الجيوشي: تنفيذ 45% من خطة صيانة 400 كوبري.. والانتهاء منها يونيو 2015

كشف الدكتور سعد الجيوشي، رئيس هيئة الطرق والكباري، أن الهيئة لديها جدول زمنى صارم ومضغوط لصيانة 400 كوبرى تحتاج إلى صيانة فورية، موزعة على الطرق التابعة للهيئة على مستوى الجمهورية، والأكثر تضرراً بسبب الحمولات الزائدة التى أثرت عليها بشكل مباشر خلال السنوات السابقة.
وأكد الجيوشي، أن الهيئة أعدت خطة لصيانة شبكة الطرق والكبارى منذ أبريل الماضى، وكان أول إجراء هو تحويل كل المخصصات المالية الخاصة بالهيئة لصيانة الطرق والكباري، والتوقف عن أي إنشاءات جديدة، وذلك لأول مرة فى تاريخ الهيئة وفى سابقة لم تحدث من قبل، حفاظاً على شبكة الطرق والكبارى باعتبارها أصل هام من أصول الدولة.
وأضاف الجيوشي، أن خطة الهيئة لصيانة الكباري تضمنت الإنتهاء من أعمال صيانة جسيمة ومتوسطة لعدد 117 كوبري، بالإضافة إلى 24 كوبري جارى أعمال صيانة جسيمة لها و40 كوبرى خاضعة لأعمال صيانة بسيطة، ليصبح نسبة المُنفذ بخطة صيانة الكبارى خلال خمسة شهور 45 % من إجمالي الكباري المستهدف صيانتها وعددها 400 كوبري.
وأوضح أنه بنهاية شهر ديسمبر الحالى سيتم الانتهاء من 8 كبارى تحت أعمال صيانة جسيمة وهم كوبرى بنى سويف على النيل وكوبرى المعتمدية العلوى وكوبرى طوخ العلوى وكوبرى الطيرية العلوى على طريق التوفيقية - الخطاطبة وكوبرى الحامول السطحى وكوبرى دسوق على النيل وكوبرى أسوان العلوى على النيل وكوبرى الأقصر العلوى على النيل.
وأشار إلى أن هناك 40 كوبرى جارى أعمال صيانة بسيطة وخفيفة لها سيتم الانتهاء منها بحلول شهر فبراير 2015 ما بين تركيب درابزينات وبردورات وأرصفة، وغيره من الأعمال الناتجة من الحوادث أو سرقة ملحقات هذه الكباري.
كما أوضح الجيوشي، أن خطة الهيئة لصيانة الكبارى تشمل حالياً حزمة كبارى يجرى لها أعمال صيانة جسيمة منذ يوليو 2014 والتى تعرضت لحمولات زائدة تفوق قدرتها التصميميه بثلاث أضعاف، وأهم هذه الكبارى كوبرى دمياط العلوى فوق النيل وكوبرى أسيوط العلوى فوق السكة الحديد وكوبرى نبروه العلوى، كوبرى أسيوط العلوى على النيل، كوبرى سوهاج العلوى على النيل، وكذا كوبرى بركة السبع العلوى القديم أعلى الطريق الزراعى القاهرة - الإسكندرية.
أما الكبارى المتحركة، أوضح الجيوشي أن هناك 23 كوبرى متحرك تم الإنتهاء من أعمال صيانة جسيمة لها بنهاية شهر نوفمبر الماضي.
وأكد الجيوشى أن بحلول نهاية يونيو 2015 سيتم الانتهاء من 400 كوبرى المطروحة للصيانة لهذه العام المالي، مضيفاً أن الهيئة قامت بتطوير منظومة الصيانة لديها ووضعها فى مقدمة أولاويتها، وتمكنت الهيئة الشهر الماضى من تزويد إمكانيتها بمعدة فحص الكبارى وتشخيص حالتها خاصة الكبارى العلوية فوق النيل والسكك الحديدية، وتسهل هذه المعدة معرفة حالة الكوبرى فنياً وهندسياً وتحديد التكلفة المطلوبة ومن ثم صيانة الكوبرى بشكل أسرع.
وأشار الجيوشى أن هناك تعاونًا بين هيئة الطرق وهيئة التعاون الدولى اليابانية "الجايكا" لعمل دراسات على جميع الكبارى التى تقع على الطرق التابعة للهيئة والتى تبين أن هناك 40% من الكباري والمقدر عددها ب 1706 كبارى متوسط عمرها ال 50 سنة والمقدر عددها ب 700 كوبرى وبنتيجة هذه الدراسة قامت الهيئة بتحديد الأولويات لصيانة 400 كوبرى الأكثر تضرراً لعمل صيانة لها خلال هذا العام وسيتم إن شاء الله صيانة 300 كوبري في العام المالي القادم.
وأوضح الجيوشى أنه هناك تعاونًا أيضاً مع كليات الهندسة بالجامعات المصرية المختلفة لعمل تقارير فنية عن بعض الكبارى التى تحتاج إلى صيانة جسيمة.