تسليم مسار الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى على هامش فعاليات معرض النقل الذكي 2025

شهد الفريق مهندس/ كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، اليوم، مراسم تسليم مسار الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، وذلك على هامش فعاليات اليوم الأول للدورة السادسة من معرض ومؤتمر النقل الذكي واللوجستيات والصناعة TransMEA 2025، المُقام تحت رعاية فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، وبحضور السفير الفرنسي بالقاهرة إيريك سوفالييه، والمهندس طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق.
وأكد الوزير أن هذا الحدث يأتي تنفيذًا لتوجيهات فخامة الرئيس نحو تطوير منظومة النقل الذكي والمستدام في مصر، وتعزيز التكامل بين مشروعات البنية التحتية وقطاعي الصناعة والنقل، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 لتحقيق التنمية الشاملة.
وأوضح الوزير أن المرحلة الأولى من الخط السادس تمتد بطول 38.1 كم، منها (1 كم سطحي، 19 كم علوي، 17.9 كم نفقي)، وتضم 26 محطة (2 سطحية، 14 علوية، 10 نفقية)، بدءًا من الخصوص وحتى المعادي الجديدة، بالإضافة إلى ورشة للعمرة الجسيمة بمساحة 75 فدانًا في زهراء المعادي، وأخرى للعمرة الخفيفة بالخصوص على مساحة 20 فدانًا.
وأشار الوزير إلى أن المشروع يحقق جدوى اقتصادية كبيرة من خلال تخفيف الازدحام المروري وتقليل زمن الرحلات السطحية، إلى جانب ربط شمال القاهرة بجنوبها وتحسين الخدمات في المناطق التي يمر بها الخط، فضلًا عن الحفاظ على البيئة عبر استخدام الطاقة الكهربائية النظيفة وتقليل معدلات التلوث والضوضاء.
وأضاف أن الخط السادس سيتكامل مع خطوط النقل الحالية والمستقبلية، حيث يتبادل الخدمة مع الخط الأول في محطتي الدمرداش وطرة البلد، ومع الخط الثالث في محطة العباسية، ومع الخط الرابع (المرحلة الثانية) في محطة السيدة عائشة، كما سيتصل مستقبلًا ب مونوريل شرق النيل في محطة النرجس، وب القطار السريع في محطة محمد نجيب.
وكشف الوزير أن فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي صدّق على تنفيذ المرحلة الثانية من الخط السادس بطول 17 كم جنوبًا لربط طريق السخنة بمحور طلعت حرب/محمد نجيب، وبطول 6 كم شمالًا لربط القاهرة الجديدة ب مونوريل شرق النيل بمحطة النرجس.
وفي ختام كلمته، أعلن الوزير أن الوحدات المتحركة والأنظمة الخاصة بالمشروع سيتم إنتاجها داخل مجمع "ألستوم" الصناعي الضخم بمدينة برج العرب بالإسكندرية، المقام على مساحة 40 فدانًا، والذي يضم مصنعين رئيسيين:
الأول متخصص في إنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية مثل الإشارات والدوائر الكهربائية والضفائر، والثاني مخصص لتصنيع جميع أنواع الوحدات المتحركة، بما في ذلك مترو الأنفاق، الترام، المونوريل، قطارات LRT، والقطارات السريعة.