الطيارون يطالبون بخارطة طريق لإصلاح منظومة الطيران المدنى

بعد اجتماع بعضهم برئاسة كابتن طيار أحمد يونس رئيس مجلس إدارة رابطة طيارى الخطوط الجوية المصرية، طالب أعضاء الرابطة بأن تكون المناصب القيادية فى مصر للطيران بالانتخاب بعيداً عن لعبة الكراسى الموسيقية.
عقد الاجتماع برئاسة كابتن طيار أحمد يونس، رئيس مجلس إدارة الرابطة، وطيار أحمد محروس أمين الصندوق بالرابطة، وطيار عماد سالم السكرتير العام، طيار أحمد ثابت عضو مجلس إدارة، وأكد جميع أعضاء مجلس إدارة الرابطة على ضرورة "تطهير" وزارة الطيران المدنى، واختيار القيادات الطموحة على أن يكون هناك ممثلون عن الطيارين داخل مجلس إدارة الشركة الوطنية، كما حدد المشاركون فى الاجتماع سيناريوهين للمرحلة القادمة، الأول، يتعلق بضرورة قيام وزير الطيران بوضع خارطة طريق لإصلاح منظومة الطيران المدنى وتحديد آليات العمل داخل الوزارة خلال المرحلة القادمة مع الوضع فى الاعتبار أن الطيارين على رأس هذه المنظومة مطالبين بإشراكهم بفاعلية فى الاجتماعات التى ترسم خريطة الطريق خلال المرحلة القادمة.
كما أبدى الطيارون استعدادهم الكامل للمشاركة فى وضع الدراسات والاستعانة بالتجارب الناجحة من أجل إصلاح منظومة الطيران المدنى، واستعدادهم للتعامل مع الوزارة الجديدة ولكن وفق ضوابط وشروط أولها كشف قضايا الفساد خصوصاً ما يتعلق بصفقة البوينج 777 والإشراك الكامل للطيارين فى كافة القرارات، على أن يكون هناك ممثلون عنهم فى مجالس إدارات شركات مصر للطيران، مؤكدين أنهم الفئة الوحيدة التى لم يكن لها وقفات احتجاجية أو مطالب فئوية فى الوقت التى تصاعدت فيه تلك المطالب فى كافة قطاعات الدولة.
وفى سياق متصل رفض الطيارون خلال الاجتماع كافة التصريحات الصادرة عن قيادات مصر للطيران والتى تتعلق بعدم وجود كوادر بشرية ووصول المديونية إلى حوالى 2 مليار جنيه، مؤكدين أن الطائرات تعمل بكامل طاقتها وتقلع معظم الرحلات كاملة العدد، وتساءل الطيارون لماذا تحدث هذه الخسائر.
على الجانب الآخر، أكد مجلس الإدارة أن الرابطة كيان يعمل تحت مظلة نقابة الطيارين، حيث يوجد تواصل وتعاون دائم، كما تم وضع بروتوكول عمل للتنسيق من أجل جموع الطيارين.
من ناحية أخرى، ناقش الطيارون التعديلات الجديدة على مشروع التكافل الاجتماعى الذى وضعه مجلس إدارة الرابطة، لكى يتناسب مع اللائحة المالية الجديدة لمصر للطيران والذى سيتم تفعيله بداية العام القادم.
يتضمن التعديل الجديد للمشروع تخفيض المبالغ المخصومة شهرياً كاشتراكات لتقليل العبء الشهرى على الأعضاء مع الاحتفاظ بصرف مبالغ تمثل متوسط شريط القبض الثانى لكل من القادة والمساعدين، ويهدف هذا النظام إلى تحقيق الاستقرار المادى والنفسى للطيارين لرفع مستوى السلامة والأمان على الطائرات المصرية.
وفى نهاية الاجتماع، تعاهد الطيارون على ضرورة الوقوف بجانب الشركة الوطنية وتحقيق أعلى معدلات التشغيل خاصة فى ظل الظروف العصيبة التى تمر بها البلاد حالياً.