة الانتهاء من ازدواج الطريق الزراعي وافتتاح الطريق الدائري حتي نحد من حوادث الطرق وان هناك طرق بالمنيا يسكن بها عزرائيل مثل الصحراوي الشرقي من المنيا حتي اسيوط والصحراوي الغربي من بني مزار ومنطقة الشيخ فضل الي المنيا
الصحراوي وأبو سمبل.. الأكثر دماء
وفي أسوان ومنذ أقل من شهر شهد الطريق الصحراوي الغربي عند قرية الكرابلة جنوب مدينة إدفو بأسوان, حادثا مروعا راح ضحيته27 شخصا أغلبهم من صيادي بحيرة ناصر.. وفي أسوان يطلقون علي طريقي أبوسمبل السياحي الدولي والصحراوي الغربي طريقا الموت, فهناك يجلس ملك الموت منتظرا القادمين منهما وإليهما, خاصة وأنهما يكادا أن يكونا خاليين من الخدمات.
وإذا ما بدأنا بطريق أسوان القاهرة الصحراوي الغربي فالطريق عبارة عن حارة وحيدة للإتجاهين, بلا علامات إرشادية ولا إنارة, أما وصلة الكرابلة المنحوسة فهي مسرح حوادث هذا الطريق غير المراقب بالرادار.
ومن الصحراوي الغربي إلي طريق أبوسمبل- أسوان الدولي, فرغم أهمية هذا الطريق الدولي الذي يعتبر بداية العبور إلي إفريقيا فإن هناك نقصا شديدا في الخدمات يعلمه تماما جميع المسئولين وعلي رأسهم وزير النقل. علي أية حال فإن نحو90% من الحوادث المرورية التي تشهدها محافظة أسوان تكون من نصيب هذين الطريقين السيئين
طرق أسيوط.. عشوائية تحكمها النعوش الطائرة
في طرق أسيوط يضطر فيها المواطن إلي حمل كفنه علي يده قبل استقلالها بسبب الحالة الرديئة التي آلت إليها الطرقات المتهالكة يقول الدكتور محمد أبوالقاسم عميد كلية الهندسة بجامعة أسيوط أن مصر من الدول التي تحتل المراكز الأولي في معدلات حوادث الطرق حيث تفقد سنوياقرابة ال ت13 ألف قتيل إلي جانب الآفتتالمصابين موضحا ان هناك ثلاث عوامل ترتبط بها حوادث الطرق يأتي في مقدمتها سوء حالة الطرق ومدي رصفها وثانيا السائق ويحل في المرتبة الأخيرة حالةتالسيارة لذا يجب الأهتمام بحالة الطرق أولا احترما لحياة الأنسان.
واضاف الدكتور حسن يونس أستاذ الطرق بجامعة أسيوط أن محافظة أسيوط تعتمد علي ثلاثة طرق رئيسية تربطها بالمحافظات هي الصحراوي الغربي والشرقي االجيشب ثم الطريق الزراعي وبحسب إحصائيات كلية الهندسة تعدت تلك الطرق لقب طرق النقاط السوداء ا طرق الموت ب والتي يحصل عليها الطريق في حال وقوع حادثين مميتين في السنة علي الأكثر لأن هذه الطرق وبحسب إحصائيات كلية الهندسة تشهد نحو15 حادثا مميتا سنويا علي الأقل ويحصد حياة العديد من الضحايا.
تقرير رسمي:50 طريقا قاتلا
أكد فكري ثابت سكرتير عام مساعد أسيوط أنه تم عقد اجتماع مع مسئولي الأمن وألأحياء بالديوان العام منذ عدة ايام وتم خلاله مناقشة سوء حالة أكثر من50 طريقا رئيسيا وفرعيا بها مطبات عشوائية تمثل خطورة علي حياة المواطنين لتسببها في وقوع حوادث يومية أشهرها طريق أسيوط/ القاهرة, الغربي والمدخل الشرقي والزراعي.
نفق سنور الأكثر انحدارا
وفي بني سويف نجد أن أشهر مسببات الموت علي طرق المحافظة السريعة التي تربطها شمالا بالقاهرة وجنوبا المنيا نفق سنور شديد الإنحدار والمتواجد علي طريق الكريمات الشرقي الرابط بين القاهرة وأسيوط عند مركز ببا التابع لبني سويف جنوبا حيث إبتلع هذا النفق منذ بداية هذا العام فقط142 مواطن بين قتيل وجريح وهي خسارة قوميه فادحة لأرواح المصريين.
تت
الفيوم تقترب من الخطر
وفي الفيوم تكشف إحصائية لمرفق إسعاف الفيوم, أن260 قتيلا و2824 مصابا كانوا ضحايا لحوادث وقعت علي الطرق المؤدية لمحافظة الفيوم, العام الماضي حيث تحتل المحافظة المرتبة رقم41 ضمن أكثر المحافظات التي تشهد حوادث بين محافظات مصر.
ويعد طريق أسيوط الغربي, والفيوم القاهرة, هم اكثر الطرق التي تشهد الحوادث بالمحافظة ويرجع ذلك بحسب أراء الخبراء والدراسات والإحصاءات الرسمية, إلي السرعة الزائدة, وكثرة المطبات علي الطرق وبشكل عشوائي, حيث يوجد بطريق الفيوم- القاهرة, ما يزيد عن04 مطب, وذلك بخلاف المطبات الهوائية, وذلك بجانب عدم إنارة الطرق, وتوضيح العلامات الفسفورية والإرشادية علي الطريق.
إشغالات الطرق تتصدر الأسباب
وقال الدكتور مصطفي أبو هشيمه, الاستاذ كلية الهندسة جامعة الفيوم, أن دراسة أكدت أن40% من الحوادث المرورية سببها إشغالات الطرق وإستغلال أرصفة المشاة.
آثار نفسية مدمرة لدي أسر المصابين
وتقول الدكتور إيمان صبري, رئيس قسم علم النفس بكلية الاداب جامعة الفيوم, إن لحوادث الطرق أثار نفسية عميقة قد تترك أثار مدمرة للحالة النفسية لمن تعرضوا أو شاهدوا تلك الحوادث, حيث علماء النفس الحوادث المرورية من بين أحداث الحياة الضاغطة. وقد بذلوا جهودا كبيرة لتتبع الآثار المترتبة علي تلك الأحداث علي صحة المرءالنفسية والعقلية والعضوية. ومن المنطقي أن يتباين تأثير الحوادث المرورية. مع درجة الضرر الناجمة من تلك الحوادث. ولكن مهما كان الأثر الناجم عن أحداث الحياة الضاغطة محدودا إلا أن له آثارا علي الصحة النفسية والعقلية والعضوية للفرد الإنساني.