الطحان: إصلاحات السكة الحديد مجرد ترقيع

هاجم النائب حمدى الطحان، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس الشعب، أداء الحكومة فى معالجة أوضاع السكة الحديد، وقال خلال اجتماع اللجنة الخطة والموازنة، إن الإصلاحات التى تحدث فى سكك حديد مصر عبارة عن "ترقيع".
ودعا الطحان أعضاء اللجنة إلى الإسراع فى عقد جلسات استماع للخبراء والمتهمين بمشاكل النقل فى مصر للخروج من هذا المأزق.
وفى المقابل طلب المهندس يحيى إبراهيم، نائب رئيس هيئة السكة الحديد، بضرورة زيادة مرتبات نحو 70 ألف عامل بالهيئة، ورفع مستوى دخولهم للارتقاء بمعيشتهم، وقال "إنهم يتهمون بالعنصر البشرى ويقولون إنه سبب حوادث النقل، خلاص نزود فلوسهم علشان العامل ما يسبش البلوك بتاعه ويروح يشتغل فى أماكن تانية".
وأشار إبراهيم إلى قرار فصل مترو الإنفاق عن هيئة السكة الحديد نهاية عام 2009 ونقل أصولها التى تقدر ب 22.7مليون جنيه إلى الهيئة القومية للأنفاق قائلاً إن هيئة سكك حديد مصر كانت تتحمل نتائج الأعمال والمركز المالى لمترو الأنفاق، الأمر الذى نتج عنه عدد من الآثار السلبية منها زيادة أعباء أملاك الهيئة بنحو 50.4 %، وأعباء الفوائد بنحو 49.8% وكلها تخص مترو الأنفاق.
وأضاف أن الهيئة تتحمل صافى خسائر بلغت 420 مليون جنيه من إجمالى خسارة الهيئة عن العام المالى 2007/2008، بخلاف تحميل الهيئة أعباء اشتراكات الطلبة كذلك الخسائر الناتجة عن تشغيل لبعض الخطوط غير الاقتصادية بهيئة السكك الحديدية، لذلك تم الاتفاق مع وزارة المالية، على أن تسهم الخزانة العامة للدولة فى الفرق بين التكلفة الفعلية وبين الاشتراكات المدعمة حتى يتم المساس يتذكر محدودى الدخل للضريبة اللذين يمثلون على نسبة من المستند.