عيوب فى فرامل سيارات «نيسان» تهدد حياة المواطنين.. متضررون: طالبنا الشركة بوثيقة تثبت مطابقة السيارة للمواصفات القياسية فرفضت.. وقدمنا بلاغاً للنيابة العامة ورفعنا دعوى قضائية لنحصل على حقوقنا

عيوب فى تيل الفرامل وطنابير السيارة، تؤدى إلى تهالكها بشكل سريع، وعدم القدرة على السيطرة على فرامل السيارة، هذه كانت أبرز الشكاوى التى ظهرت فى الفترة الأخيرة من مستخدمى سيارة نيسان تحديدا من موديل «صنى» 2014، حيث قام بعضهم بتقديم شكاوى فى حماية المستهلك ضدد شركة «نيسان موتورز مصر»، ويتجهون الآن لإقامة دعوى قضائية ضد الشركة.
ووفقا لمن التقت بهم «اليوم السابع» من المتضررين فإن شكواهم تؤكد وجود عيوب فى فرامل السيارة تسببت فى وقوع حوادث لهم، كما أنهم طالبوا بالحصول على شهادة من الشركة تؤكد مطابقة مكونات السيارة وخاصة الفرامل للمواصفات القياسية إلا أن الشركة رفضت منحهم هذه الشهادة حتى الآن.
الأمر لا يتوقف عند الشكاوى حيث قام عدد من النشطاء بتدشين صفحات على الفيس بوك تحت عنوان «متشتريهاش» «عاوزين حقوقنا من نيسان»، وأكد أعضاء هذه الصفحات على نفس الشكاوى المتعلقة بوجود عيوب فى فرامل سيارات نيسان الجديدة خاصة موديل «صنى» وما واجهوه من تغيير تيل الفرامل أكثر من مرة رغم شرائهم السيارات جديدة.
«نحن حاليا فى انتظار تحويله للنيابة وإبلاغنا للبدء فى تقديم المستندات والأدلة التى تثبت أن السيارة معيبة قبل الشراء»، بهذه الكلمات بدأت هند أحمد إحدى الحالات المتضررة بحديثها معنا وتابعت: «فى أغسطس 2013 قمنا بشراء سيارة نيسان صنى 2014».
هند: فرامل السيارة تعطلت خلال أول شهر والشركة تقوم بالصيانة وليس الإصلاح
وقبل أيام قليلة توجهت هند إلى جهاز حماية المستهلك للتعرف على مصير الشكوى التى قدمتها للجهاز ضد شركة نيسان موتورز مصر، وبمقابلة اللواء عاطفى يعقوب أعطى تعليمات فورية بأن يذهب الملف للنيابة فورا فى اليوم نفسه. شاسيه رقم «14776» محرك رقم «768945» لوحة رقم «س ج ج 3522» من شركة المصرية للسيارات بالإسكندرية بمبلغ 112500 جنيه.
وأوضحت هند ل«اليوم السابع» أنه، بعد استخدام السيارة وفى خلال شهر واحد فقط لاحظت وجود أعطال وعيوب فنية متكررة بالسيارة تتلخص فى هروب الفرامل فجأة وعدم استجابتها وسقوط بدال الفرامل ووجود أصوات تصفير فوق كاوتش السيارة برغم أنها جديدة.
وتتابع: توجهت لمركز صيانة نيسان بالطريق الزراعى «توكيل أحمد مرعى» وتم إبلاغنا من المهندس المختص بضرورة تغيير الماستر ولكنه ماينفعش حاليا وطلب منا الحضور فى صيانة ال5000 كم. وأضافت: توجهنا لتوكيل نيسان وأخبرونا بأنه تم تغيير الماستر وتم تلافى المشكلة إلا إنهم رفضوا إعطائى قطع الغيار المستهلكة، ولكن خلال شهر فقط من الاستخدام بدأت تظهر نفس العيوب مرة أخرى. وبعرضها على المختص أكد على ضرورة تغيير تيل الفرامل. وقالت «بعد استخدام السيارة بنحو 3 أشهر ظهرت الأعطال مرة أخرى وهو ما يعنى أن الشركة تقوم بعملية صيانة عادية فقط» وليس تغير قطع الغيار المستهلكة.
توجهنا لمركز الصيانة فأفاد المختص بضرورة تغيير تيل الفرامل مرة أخرى بالرغم من تغييرها مسبقا دون إبداء أسباب».
وتؤكد هند أنه بعد تسلم السيارة ظهرت عيوب بعصا فرامل اليد، فتوجهنا لمركز الصيانة يوم 15/6/2014 وأشار المهندس المختص بضرورة تغيير مجموعة فرامل اليد لوجود عيوب بها ولم يتم تغييرها حتى تاريخه لعدم ورودها من المركز الرئيسى.
وتتابع هند روايتها فتقول: خلال شهر يوليو 2014 تكرر حدوث نفس أعطال الفرامل مرة أخرى وتعرض زوجى لحادث آخر وبتاريخ 3/8/2014 توجهنا لمركز الصيانة لبحث أسباب تكرار أعطال الفرامل فأكد المهندس المختص بضرورة تغيير ماستر الفرامل «للمرة الثانية» مع تغيير الطنابير وتيل الفرامل والكالبر وأفادوا بأنه تم تغييرها بالكامل دون إبداء أى أسباب برغم تغييرها مسبقاً عدة مرات.
وبعد استخدام السيارة بنحو شهر فقط تكرر هروب الفرامل مرة أخرى مع سماع صوت صفير شديد خلال السير ما أدى إلى اصطدام السيارة وتحطم الجزء الأمامى للسيارة، وإصابة زوجى بكدمات شديدة وسحجات متعددة باليد اليمنى، والتى على أثرها تم نقله للمستشفى وتم رفع السيارة بكساحة لمركز صيانة نيسان بالطريق الزراعى. وقمنا بإرسال شكوى لشركة نيسان موتورز مصر بالحادث، يوم 30/9/2014، نشكو لها الآثار المترتبة عن وجود عيوب فنية وعيوب تصنيع خطيرة قد تودى بحياة مستقليها لخطر الموت المفاجئ، إلا أن الشركة لم ترد إلا بعد مرور أسبوعين تقريبا.
ومازال الحديث لهند مع مشكلات سيارتها النيسان حيث تقول: بتاريخ 15/10/2014 أفاد مركز الصيانة بأن الشركة قررت أنها غير مسؤولة تماماً عن الحادث وغير ملتزمة بإصلاح السيارة، ثم أفادوا بأن تكلفة إصلاح السيارة حوالى 99 ألف جنيه بينما سعر العربة الحديثة من هذا الطراز يبلغ «112500» جنيه مصرى، علما بأنها ما زالت فى أول سنة ضمان، والحادث نتيجة عيوب فنية بالسيارة.
وأوضحت هند أنه مع المماطلات، تقدموا ببلاغ لقسم شرطة المنتزه، وتم تحرير محضر بالواقعة برقم 20652 بتاريخ 14/10/2014 لعرضه على النيابة المختصة لتكليف خبير فنى بفحص السيارة والوقوف على أسباب الحادث.
كما تقدمت هند بشكوى لجهاز حماية المستهلك وقام الجهاز بإخطارها بدفع الرسوم لجامعة عين شمس لتوقيع المعاينة الفنية بمعرفة دكتور إبراهيم عمران أشار إلى أن عمود الدريكسيون مصنوع من الألمنيوم ووجه اللوم لمندوب شركة نيسان فأفاد بأن السبب هو تخفيف وزن السيارة، وتؤكد هند أن هذا يعتبر نوعا من أنواع الغش، مضيفة: خلال الفحص شعرنا بوجود إدانة للشركة وانتظرنا صدور التقرير الفنى للسيارة.
وتتابع: خلال شهر ديسمبر صدر التقرير الفنى للسيارة وجاء به أن الحادث أدى إلى تهشم للسيارة ووصف الحادث «وصفا ظاهريا فقط» دون التطرق لأسباب الحادث، ودون التطرق لمدى مطابقة المواصفات القياسية لقطع الغيار الموجود بها.
234 حالة متضررة
محمد مؤمن أحد المتقدمين بشكوى ضد الشركة أكد انه واجه هو الآخر مشكلة فى السيارة التى قام بشرائها فى 19 مايو سنة 2014.
وقال ل«اليوم السابع» بعد شراء السيارة ب3 أسابيع كان هناك مشكلة فى تيل الفرامل وذهبت إلى التوكيل وقالوا إنه يحتاج إلى التنظيف فقط، بعدها بفترة بسيطة فى ال12 ألف كيلو تكررت نفس المشكلة، وعندما ذهبت للتوكيل مرة أخرى قاموا بتغيير تيل الفرامل بالكامل، ودفعت مبلغ 650 جنيها، مؤكدين أن المشكلة فى استخدامى للسيارة وليس فى السيارة نفسها، وقمت بدفع المبلغ على أمل عدم تكرار المشكلة.
مضيفا: بعدها بفترة لم أكمل ألفى كيلو بالسيارة حتى تكرر نفس الصوت، وعندما ذهبت إلى التوكيل وفى هذه المرة قالوا إن المشكلة فى طنابير السيارة وسنتواصل مع الضمان لحل المشكلة، وتركونى بعدها حوالى شهرين دون رد، حتى وصلت إلى 29 ألف كيلو وأكد التوكيل أن هناك مشكلة فى التيل والطنابير الخاصة بالسيارة، وأنهم فى حاجة إلى التغيير بالكامل بمبلغ 4500 جنيه.
ويتابع: بعد شكوى قدمتها فى جهاز حماية المستهلك قامت الشركة بالاتصال بى وعرضوا تغيير تيل الفرامل والطنابير على حسابها، ولكنى كنت اكتشفت أن المشكلة تكررت مع أكثر من شخص قام بشراء نفس السيارة فطالبتهم بالحصول على شهادة تؤكد أن فرامل السيارة مطابقة للمواصفات القياسية، ولكنهم رفضوا منحنا هذه الشهادة حتى الآن.
وأوضح أنه نشر تفاصيل الشكوى الخاصة به على حسابه على موقع التواصل الاجتماعى «الفيس بوك» وطالب كل من واجه مشاكل مشابهة بملء استمارات تثبت تضررهم من الشركة.
وأضاف أنه حتى الآن سجل 234 شخصا شكاوى، وسيتم عمل اجتماع لهم قريبا وسيتقدم جميعهم بشكاوى فى جهاز حماية المستهلك لاسترداد حقوقهم، والحصول على شهادات تفيد بمطابقة مكونات السيارة للمواصفات القياسية.
«اليوم السابع» واجهت أثرا لهذه المشكلة كان أكثر خطورة مع محمد فوزى، ووصل إلى حد وقوع حادثة له تسببت فى إصابته بشبه ارتجاج فى المخ.
وقصة محمد فوزى هى الأغرب وفقا للشكاوى المتعلقة بنيسان، حيث قام بشراء السيارة فى شهر يناير 2014 على حد قوله. ويتابع: «بعد شهر واحد فقط ظهرت نفس المشكلة فى تيل الفرامل، وقمت بتغييرها فتكررت المشكلة، ومنذ شهر ذهبت إلى توكيل فى المعادى وأكدت لهم أن السيارة بها مشكلة فى الفرامل، إلا أنهم رفضوا الاعتراف وطالبوا بتجريب السيارة بأنفسهم لإثبات عدم وجود عيوب فى الفرامل».
وأضاف «ركبت السيارة مع مهندس من التوكيل وبعد مسافة حاول المهندس نفسه إيقاف السيارة إلا أنها لم تتوقف بسبب الفرامل، مما تسبب فى وقوع حادثة، حيث اصدمت سيارتى بسيارتين على الطريق وتحطمت تماما، كما أنى أصبت بشبه ارتجاج فى المخ، وقمت بالاتصال بالنجدة وعمل محضر لتسجيل الواقعة».
وأوضح أنه فيما بعد قامت الشركة بإبلاغه بأنها ستتحمل تكلفة إصلاح السيارة الخاصة به وأن هذا ما يمكن تقديمه فوافق على ذلك.
وأضاف «استلمت السيارة يوم 1 يناير الماضى ووجدتهم قاموا بتركيب قطع غيار وأجزاء قديمة ولم أملك شيئا سوى استلام السيارة على هذا الوضع».
وأكد أنه سيقوم بتقديم شكوى رسمية لجهاز حماية المستهلك الأسبوع المقبل لاسترداد حقه من الشركة.
وفى سياق متصل فإن مصطفى محمد أحد المتقدمين بشكاوى لجهاز حماية المستهلك قال إنه أرسل الشكوى منذ عشرة أيام تقريبا، لافتا إلى أنه واجه نفس المشكلة فى فرامل سيارته نيسان صنى.
وقال مصطفى ل«اليوم السابع» إنه قام بشراء السيارة فى سبتمبر 2012 وبعد شهر واحد فقط ولم يقطع سوى مسافة ألف كيلو متر، بدأت فرامل السيارة تصدر أصوتا، وبذهابه إلى التوكيل قالوا إن تيل الفرامل يحتاج إلى تنظيف وأنهم عالجوا المشكلة، إلى أن المشكلة مازالت قائمة.
«الشكاوى» أمام «حماية المستهلك»
اللواء عاطف يعقوب رئيس جهاز حماية المستهلك قال ل«اليوم السابع» إن الشركة كان لديها مشكلة فى عدد من السيارات، وبالفعل تم استدعاء 8500 سيارة، شهر إبريل الماضى، لافتا إلى أنهم قاموا بإصلاح %92 من المشكلات الموجودة فى هذه السيارات، لافتا إلى أن الجهاز أشرف على إصلاح هذه العيوب، وتم الانتهاء منها منذ شهر تقريبا. وأوضح أن المشكلة فى نيسان لا تعد ظاهرة لأن الشركة قامت بمعالجة العيوب فى السيارات التى تم استدعاؤها، ولكن فى الوقت نفسه الجهاز لم يغلق هذا الملف، مؤكدا أنه فى حالة تقديم أى شكاوى جديدة سيتم بحثها والتحقيق فيها ومواجهة الشركة، مؤكدا أنه لا يوجد أى أحد فوق القانون، والجهاز يعمل على استرداد حقوق جميع المواطنين. وأضاف أنه لا يمكنه الإعلان حاليا عن عدد الشكاوى المقدمة فى الجهاز ضد شركة نيسان تحديدا، لافتا إلى أنه يتم حاليا إعداد التقرير السنوى الخاص بالشكاوى المقدمة فى كل الشركات، وسيتم الإعلان عنها بمجرد الانتهاء من التقرير. وكان الجهاز سبق أن اتخذ قرارا بإحالة شركة نيسان موتورز مصر إلى النيابة العامة فى إبريل العام الماضى، لعدم إبلاغ الجهاز فور اكتشاف عيوب بالفرامل فى 8564 سيارة ماركة نيسان صنى من الموديلات المباعة، خلال الفترة من شهر أغسطس 2012 وحتى شهر إبريل 2013. وأشار عاطف يعقوب، إلى أن الجهاز اكتشف أن الشركة علمت، منذ 13/6/2013، بهذه العيوب ولم تخطر الجهاز بها إلا بعد مرور تسعة أشهر كاملة، على سند أنها قد انتهت من استدعاء وإصلاح 6063 سيارة، ويتبقى 2501 سيارة فقط. وأضاف «يعقوب»، أن عيب الفرامل هو من أحد العيوب التى تمس صحة وسلامة المستهلكين، مما يستلزم قيام الشركة بإخطار الجهاز فور اكتشاف العيب.
الشركة تسحب عددا من سياراتها
خلال الفترة الأخيرة أعلنت الشركة الأم نيسان اليابانية سحبها لعدد من السيارات التابعة لها فى الأسواق المختلفة نتيجة عيوب فى التصنيع. وقالت نيسان موتور اليابانية لصناعة السيارات، شهر ديسمبر الماضى، إنها بصدد استدعاء نحو 470 ألف مركبة رياضية وسيارة فى أنحاء العالم لإصلاح تسرب محتمل للوقود.وستستدعى نيسان سيارات من سنوات الصنع 2012 إلى 2015 نظرا لأن حساسات ضغط الوقود ربما لم يتم ربطها ربطا محكما أثناء الإنتاج. وأشارت الشركة إلى أن ذلك قد يؤدى إلى تسرب الوقود مع مرور الوقت بفعل الحرارة والاهتزاز، وهو ما يزيد مخاطر حدوث حريق، وذلك حسبما ورد فى وثائق بثتها على الإنترنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرقات السريعة فى الولايات المتحدة. وقال متحدث باسم نيسان، إنه لم ترد تقارير عن وقوع حوادث أو إصابات تتعلق بهذه المسألة، وقالت الشركة إنه من بين السيارات التى سيتم استدعاؤها نحو 233 ألف سيارة فى اليابان و143 ألف سيارة فى أمريكا الشمالية و22 ألفا و500 سيارة فى أوروبا و71 ألفا و500 سيارة فى الشرق الأوسط والصين وأمريكا اللاتينية وأفريقيا وأسواق أخرى. وفى سبتمبر الماضى تم الإعلان عن سحب عدد 55000 سيارة من شركه نيسان تعمل بالبنزين والمصنعة فى الفترة من فبراير 2010 وحتى يوليو 2013 لعيوب فى المحرك.